Décision d’exécution (UE) 2026/907 de la Commission du 27 avril 2026 portant modalités d’application du règlement (CE) no 561/2006 du Parlement européen et du Conseil en ce qui concerne le compte rendu type et abrogeant la décision d’exécution (UE) 2017/1013 de la Commission [notifiée sous le numéro C(2026) 2284]

(1)

Le compte rendu type visé à l’article 17, paragraphe 1, du règlement (CE) no 561/2006 doit être utilisé par les États membres pour adresser à la Commission, tous les deux ans, les informations nécessaires à l’élaboration d’un rapport sur l’application dudit règlement et du règlement (UE) no 165/2014 du Parlement européen et du Conseil (2), ainsi que sur l’évolution de la situation dans les domaines couverts par ces règlements.

(2)

L’article 26, paragraphe 4, premier alinéa, du règlement (UE) no 165/2014 autorise les États membres, dans des cas dûment justifiés et exceptionnels, à délivrer une carte de conducteur temporaire à un conducteur qui n’a pas sa résidence normale dans un État membre ou dans un État qui est partie contractante à l’accord européen relatif au travail des équipages des véhicules effectuant des transports internationaux par route (AETR) (3). En application de l’article 26, paragraphe 4, second alinéa, dudit règlement, sur la base des données fournies par les États membres, la Commission doit faire part de ses conclusions sur les cartes de conducteur temporaire au Parlement européen et au Conseil tous les deux ans. Il convient donc, dans un souci de commodité administrative et de suivi efficace des règles de l’Union, que les États membres fournissent ces données au moyen du compte rendu type visé à l’article 17, paragraphe 1, du règlement (CE) no 561/2006.

(3)

Les dispositions sur les durées de conduite, les pauses et les temps de repos énoncées dans le règlement (CE) no 561/2006 sont complétées par la directive 2002/15/CE du Parlement européen et du Conseil (4), comme le prévoit l’article 2, paragraphe 4, de cette dernière, qui fixe des règles concernant d’autres aspects du temps de travail. L’article 13, paragraphe 1, de la directive 2002/15/CE impose aux États membres de communiquer à la Commission, tous les deux ans, les informations relatives à la mise en œuvre de ladite directive. Cette période de reporting de deux ans couvre la même période que celle prévue à l’article 17, paragraphe 1, du règlement (CE) no 561/2006. Il convient donc, dans un souci de commodité administrative et de suivi efficace des règles de l’Union dans le domaine du transport routier, et en vue de favoriser une approche commune, de communiquer les informations pertinentes au moyen du compte rendu type visé à l’article 17, paragraphe 1, du règlement (CE) no 561/2006.

(4)

Le règlement (UE) 2020/1054 du Parlement européen et du Conseil (5) a modifié le règlement (CE) no 561/2006 en introduisant, à ses articles 8 et 8 bis, des obligations pour les entreprises de transport de prendre en charge tous les frais d’hébergement à l’extérieur du véhicule et d’organiser le travail des conducteurs de telle sorte qu’ils soient en mesure de retourner au centre opérationnel de l’employeur ou à leur lieu de résidence au cours de chaque période de quatre semaines consécutives, afin d’y passer les temps de repos hebdomadaires. Les contrôles concernant les conducteurs ou effectués dans les locaux des entreprises par les États membres devraient également vérifier le respect de ces nouvelles obligations. Afin de favoriser une approche commune, les résultats de ces contrôles devraient être consignés dans le compte rendu type visé à l’article 17, paragraphe 1, du règlement (CE) no 561/2006.

(5)

La directive (UE) 2020/1057 du Parlement européen et du Conseil (6) a modifié la directive 2006/22/CE du Parlement européen et du Conseil (7) en élargissant le champ d’application des contrôles sur route et des contrôles dans les locaux des entreprises de transport afin d’y inclure les contrôles du respect des règles relatives au temps de travail énoncées dans la directive 2002/15/CE. Le résultat de ces contrôles devrait être communiqué à la Commission au moyen du compte rendu type visé à l’article 17, paragraphe 1, du règlement (CE) no 561/2006.

(6)

L’article 9 de la directive 2006/22/CE exige que le niveau de risque des entreprises, fondé sur le nombre relatif et la gravité relative de toute infraction au règlement (CE) no 561/2006, au règlement (UE) no 165/2014 ou aux dispositions nationales transposant la directive 2002/15/CE, soit pris en compte dans des contrôles mieux ciblés. Les contrôles auprès des entreprises déclenchés sur la base de leur niveau de risque respectif concernant l’application du règlement (CE) no 561/2006, du règlement (UE) no 165/2014 et de la directive 2002/15/CE, ainsi que le nombre d’infractions à ces actes, devraient donc être déclarés dans le compte rendu type visé à l’article 17, paragraphe 1, du règlement (CE) no 561/2006.

(7)

Il y a donc lieu d’actualiser le compte rendu type visé à l’article 17, paragraphe 1, du règlement (CE) no 561/2006, établi par la décision d’exécution (UE) 2017/1013 de la Commission (8), pour tenir compte des nouvelles exigences mentionnées aux considérants 2 à 6.

(8)

Il y a lieu, par conséquent, d’abroger la décision d’exécution (UE) 2017/1013.

(9)

Afin de faciliter le respect des obligations en matière de reporting et d’en renforcer la cohérence, la Commission devrait étudier et mettre au point un outil numérique approprié qui permettrait aux États membres de communiquer les informations contenues dans le compte rendu type établi par la présente décision.

(10)

Les mesures prévues à la présente décision sont conformes à l’avis du comité institué par l’article 42, paragraphe 1, du règlement (UE) no 165/2014,