Décision (UE) 2026/1369 du Conseil du 12 juin 2026 relative à la position à prendre, au nom de l’Union européenne, lors de la 238e session du Conseil de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI) en ce qui concerne l’adoption de l’amendement 19 à l’annexe 17 de la convention relative à l’aviation civile internationale

(1)

La convention relative à l’aviation civile internationale (ci-après dénommée «convention de Chicago»), qui réglemente le transport aérien international, est entrée en vigueur le 4 avril 1947. Elle a institué l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI).

(2)

Tous les États membres sont parties contractantes à la convention de Chicago et membres de l’OACI, tandis que l’Union a le statut d’observateur au sein de certains organes de l’OACI. Six États membres sont actuellement représentés au sein du Conseil de l’OACI.

(3)

En vertu de l’article 54 de la convention de Chicago, le Conseil de l’OACI doit adopter des normes et des pratiques recommandées internationales (SARP) et les désigner comme annexes à la convention de Chicago.

(4)

Les SARP sur la sûreté de l’aviation ont été adoptées par le Conseil de l’OACI en tant qu’annexe 17 de la convention de Chicago.

(5)

Lors de sa 238e session, le Conseil de l’OACI doit adopter l’amendement 19 proposé à l’annexe 17 — Sûreté de l’aviation — de la convention de Chicago (ci-après dénommé «amendement 19»). L’amendement 19 améliorera un certain nombre de SARP, introduira de nouvelles définitions, révisera certaines définitions existantes et alignera plus étroitement les pratiques appliquées dans l’Union, en particulier en ce qui concerne les contrôles et fouilles de sûreté des aéronefs.

(6)

Il convient d’établir la position à prendre, au nom de l’Union, au sein du Conseil de l’OACI, étant donné que l’amendement 19, une fois adopté, sera obligatoire en vertu du droit international conformément à l’article 90 de la convention de Chicago, et susceptible d’influencer de manière déterminante le contenu du droit de l’Union, à savoir le règlement (CE) no 300/2008 du Parlement européen et du Conseil (1), le règlement d’exécution (UE) 2015/1998 de la Commission (2) et la décision d’exécution C(2015) 8005 de la Commission (3).

(7)

La position à prendre au nom de l’Union lors de la 238e session du Conseil de l’OACI, ou lors de toute session ultérieure, devrait consister à soutenir l’amendement 19. Cette position devrait être exprimée par les États membres qui sont membres du Conseil de l’OACI, agissant conjointement dans l’intérêt de l’Union.

(8)

Si l’amendement 19 devant être adopté par le Conseil de l’OACI est adopté, l’adoption dudit amendement doit être annoncée par le secrétaire général de l’OACI au moyen d’une procédure de lettre aux États de l’OACI. En pareil cas, la position à prendre au nom de l’Union après l’adoption devrait consister à n’enregistrer aucune désapprobation et à se conformer à l’amendement 19. Si le droit de l’Union devait différer des SARP nouvellement adoptées après la date envisagée d’application de ces dernières, toute différence entre le droit de l’Union et ces SARP spécifiques devrait être notifiée à l’OACI. La position à prendre au nom de l’Union à l’égard de cette différence devrait être fondée sur un document écrit soumis par la Commission au Conseil pour examen et approbation. Cette position devrait être exprimée par tous les États membres, agissant conjointement dans l’intérêt de l’Union,