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AccueilDroit européen32026D1559
Décision d'exécution32026D1559

Décision d’exécution (UE) 2026/1559 de la Commission du 10 juillet 2026 portant modalités d’application du règlement (UE) 2016/797 du Parlement européen et du Conseil en ce qui concerne une demande de l’Italie de ne pas appliquer le tableau de priorité des niveaux pris en charge au sol figurant dans le règlement d’exécution (UE) 2023/1695 de la Commission [notifiée sous le numéro C(2026) 4714]

CELEX32026D1559
TypeDécision d'exécution
Datevendredi 10 juillet 2026

Texte intégral

European flag

Journal officiel
de l'Union européenne

FR

Série L


2026/1559

14.7.2026

DÉCISION D’EXÉCUTION (UE) 2026/1559 DE LA COMMISSION

du 10 juillet 2026

portant modalités d’application du règlement (UE) 2016/797 du Parlement européen et du Conseil en ce qui concerne une demande de l’Italie de ne pas appliquer le tableau de priorité des niveaux pris en charge au sol figurant dans le règlement d’exécution (UE) 2023/1695 de la Commission

[notifiée sous le numéro C(2026) 4714]

(Le texte en langue italienne est le seul faisant foi.)

LA COMMISSION EUROPÉENNE,

vu le traité sur le fonctionnement de l’Union européenne,

vu la directive (UE) 2016/797 du Parlement européen et du Conseil du 11 mai 2016 relative à l’interopérabilité du système ferroviaire au sein de l’Union européenne (1), et notamment son article 7, paragraphe 4,

considérant ce qui suit:

(1)

Le 11 novembre 2024, l’Italie a présenté à la Commission une demande de non-application du point 5.10.2.4 du Subset-026 (2), visé au tableau A 2, index 4, de l’annexe I, appendice A, du règlement d’exécution (UE) 2023/1695 de la Commission (3), aux véhicules Siemens de la plateforme Vectron X4 (versions SW E2.05a ou F1.08a) jusqu’au 31 décembre 2026 (ci-après la «demande»). La demande a été présentée sur la base de l’article 7, paragraphe 1, point c), de la directive (UE) 2016/797.

(2)

Le point 5.10.2.4 de la spécification Subset-026, visé au tableau A 2, index no 4, de l’annexe I, appendice A, du règlement d’exécution (UE) 2023/1695, prévoit qu’un seul tableau de priorité établi des niveaux du système européen de gestion du trafic ferroviaire (ERTMS) pris en charge au sol est envoyé à l’équipement de signalisation embarqué.

(3)

Le projet visé dans la demande se compose de 570 véhicules Siemens de la plateforme Vectron X4, équipés du sous-système «système européen de contrôle des trains» (ETCS) ligne de base 3 (BL3) (versions SW E2.05a ou F1.08a), qui doit être autorisé avec un domaine d’utilisation en Italie. Ces véhicules appartiennent à cinq types de véhicules immatriculés dans le RETVA: i) 11-057-0080-9-001-001; ii) 11-057-0081-7-001-001; iii) 11-057-0085-8-001-001; iv) 11-057-0086-6-001-001; et v) 11-057-0088-2-001-001.

(4)

Selon les documents présentés par l’Italie, le respect du point 5.10.2.4 du Subset-026, comme le requiert le tableau A 2, index 4, de l’annexe I, appendice A, du règlement d’exécution (UE) 2023/1695, entraînerait un coût supplémentaire de 56 250 000 EUR, car les locomotives ne pourraient exécuter les travaux pour lesquels elles ont été commandées. Les locomotives sont équipées de l’ETCS, mais son utilisation n’est pas encore autorisée en Italie, étant donné que les essais de compatibilité nécessaires n’ont pas encore été achevés pour les types de RETVA concernés.

(5)

À titre de mesure alternative, l’Italie propose d’appliquer une fonction de désactivation du niveau ETCS mise au point par Siemens pour l’Italie, qui a fait l’objet d’une évaluation positive au moyen d’une évaluation indépendante de la sécurité au cours de la procédure d’approbation des types de véhicules immatriculés concernés dans le RETVA. Cette fonction d’inhibition du niveau ETCS permet de faire circuler les véhicules sous le système national italien de contrôle des trains (SCMT), bien que l’ETCS soit installé à la fois dans le véhicule et au sol. Cette mesure alternative est complétée par le décret no 1/2016 sur les règles nationales relatives aux sous-systèmes des véhicules ferroviaires, y compris les sous-systèmes de contrôle-commande et de signalisation à bord, qui définit les modalités de mise en œuvre et d’exploitation du système SCMT. Cette règle nationale a été notifiée à la Commission et à l’Agence de l’Union européenne pour les chemins de fer conformément à l’article 14, paragraphe 1, point c), de la directive (UE) 2016/797 (4). En outre, l’Italie exige du candidat qu’il applique les normes européennes pertinentes et les règlements complémentaires de l’Union, ainsi que les règles nationales et les règles relatives au gestionnaire de l’infrastructure (5).

(6)

En outre, il convient que la non-application soit strictement limitée aux véhicules Siemens de la plateforme X4 (versions SW E2.05a ou F1.08a) notifiées à la Commission par l’Italie. L’Italie devrait informer la Commission du numéro d’immatriculation européen de véhicule (NEV) des 15 véhicules figurant à l’annexe pour lesquels le NEV n’est pas encore disponible. L’Italie devrait être autorisée à modifier les numéros d’identification précis de ces véhicules en en informant la Commission. Si une telle modification est apportée, l’Italie devrait la notifier sans délai à la Commission.

(7)

Sur la base de la justification de la demande fournie par l’Italie et des dispositions de remplacement proposées, les conditions énoncées à l’article 7, paragraphe 1, point c), et à l’article 7, paragraphe 4, de la directive (UE) 2016/797 peuvent être considérées comme remplies pour les véhicules Siemens de la plateforme X4 (versions SW E2.05a ou F1.08a). Il convient dès lors d’accepter cette demande.

(8)

Les mesures prévues dans la présente décision sont conformes à l’avis du comité visé à l’article 51, paragraphe 1, de la directive (UE) 2016/797,

A ADOPTÉ LA PRÉSENTE DÉCISION:

Article premier

La demande de l’Italie de non-application du point 5.10.2.4 du Subset-026, visé au tableau A 2, index 4, de l’annexe I, appendice A, du règlement d’exécution (UE) 2023/1695 de la Commission, aux véhicules Siemens de la plateforme Vectron X4 (versions SW E2.05a ou F1.08a) est acceptée sous réserve que la mesure de remplacement proposée par l’Italie soit mise en œuvre.

L’Italie notifie sans délai à la Commission toute modification des identifiants des trains énumérés dans l’annexe.

Article 2

La présente décision est applicable jusqu’au 31 décembre 2026.

Article 3

La République italienne est destinataire de la présente décision.

Fait à Bruxelles, le 10 juillet 2026.

Par la Commission

Apostolos TZITZIKOSTAS

Membre de la Commission


(1) JO L 138 du 26.5.2016, p. 44, ELI: http://data.europa.eu/eli/dir/2016/797/oj.

(2) Subset-026 est une des spécifications des exigences du système (System Requirement Specifications, SRS) consultables à l’adresse suivante: https://www.era.europa.eu/era-folder/1-ccs-tsi-appendix-mandatory-specifications-etcs-b4-r1-rmr-gsm-r-b1-mr1-frmcs-b0-ato-b1.

(3) Règlement d’exécution (UE) 2023/1695 de la Commission du 10 août 2023 relatif à la spécification technique d’interopérabilité concernant les sous-systèmes «contrôle-commande et signalisation» du système ferroviaire dans l’Union européenne et abrogeant le règlement (UE) 2016/919 (JO L 222 du 8.9.2023, p. 380, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2023/1695/oj).

(4) Décret no 1/2016 — Réorganisation réglementaire, norme technique, matériel roulant et sous-systèmes contrôle-commande et signalisation à bord — Règles techniques nationales relatives aux sous-systèmes de véhicules ferroviaires concernant l’autorisation de mise en service de véhicules, notifiées dans le RDD sous l’identifiant national: prot. ANSF no 013088/2016; https://rdd.era.europa.eu/RDD/LegalTextManagementPage.aspx?legaltextid=247.

(5) Lignes directrices 1/2019 rev.2 Lignes directrices pour la délivrance d’autorisations de véhicules, de types de véhicules, de sous-systèmes structurels et de demandes génériques.

Règlement d’exécution (UE) no 402/2013 de la Commission du 30 avril 2013 concernant la méthode de sécurité commune relative à l’évaluation et à l’appréciation des risques et abrogeant le règlement (CE) no 352/2009 (modifié par UE 2015/1136). Instruction RFI 51/2007. Amendements à la résolution no 13 du gestionnaire de l’infrastructure du 26 juin 2001 et modifications ultérieures.

EN 50126-1: 2017 Applications ferroviaires — Spécification et démonstration de la fiabilité, de la disponibilité, de la maintenabilité et de la sécurité (FDMS) — Partie 1: processus FDMS générique.

EN 50126-2: 2017 Applications ferroviaires — Spécification et démonstration de la fiabilité, de la disponibilité, de la maintenabilité et de la sécurité (FDMS) — Partie 2: Approche systématique pour la sécurité.

EN 50128: 2011 (A2: 2020) Applications ferroviaires — Systèmes de signalisation, de télécommunication et de traitement — Logiciels pour systèmes de commande et de protection ferroviaire.

EN 50657: 2017 — Applications ferroviaires – Applications du matériel roulant – Logiciels embarqués.

EN 50129: 2018 Applications ferroviaires — Systèmes de signalisation, de télécommunications et de traitement — Systèmes électroniques de sécurité pour la signalisation.

EN 50125-1: 2014 — Applications ferroviaires — Conditions d’environnement pour le matériel — Partie 1: Matériel roulant et équipement embarqué.

EN 50159: 2010/A1: 2020 Applications ferroviaires — Systèmes de signalisation, de télécommunication et de traitement — Communication de sécurité sur des systèmes de transmission.


ANNEXE

Liste de 570 véhicules Siemens de la plateforme Vectron X4, équipés du sous-système ETCS «bord» BL3 (versions SW E2.05a ou F1.08a)

1. Identifiant du type dans le RETVA: 11-057-0080-9-001-001

Nom du type dans le RETVA: X4-A_Corridor DE-AT-CH-IT-NL_Rel.F1.08a

Numéro de locomotive

NEV

201

91 85 4475 401-6

202

91 85 4475 402-4

225

91 85 4475 403-2

226

91 85 4475 404-0

227

91 85 4475 405-7

228

91 85 4475 406-5

229

91 85 4475 407-3

230

91 85 4475 408-1

231

91 85 4475 409-9

232

91 85 4475 410-7

233

91 85 4475 411-5

234

91 85 4475 412-3

235

91 85 4475 413-1

236

91 85 4475 414-9

237

91 85 4475 415-6

424

91 80 6193 833-1

425

91 80 6193 834-9

434

91 80 6193 835-6

436

91 80 6193 836-4

461

91 80 6193 818-2

693

91 80 6193 745-7

701

91 80 6193 710-1

702

91 80 6193 711-9

708

91 80 6193 712-7

709

91 80 6193 713-5

725

91 80 6193 714-3

745

91 80 6193 715-0

746

91 80 6193 716-8

757

91 80 6193 717-6

758

91 80 6193 718-4

759

91 80 6193 719-2

790

91 80 6193 516-2

821

91 80 6193 521-2

822

91 80 6193 522-0

823

91 80 6193 523-8

824

91 80 6193 524-6

854

91 80 6193 517-0

860

91 80 6193 518-8

861

91 80 6193 519-6

862

91 80 6193 520-4

871

91 80 6193 525-3

872

91 80 6193 526-1

876

91 80 6193 527-9

879

91 80 6193 528-7

880

91 80 6193 529-5

886

91 80 6193 530-3

887

91 80 6193 531-1

890

91 80 6193 532-9

899

91 80 6193 533-7

902

91 80 6193 534-5

932

91 80 6193 535-2

1057

91 85 4475 901-5

1058

91 85 4475 902-3

1271

91 80 6193 889-3

1275

91 80 6193 890-1

1277

91 80 6193 778-8

1281

91 80 6193 779-6

1283

91 80 6193 106-2

1291

91 80 6193 107-0

1293

91 80 6193 108-8

1294

91 80 6193 109-6

1295

91 80 6193 110-4

1296

91 80 6193 111-2

1297

91 80 6193 112-0

1300

91 80 6193 113-8

1302

91 80 6193 849-7

1308

91 80 6193 114-6

1312

91 80 6193 118-7

1313

91 80 6193 119-5

1315

91 80 6193 120-3

1329

91 80 6193 126-0

1330

91 80 6193 127-8

1334

91 80 6193 128-6

1345

91 80 6193 133-6

1347

91 80 6193 134-4

1367

91 80 6193 141-9

1368

91 80 6193 142-7

1370

91 80 6193 143-5

1392

91 80 6193 036-1

1408

91 80 6193 166-6

1409

91 80 6193 167-4

1410

91 80 6193 168-2

1411

91 80 6193 169-0

1412

91 80 6193 170-8

1413

91 80 6193 171-6

1417

91 80 6193 175-7

1420

91 80 6193 178-1

1423

91 80 6193 181-5

1426

91 80 6193 184-9

1429

91 80 6193 187-2

1434

91 80 6193 137-7

1435

91 80 6193 138-5

1436

91 80 6193 139-3

1437

91 80 6193 144-3

1438

91 80 6193 145-0

1439

91 80 6193 146-8

1559

91 80 7193 302-5

1562

91 80 7193 300-9

1563

91 80 7193 301-7

1592

91 80 7193 308-2

1594

91 80 7193 309-0

1595

91 80 7193 310-8

1599

91 80 7193 312-4

1607

91 80 7193 316-5

1635

91 80 6193 037-9

1640

91 80 7193 806-5

1653

91 80 6193 033-8

1657

91 80 6193 034-6

1666

91 80 6193 035-3

1749

91 80 6193 039-5

1750

91 80 6193 040-3

1759

91 80 7193 313-2

1763

91 80 7193 804-0

1765

91 80 7193 805-7

1774

91 80 7193 807-3

1866

91 80 7193 809-9

1948

91 80 6193 038-7

2134

-

2135

-

2144

91 80 7193 303-3

2145

91 80 7193 304-1

2146

91 80 7193 305-8

2147

91 80 7193 306-6

2149

91 80 7193 307-4

2150

91 80 7193 311-6

2151

91 80 7193 314-0

2152

91 80 7193 317-3

2153

91 80 7193 318-1

2154

91 80 7193 319-9

2156

91 80 7193 315-7

2217

-

2218

-

2237

-

2259

91 80 7193 808-1

2260

-

2279

-

2281

-

2. Identifiant du type dans le RETVA: 11-057-0081-7-001-001

Nom du type dans le RETVA: X4-A_Corridor DE-AT-CH-IT-NL_Rel.F1.08a

Numéro de locomotive

NEV

444

91 80 6193 300-1

445

91 80 6193 301-9

446

91 80 6193 302-7

447

91 80 6193 303-5

448

91 80 6193 304-3

524

91 80 6193 819-0

548

91 80 6193 310-0

552

91 80 6193 318-3

557

91 80 6193 308-4

558

91 80 6193 309-2

559

91 80 6193 319-1

562

91 80 6193 326-6

563

91 80 6193 327-4

564

91 80 6193 328-2

565

91 80 6193 329-0

567

91 80 6193 330-8

568

91 80 6193 331-6

569

91 80 6193 305-0

570

91 80 6193 306-8

574

91 80 6193 307-6

575

91 80 6193 313-4

576

91 80 6193 336-5

578

91 80 6193 337-3

582

91 80 6193 341-5

583

91 80 6193 342-3

584

91 80 6193 343-1

586

91 80 6193 347-2

588

91 80 6193 348-0

589

91 80 6193 349-8

591

91 80 6193 350-6

592

91 80 6193 351-4

602

91 80 6193 314-2

603

91 80 6193 315-9

604

91 80 6193 316-7

605

91 80 6193 317-5

606

91 80 6193 320-9

607

91 80 6193 321-7

608

91 80 6193 322-5

609

91 80 6193 323-3

613

91 80 6193 311-8

614

91 80 6193 312-6

618

91 80 6193 333-2

619

91 80 6193 334-0

623

91 80 6193 335-7

624

91 80 6193 324-1

625

91 80 6193 325-8

626

91 80 6193 338-1

627

91 80 6193 339-9

628

91 80 6193 340-7

632

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1030

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2022

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2204

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2211

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2212

91 85 4475 445-3

3. Identifiant du type dans le RETVA: 11-057-0085-8-001-001

Nom du type dans le RETVA: X4-A_Corridor DE-AT-CH-IT-NL_Rel.F1.08a

Numéro de locomotive

NEV

222

91 80 6193 770-5

345

91 80 6193 550-1

346

91 80 6193 551-9

347

91 80 6193 771-3

348

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351

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355

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356

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365

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377

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379

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397

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402

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403

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2148

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2174

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2177

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2180

91 80 7193 337-1

2185

91 80 7193 338-9

4. Identifiant du type dans le RETVA: 11-057-0086-6-001-001

Nom du type dans le RETVA: X4-A_Corridor DE-AT-CH-IT-NL_Rel.F1.08a

Numéro de locomotive

NEV

442

91 80 6193 461-1

443

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450

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464

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465

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482

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483

91 80 6193 477-7

484

91 80 6193 478-5

5. Identifiant du type dans le RETVA: 11-057-0088-2-001-001

Nom du type dans le RETVA: X4-A_Corridor DE-AT-IT-PL-CZ-SK-HU-RO-BG-SI-HR-RS_Rel.F1.08a

Numéro de locomotive

NEV

469

91 81 1293 001-4

485

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486

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489

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491

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492

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496

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718

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740

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779

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793

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807

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826

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ELI: http://data.europa.eu/eli/dec_impl/2026/1559/oj

ISSN 1977-0693 (electronic edition)


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