Le Parlement européen a adopté en première lecture, le 14 janvier 2014, une position visant à modifier le règlement (UE) n° 510/2011. Ce texte fixe les modalités concrètes pour que les constructeurs respectent, d'ici 2020, l'objectif de réduction des émissions de CO2 des véhicules utilitaires légers neufs (fourgonnettes). Il précise notamment les règles de calcul des émissions spécifiques moyennes, les crédits d'émissions pour les éco-innovations et les amendes en cas de dépassement des objectifs.