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AccueilDroit européen52014AP0196
Avis institutionnel52014AP0196

P7_TA(2014)0196 Contrôle technique routier des véhicules utilitaires ***I Résolution législative du Parlement européen du 11 mars 2014 sur la proposition de règlement du Parlement européen et du Conseil relatif au contrôle technique routier des véhicules utilitaires circulant dans l'Union, et abrogeant la directive 2000/30/CE (COM(2012)0382 — C7-0188/2012 — 2012/0186(COD)) P7_TC1-COD(2012)0186 Position du Parlement européen arrêtée en première lecture le 11 mars 2014 en vue de l’adoption de la directive 2014/…/UE du Parlement européen et du Conseil relative au contrôle technique routier des véhicules utilitaires circulant dans l'Union, et abrogeant la directive 2000/30/CE

CELEX52014AP0196
TypeAvis institutionnel
Datemardi 11 mars 2014

Résumé IA

Le Parlement européen a adopté en première lecture, le 11 mars 2014, une position en vue de l'adoption d'une nouvelle directive visant à renforcer et harmoniser le contrôle technique routier des véhicules utilitaires (poids lourds, bus, camionnettes) circulant dans l'Union. Ce texte, qui abroge la directive 2000/30/CE, a pour objectif d'améliorer la sécurité routière et les conditions de concurrence en instaurant des règles plus strictes et des contrôles ciblés, notamment via un système de classification des risques pour les transporteurs. Pour un professionnel du droit français, ce texte implique une mise à jour des obligations des transporteurs et des autorités de contrôle, avec un renforcement des sanctions et des échanges d'informations entre États membres.

Texte intégral

9.11.2017

FR

Journal officiel de l'Union européenne

C 378/384


P7_TA(2014)0196

Contrôle technique routier des véhicules utilitaires ***I

Résolution législative du Parlement européen du 11 mars 2014 sur la proposition de règlement du Parlement européen et du Conseil relatif au contrôle technique routier des véhicules utilitaires circulant dans l'Union, et abrogeant la directive 2000/30/CE (COM(2012)0382 — C7-0188/2012 — 2012/0186(COD))

(Procédure législative ordinaire: première lecture)

(2017/C 378/50)

Le Parlement européen,

—

vu la proposition de la Commission au Parlement européen et au Conseil (COM(2012)0382),

—

vu l'article 294, paragraphe 2, et l'article 91 du traité sur le fonctionnement de l'Union européenne, conformément auxquels la proposition lui a été présentée par la Commission (C7-0188/2012),

—

vu l'article 294, paragraphe 3, du traité sur le fonctionnement de l'Union européenne,

—

vu les avis motivés soumis par le Parlement chypriote, par la Première Chambre néerlandaise et la Seconde Chambre néerlandaise, dans le cadre du protocole no 2 sur l'application des principes de subsidiarité et de proportionnalité, déclarant que le projet d'acte législatif n'est pas conforme au principe de subsidiarité,

—

vu l'avis du Comité économique et social européen du 12 décembre 2012 (1),

—

après consultation du Comité des régions,

—

vu l'engagement pris par le représentant du Conseil, par lettre du 19 décembre 2013, d'approuver la position du Parlement européen, conformément à l'article 294, paragraphe 4, du traité sur le fonctionnement de l'Union européenne,

—

vu l'article 55 de son règlement,

—

vu le rapport de la commission des transports et du tourisme et l'avis de la commission de l'industrie, de la recherche et de l'énergie (A7-0207/2013),

1.

arrête la position en première lecture figurant ci-après (2);

2.

demande à la Commission de le saisir à nouveau, si elle entend modifier de manière substantielle sa proposition ou la remplacer par un autre texte;

3.

charge son Président de transmettre la position du Parlement au Conseil et à la Commission ainsi qu'aux parlements nationaux.


(1) JO C 44 du 15.2.2012, p. 128.

(2) La présente position remplace les amendements adoptés le 2 juillet 2013 (textes adoptés de cette date, P7_TA(2013)0296).


P7_TC1-COD(2012)0186

Position du Parlement européen arrêtée en première lecture le 11 mars 2014 en vue de l’adoption de la directive 2014/…/UE du Parlement européen et du Conseil relative au contrôle technique routier des véhicules utilitaires circulant dans l'Union, et abrogeant la directive 2000/30/CE

(Étant donné l'accord intervenu entre le Parlement et le Conseil, la position du Parlement correspond à l'acte législatif final, la directive 2014/47/UE.)


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