Cette proposition de règlement vise à établir des objectifs contraignants de réduction des émissions de CO2 pour les flottes de véhicules d'entreprise, incluant les voitures particulières et les véhicules utilitaires légers utilisés par les entreprises et les administrations publiques. Elle impose des quotas minimaux de véhicules à émissions nulles ou faibles dans les nouvelles acquisitions, avec des échéances progressives à partir de 2030. Pour un professionnel du droit français, ce texte introduit des obligations de verdissement des flottes qui impacteront directement les politiques d'achat et de gestion des parcs automobiles des entreprises et des collectivités, avec des mécanismes de contrôle et des sanctions potentielles en cas de non-respect.