Jurisprudence CJUE — 62018TJ0447_INF

1.

Aides accordées par les États – Procédure administrative – Obligations de la Commission – Possibilité pour le bénéficiaire des aides de se prévaloir de droits aussi étendus que les droits de la défense en tant que tels – Absence – Droit du bénéficiaire des aides d’être associé à la procédure dans une mesure adéquate – Portée – Droit d’accès au dossier administratif de la Commission – Absence

(Art. 108, § 2, TFUE ; charte des droits fondamentaux de l’Union européenne, art. 41)

(voir points 40-55)

2.

Aides accordées par les États – Notion – Caractère sélectif de la mesure – Distinction entre l’exigence de sélectivité et la détection concomitante d’un avantage économique ainsi qu’entre un régime d’aides et une aide individuelle – Aide individuelle – Contrats de services aéroportuaires et de commercialisation induisant un avantage en faveur d’une compagnie aérienne – Présomption de sélectivité – Contrats de service ayant été précédés par des appels d’offres ouverts à toutes les compagnies aériennes intéressées – Absence d’incidence

(Art. 107, § 1, TFUE)

(voir points 63-73)

3.

Aides accordées par les États – Notion – Appréciation selon le critère de l’investisseur privé – Appréciation au regard de tous les éléments pertinents de l’opération litigieuse et de son contexte – Absence de hiérarchie entre la méthode de l’analyse comparative et les autres méthodes d’appréciation

(Art. 107, § 1, TFUE)

(voir points 77-80)

4.

Aides accordées par les États – Décision de la Commission – Appréciation de la légalité en fonction des éléments d’information disponibles au moment de l’adoption de la décision

(Art. 108, § 2, et 263 TFUE)

(voir point 91)

5.

Aides accordées par les États – Notion – Appréciation selon le critère de l’investisseur privé – Caractère raisonnable de l’opération pour un investisseur privé poursuivant une politique à moyen ou long terme – Contrats de services aéroportuaires et de commercialisation induisant un avantage en faveur d’une compagnie aérienne – Analyse de la rentabilité desdits contrats – Appréciation effectuée en limitant l’horizon temporel à la durée des contrats – Admissibilité

(Art. 107, § 1, TFUE)

(voir points 92-100, 107, 108, 119)

6.

Aides accordées par les États – Notion – Appréciation au regard de l’article 107, paragraphe 1, TFUE – Prise en compte d’une pratique antérieure – Exclusion

(Art. 107, § 1, TFUE)

(voir points 102, 198)

7.

Actes des institutions – Motivation – Obligation – Portée – Décision de la Commission en matière d’aides d’État – Examen du critère de l’investisseur privé – Exposé des raisons ayant conduit la Commission à apprécier la rentabilité des contrats concernés en limitant l’horizon temporel à leur durée – Motivation suffisante

(Art. 296 TFUE)

(voir points 120, 121)

8.

Aides accordées par les États – Notion – Octroi d’un avantage aux bénéficiaires – Contrats de services aéroportuaires et de commercialisation induisant un avantage en faveur d’une compagnie aérienne – Analyse de la rentabilité desdits contrats – Prise en compte de l’aide accordée au gestionnaire de l’aéroport en vue de financer partiellement lesdits contrats comme une recette marginale – Absence

(Art. 107, § 1, TFUE)

(voir points 138-147)

9.

Aides accordées par les États – Interdiction – Dérogations – Pouvoir d’appréciation de la Commission – Contrôle juridictionnel – Limites

(Art. 107, § 1 et 3, TFUE)

(voir points 183-185)

10.

Aides accordées par les États – Interdiction – Dérogations – Aides pouvant bénéficier de la dérogation prévue à l’article 107, paragraphe 3, sous c), TFUE – Conditions – Effet d’incitation et nécessité de l’aide – Contrats de services aéroportuaires et de commercialisation induisant un avantage en faveur d’une compagnie aérienne – Contrats apportant une amélioration de la situation financière de l’entreprise bénéficiaire sans être nécessaire pour atteindre les buts prévus à l’article 107, paragraphe 3, sous c), TFUE – Exclusion

[Art. 107, § 3, sous c), TFUE]

(voir points 186-196)

1)

Le recours est rejeté.

2)

TUIfly GmbH est condamnée à supporter ses propres dépens ainsi que ceux exposés par la Commission européenne.