Droit européen — EUR-Lex

Règlement délégué (UE) 2017/40 de la Commission du 3 novembre 2016 complétant le règlement (UE) no 1308/2013 du Parlement européen et du Conseil en ce qui concerne l'aide de l'Union pour la fourniture de fruits et de légumes, de bananes et de lait dans les établissements scolaires et modifiant le règlement délégué (UE) no 907/2014 de la Commission

Ce règlement délégué fixe les modalités de mise en œuvre du programme « Lait et fruits à l'école », en définissant les conditions d'éligibilité, les montants d'aide et les obligations de suivi et d'évaluation pour la distribution de fruits, légumes, bananes et lait aux enfants dans les établissements scolaires. Il précise notamment les critères de sélection des produits, les mesures d'accompagnement éducatif et les règles de contrôle applicables aux États membres. Le texte modifie également le règlement délégué (UE) n° 907/2014 pour harmoniser les dispositions financières.

4 septembre 2020

Règlement d'exécution (UE) 2017/39 de la Commission du 3 novembre 2016 portant modalités d'application du règlement (UE) no 1308/2013 du Parlement européen et du Conseil en ce qui concerne l'aide de l'Union pour la distribution de fruits et de légumes, de bananes et de lait dans les établissements scolaires

Ce règlement d'exécution fixe les modalités pratiques de mise en œuvre du programme « Lait et fruits à l'école » de l'Union européenne. Il détaille les règles de gestion, de suivi et de contrôle des aides financières allouées aux États membres pour distribuer des fruits, légumes, bananes et lait aux enfants dans les établissements scolaires. Le texte consolidé intègre les modifications ultérieures, notamment celles relatives à la période d'application à partir de septembre 2020.

4 septembre 2020

Règlement délégué (UE) 2020/1224 de la Commission du 16 octobre 2019 complétant le règlement (UE) 2017/2402 du Parlement européen et du Conseil par des normes techniques de réglementation précisant les informations et les détails d’une titrisation que l’initiateur, le sponsor et la SSPE doivent mettre à disposition (Texte présentant de l’intérêt pour l’EEE)

Ce règlement délégué de la Commission européenne précise, en application du règlement (UE) 2017/2402, les informations détaillées que l'initiateur, le sponsor et la société de titrisation (SSPE) doivent mettre à disposition concernant une opération de titrisation. Il définit le contenu et le format des données à fournir, notamment pour les titrisations simples, transparentes et standardisées (STS), afin d'assurer la transparence et l'évaluation des risques par les investisseurs.

3 septembre 2020

Règlement d’exécution (UE) 2020/1225 de la Commission du 29 octobre 2019 établissant des normes techniques d’exécution en ce qui concerne le format et les modèles standardisés à utiliser par l’initiateur, le sponsor et la SSPE pour mettre à disposition les informations et les détails d’une titrisation (Texte présentant de l’intérêt pour l’EEE)

Ce règlement d'exécution établit les formats et modèles standardisés que l'initiateur, le sponsor et la SSPE doivent utiliser pour fournir les informations et les détails relatifs à une titrisation, conformément au règlement (UE) 2017/2402. Il vise à harmoniser la communication des données de titrisation aux autorités compétentes et aux investisseurs, en imposant des modèles de déclaration spécifiques pour les informations sur les expositions sous-jacentes, les documents relatifs aux opérations et les rapports aux investisseurs. Pour un professionnel du droit français, ce texte est essentiel pour assurer la conformité des opérations de titrisation aux exigences de transparence et de standardisation du droit européen.

3 septembre 2020

Règlement (UE) 2020/1247 (version consolidée)

3 septembre 2020

Directive 2007/46/CE du Parlement européen et du Conseil du 5 septembre 2007 établissant un cadre pour la réception des véhicules à moteur, de leurs remorques et des systèmes, des composants et des entités techniques destinés à ces véhicules (directive-cadre) (Texte présentant de l’intérêt pour l’EEE)

Cette directive-cadre établit un système harmonisé de réception CE par type pour les véhicules à moteur, leurs remorques et leurs systèmes, composants et entités techniques, en remplaçant les systèmes nationaux de réception par un cadre unique applicable dans toute l'Union européenne. Elle fixe les procédures administratives et les prescriptions techniques que les constructeurs doivent respecter pour obtenir la réception d'un véhicule neuf, garantissant ainsi un niveau élevé de sécurité routière et de protection environnementale. Pour le professionnel du droit français, ce texte constitue la référence centrale pour toute question relative à l'homologation des véhicules, transposée en droit national principalement par le Code de la route et le Code des transports.

2 septembre 2020

Directive 2008/68/CE du Parlement européen et du Conseil du 24 septembre 2008 relative au transport intérieur des marchandises dangereuses (Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE)

Cette directive consolide et harmonise les règles applicables au transport intérieur de marchandises dangereuses par route, rail et voie navigable au sein de l'Union européenne. Elle renvoie aux accords internationaux (ADR, RID, ADN) et impose aux États membres des obligations de transposition et de contrôle, notamment en matière de classification, d'emballage et de formation des intervenants. Pour un professionnel du droit français, ce texte constitue le socle normatif européen directement applicable aux opérations de transport terrestre de matières dangereuses, dont le non-respect expose à des sanctions pénales et administratives.

1 septembre 2020

Directive 2007/46/CE du Parlement européen et du Conseil du 5 septembre 2007 établissant un cadre pour la réception des véhicules à moteur, de leurs remorques et des systèmes, des composants et des entités techniques destinés à ces véhicules (directive-cadre) (Texte présentant de l’intérêt pour l’EEE)

Cette directive-cadre établit un système harmonisé de réception CE par type pour les véhicules à moteur et leurs remorques, ainsi que pour les systèmes, composants et entités techniques qui leur sont destinés. Elle vise à faciliter la mise sur le marché de ces produits dans l'Union européenne en garantissant un niveau élevé de sécurité routière et de protection de l'environnement. Pour un professionnel du droit français, ce texte constitue la base réglementaire essentielle pour la certification des véhicules neufs, remplaçant les réceptions nationales par une procédure unique valable dans tous les États membres.

1 septembre 2020

Règlement (CE) no 715/2007 du Parlement européen et du Conseil du 20 juin 2007 relatif à la réception par type des véhicules à moteur au regard des émissions des véhicules particuliers et utilitaires légers (Euro 5 et Euro 6) (Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE)

Ce règlement fixe les exigences techniques communes pour la réception par type des véhicules à moteur (particuliers et utilitaires légers) en ce qui concerne leurs émissions polluantes, établissant les normes Euro 5 et Euro 6. Il impose des limites d'émissions pour les gaz d'échappement, les émissions par évaporation et la consommation de carburant, tout en introduisant des obligations d'accès aux informations de réparation et d'entretien pour les constructeurs. Pour le professionnel du droit français, ce texte constitue le socle réglementaire européen directement applicable en droit interne, encadrant l'homologation des véhicules neufs et leur mise sur le marché.

1 septembre 2020

Règlement (CE) no 595/2009 du Parlement européen et du Conseil du 18 juin 2009 relatif à la réception par type des véhicules à moteur et des moteurs au regard des émissions des véhicules utilitaires lourds (Euro VI), et modifiant le règlement (CE) no 715/2007 et la directive 2007/46/CE, et abrogeant les directives 80/1269/CEE, 2005/55/CE et 2005/78/CE (Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE)

Ce règlement établit les exigences techniques et les limites d'émissions (Euro VI) pour la réception par type des véhicules utilitaires lourds et de leurs moteurs. Il harmonise les normes de pollution au sein de l'UE, imposant des contrôles rigoureux sur les oxydes d'azote (NOx) et les particules, et modifie les textes antérieurs pour assurer la conformité des nouveaux modèles. Pour un professionnel du droit français, ce texte est essentiel pour encadrer l'homologation des poids lourds et bus, avec des implications directes en matière de responsabilité des constructeurs et de contrôle technique.

1 septembre 2020

Directive 2011/65/UE du Parlement européen et du Conseil du 8 juin 2011 relative à la limitation de l’utilisation de certaines substances dangereuses dans les équipements électriques et électroniques (refonte) (Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE)

Cette directive, dite RoHS 2, refond et renforce la législation européenne limitant l'utilisation de substances dangereuses (plomb, mercure, cadmium, etc.) dans les équipements électriques et électroniques (EEE). Elle élargit le champ d'application à tous les EEE, sauf exceptions expresses, et impose aux fabricants, importateurs et distributeurs des obligations strictes de conformité, de marquage CE et de déclaration. Pour un professionnel du droit français, ce texte est fondamental pour la mise sur le marché des EEE, car il conditionne leur libre circulation et engage la responsabilité des opérateurs économiques en cas de non-respect.

1 septembre 2020

Règlement (UE) no 582/2011 de la Commission du 25 mai 2011 portant modalités d'application et modification du règlement (CE) no 595/2009 du Parlement européen et du Conseil au regard des émissions des véhicules utilitaires lourds (Euro VI) et modifiant les annexes I et III de la directive 2007/46/CE du Parlement européen et du Conseil (Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE)

Ce règlement fixe les modalités d'application du règlement (CE) n° 595/2009 concernant les émissions des véhicules utilitaires lourds (norme Euro VI). Il établit des procédures détaillées pour la réception par type des véhicules et moteurs, notamment en matière d'essais d'émissions, de systèmes de diagnostic embarqués (OBD) et de mesures de durabilité. Il modifie également les annexes I et III de la directive-cadre 2007/46/CE pour y intégrer ces nouvelles exigences techniques.

1 septembre 2020

Règlement (UE) no 649/2012 du Parlement européen et du Conseil du 4 juillet 2012 concernant les exportations et importations de produits chimiques dangereux (refonte) (Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE)

Ce règlement met en œuvre la Convention de Rotterdam au sein de l'UE, en établissant un système de notification et de consentement préalable (PIC) pour l'exportation de produits chimiques dangereux interdits ou strictement réglementés sur le marché européen. Il impose aux exportateurs de vérifier que leurs produits figurent dans le règlement et d'obtenir le consentement explicite du pays importateur avant toute exportation. Pour un professionnel du droit français, ce texte est essentiel pour encadrer les obligations déclaratives et les restrictions applicables aux échanges internationaux de substances chimiques.

1 septembre 2020

Règlement d'exécution (UE) no 540/2011 de la Commission du 25 mai 2011 portant application du règlement (CE) no 1107/2009 du Parlement européen et du Conseil, en ce qui concerne la liste des substances actives approuvées (Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE)

Ce règlement d'exécution établit et met à jour la liste des substances actives approuvées au niveau de l'Union européenne pour une utilisation dans les produits phytopharmaceutiques, conformément au règlement (CE) n° 1107/2009. Il constitue un outil de référence essentiel pour les professionnels du droit français, car il détermine quelles substances peuvent être légalement commercialisées et utilisées sur le territoire national, et fixe les conditions spécifiques de leur approbation. La version consolidée intègre toutes les modifications successives, permettant de connaître l'état actuel et complet de la liste des substances autorisées.

1 septembre 2020

Règlement d'exécution (UE) 2015/983 de la Commission du 24 juin 2015 sur la procédure de délivrance de la carte professionnelle européenne et l'application du mécanisme d'alerte conformément à la directive 2005/36/CE du Parlement européen et du Conseil (Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE)

Ce règlement d'exécution établit les modalités pratiques de délivrance de la carte professionnelle européenne (CPE) et de mise en œuvre du mécanisme d'alerte entre États membres, conformément à la directive 2005/36/CE relative à la reconnaissance des qualifications professionnelles. Il définit les procédures électroniques, les délais de traitement et les échanges d'informations entre les autorités compétentes des États d'origine et d'accueil. Pour un professionnel du droit français, ce texte précise les conditions d'obtention de la CPE pour les professions réglementées (infirmiers, pharmaciens, etc.) et les obligations des autorités françaises en matière d'alerte en cas de restriction ou d'interdiction d'exercice.

1 septembre 2020

Règlement (UE) 2017/2400 de la Commission du 12 décembre 2017 portant application du règlement (CE) no 595/2009 du Parlement européen et du Conseil en ce qui concerne la détermination des émissions de CO2 et de la consommation de carburant des véhicules utilitaires lourds et modifiant la directive 2007/46/CE du Parlement européen et du Conseil ainsi que le règlement (UE) no 582/2011 de la Commission (Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE)

Ce règlement établit une procédure harmonisée pour déterminer les émissions de CO2 et la consommation de carburant des véhicules utilitaires lourds (poids lourds, bus, autocars) via un outil de simulation informatique. Il impose aux constructeurs de déclarer ces données certifiées pour l'homologation des véhicules neufs, modifiant en conséquence la directive-cadre 2007/46/CE et le règlement d'application 582/2011. Ce texte est essentiel pour la mise en œuvre des normes Euro VI et le suivi des objectifs de réduction des émissions de CO2 dans le secteur du transport routier.

1 septembre 2020

Décision d'exécution (UE) 2016/587 de la Commission du 14 avril 2016 relative à l'approbation de la technologie utilisée dans l'éclairage extérieur performant à diodes électroluminescentes destiné à des véhicules en tant que technologie innovante pour la réduction des émissions de CO2 des voitures particulières, conformément au règlement (CE) no 443/2009 du Parlement européen et du Conseil (Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE)

Cette décision d'exécution approuve l'utilisation de l'éclairage extérieur performant à diodes électroluminescentes (LED) comme technologie innovante permettant de réduire les émissions de CO₂ des voitures particulières. Elle permet aux constructeurs automobiles de bénéficier d'un crédit d'émissions pour l'installation de ces systèmes d'éclairage, conformément au règlement (CE) n° 443/2009 fixant les normes de performance en matière d'émissions. En pratique, cela offre une voie réglementaire pour comptabiliser les économies de CO₂ réalisées grâce à cette technologie dans le calcul des objectifs d'émissions des constructeurs.

27 août 2020

Règlement d'exécution (UE) 2017/2470 de la Commission du 20 décembre 2017 établissant la liste de l'Union des nouveaux aliments conformément au règlement (UE) 2015/2283 du Parlement européen et du Conseil relatif aux nouveaux aliments (Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE)

Ce règlement d'exécution établit la liste de l'Union des nouveaux aliments autorisés, conformément au règlement (UE) 2015/2283. Il précise les conditions d'utilisation, les spécifications et les exigences d'étiquetage applicables à chaque nouvel aliment, y compris les denrées alimentaires traditionnelles provenant de pays tiers. Pour un professionnel du droit français, ce texte constitue la référence unique et contraignante pour déterminer si un nouvel aliment peut être commercialisé légalement dans l'Union européenne.

27 août 2020

Règlement délégué (UE) 2018/1229 de la Commission du 25 mai 2018 complétant le règlement (UE) no 909/2014 du Parlement européen et du Conseil par des normes techniques de réglementation concernant la discipline en matière de règlement (Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE)

Ce règlement délégué fixe les normes techniques détaillées pour assurer la discipline en matière de règlement-livraison de titres, en application du règlement CSDR (Central Securities Depositories Regulation). Il impose notamment un système de pénalités financières automatiques en cas d'échec de règlement et définit les procédures de rachat forcé pour les transactions non réglées. Pour un professionnel du droit français, ce texte est essentiel pour comprendre les obligations des contreparties et des dépositaires centraux en matière de gestion des défauts de règlement sur les marchés financiers.

27 août 2020

Règlement d'exécution (UE) 2018/2019 de la Commission du 18 décembre 2018 établissant une liste provisoire de végétaux, produits végétaux ou autres objets à haut risque, au sens de l'article 42 du règlement (UE) 2016/2031 et une liste des végétaux pour lesquels un certificat phytosanitaire n'est pas exigé pour l'introduction sur le territoire de l'Union, au sens de l'article 73 dudit règlement

Ce règlement d'exécution établit la liste provisoire des végétaux, produits végétaux et autres objets considérés comme « à haut risque » pour le territoire de l'Union européenne, soumettant leur introduction à des conditions renforcées d'évaluation préalable des risques. Il fixe également la liste des végétaux pour lesquels un certificat phytosanitaire n'est pas exigé lors de leur introduction dans l'Union, conformément aux articles 42 et 73 du règlement (UE) 2016/2031 relatif aux mesures de protection contre les organismes nuisibles. Pour un professionnel du droit français, ce texte est essentiel pour déterminer les obligations documentaires et les restrictions applicables aux importations de végétaux.

27 août 2020