Droit européen — EUR-Lex

Règlement d’exécution (UE) 2020/492 de la Commission du 1er avril 2020 instituant des droits antidumping définitifs sur les importations de certains tissus en fibres de verre tissées et/ou cousues originaires de la République populaire de Chine et d’Égypte

Ce règlement d'exécution institue des droits antidumping définitifs sur les importations de certains tissus en fibres de verre tissées et/ou cousues originaires de Chine et d'Égypte, à la suite d'une enquête ayant conclu à l'existence d'un dumping préjudiciable pour l'industrie de l'Union. Pour le professionnel du droit français, ce texte fixe les taux de droits spécifiques applicables à ces produits, codifiés sous certaines positions tarifaires, et précise les modalités de perception ainsi que les engagements éventuels acceptés. Il s'agit d'une mesure de défense commerciale visant à protéger les producteurs européens contre des pratiques de prix anormalement bas.

16 juin 2020

Règlement d'exécution (UE) 2019/773 de la Commission du 16 mai 2019 concernant la spécification technique d'interopérabilité relative au sous-système Exploitation et gestion du trafic du système ferroviaire au sein de l'Union européenne et abrogeant la décision 2012/757/UE (Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE)

Ce règlement d'exécution établit la spécification technique d'interopérabilité (STI) pour le sous-système "Exploitation et gestion du trafic" (OPE) du système ferroviaire européen. Il définit les procédures et règles harmonisées pour l'exploitation des trains, la gestion du trafic et la communication entre conducteurs et gestionnaires d'infrastructure, en abrogeant la précédente décision 2012/757/UE. Pour un professionnel du droit français, ce texte est essentiel car il impose des normes techniques contraignantes pour les entreprises ferroviaires et gestionnaires d'infrastructure, notamment en matière de sécurité et de circulation transfrontalière, et doit être transposé dans les pratiques opérationnelles nationales.

16 juin 2020

Règlement d'exécution (UE) 2019/250 de la Commission du 12 février 2019 sur les modèles de déclarations CE et de certificats pour les constituants d'interopérabilité et sous-systèmes ferroviaires, sur le modèle de déclaration de conformité à un type autorisé de véhicule ferroviaire et sur les procédures de vérification CE des sous-systèmes conformément à la directive (UE) 2016/797 du Parlement européen et du Conseil, et abrogeant le règlement (UE) no 201/2011 de la Commission (Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE)

Ce règlement d'exécution établit les modèles uniformes pour les déclarations CE et certificats relatifs aux constituants d'interopérabilité et sous-systèmes ferroviaires, ainsi que le modèle de déclaration de conformité à un type autorisé de véhicule. Il définit également les procédures de vérification CE des sous-systèmes conformément à la directive (UE) 2016/797, en abrogeant le précédent règlement (UE) n° 201/2011. Pour le professionnel du droit français, ce texte harmonise les formalités documentaires dans le secteur ferroviaire, facilitant la reconnaissance mutuelle des certifications au sein de l'EEE.

16 juin 2020

Règlement (UE) no 445/2011 de la Commission du 10 mai 2011 concernant un système de certification des entités chargées de l’entretien des wagons de fret et modifiant le règlement (CE) no 653/2007 (Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE)

Ce règlement établit un système de certification obligatoire pour les entités chargées de l'entretien des wagons de fret ferroviaire (ECM), en définissant les critères et procédures pour obtenir et maintenir cette certification. Il modifie le règlement (CE) n° 653/2007 pour y intégrer ces nouvelles dispositions, visant à garantir un niveau élevé de sécurité ferroviaire et à harmoniser les pratiques d'entretien au sein de l'Union européenne. Pour un professionnel du droit français, ce texte impose des obligations de conformité strictes aux gestionnaires de wagons et aux ateliers de maintenance, avec des implications en matière de responsabilité et de contrôle par les autorités nationales de sécurité.

16 juin 2020

Règlement d'exécution (UE) 2018/763 de la Commission du 9 avril 2018 établissant les modalités pratiques de la délivrance des certificats de sécurité uniques aux entreprises ferroviaires en application de la directive (UE) 2016/798 du Parlement européen et du Conseil, et abrogeant le règlement (CE) no 653/2007 de la Commission (Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE)

Ce règlement d'exécution fixe les modalités pratiques et le formulaire type pour la demande et la délivrance du certificat de sécurité unique aux entreprises ferroviaires, en application de la directive (UE) 2016/798 relative à la sécurité ferroviaire. Il harmonise ainsi les procédures au sein de l'Union européenne et abroge le précédent règlement (CE) n° 653/2007. Pour un professionnel du droit français, ce texte est essentiel pour connaître les exigences documentaires et procédurales à respecter par une entreprise ferroviaire souhaitant obtenir ou renouveler son certificat de sécurité.

16 juin 2020

Règlement (CE) no 653/2007 de la Commission du 13 juin 2007 sur l'utilisation d'un format européen commun pour les certificats de sécurité et pour les documents de demande, conformément à l'article 10 de la directive 2004/49/CE du Parlement européen et du Conseil, et sur la validité des certificats de sécurité délivrés en vertu de la directive 2001/14/CE du Parlement européen et du Conseil (Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE)

Ce règlement établit un format européen harmonisé pour les certificats de sécurité ferroviaire et les formulaires de demande correspondants, conformément à la directive 2004/49/CE relative à la sécurité ferroviaire. Il fixe également les règles de validité des certificats de sécurité délivrés sous l'ancien régime de la directive 2001/14/CE. Pour un professionnel du droit français, ce texte est essentiel pour assurer la conformité des procédures de certification de sécurité des entreprises ferroviaires et des gestionnaires d'infrastructure avec le cadre réglementaire européen.

16 juin 2020

Décision (PESC) 2017/1252 du Conseil du 11 juillet 2017 à l'appui du renforcement de la sûreté et de la sécurité chimiques en Ukraine dans le cadre de la mise en œuvre de la résolution 1540 (2004) du Conseil de sécurité des Nations unies relative à la non-prolifération des armes de destruction massive et de leurs vecteurs

Cette décision PESC soutient financièrement et techniquement l'Ukraine pour renforcer la sûreté et la sécurité chimiques, en application de la résolution 1540 de l'ONU. Elle vise à prévenir la prolifération des armes de destruction massive en sécurisant les installations et les matières chimiques sensibles sur le territoire ukrainien. Pour un professionnel du droit français, ce texte illustre l'engagement de l'UE dans la non-prolifération et la coopération sécuritaire avec les États tiers.

16 juin 2020

Décision de la Commission du 14 novembre 2012 concernant la spécification technique d’interopérabilité relative au sous-système Exploitation et gestion du trafic du système ferroviaire de l’Union européenne et modifiant la décision 2007/756/CE [notifiée sous le numéro C(2012) 8075] (Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE) (2012/757/UE)

Cette décision de la Commission fixe la spécification technique d’interopérabilité (STI) pour le sous-système « Exploitation et gestion du trafic » du système ferroviaire de l’Union européenne. Elle établit des règles harmonisées pour la conduite des trains, la gestion des circulations et les communications entre les acteurs ferroviaires, visant à garantir la sécurité et l’interopérabilité transfrontalière. Pour un professionnel du droit français, ce texte est essentiel car il impose des normes techniques contraignantes pour les exploitants ferroviaires et les gestionnaires d’infrastructure, et modifie la décision 2007/756/CE relative à l’immatriculation des véhicules.

16 juin 2020

Règlement d'exécution (UE) 2019/779 de la Commission du 16 mai 2019 établissant des dispositions détaillées concernant un système de certification des entités chargées de l'entretien des véhicules conformément à la directive (UE) 2016/798 du Parlement européen et du Conseil et abrogeant le règlement (UE) no 445/2011 de la Commission (Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE)

Ce règlement d'exécution établit un système de certification harmonisé pour les entités chargées de l'entretien (ECM) des véhicules ferroviaires, en application de la directive (UE) 2016/798 relative à la sécurité ferroviaire. Il définit les critères et procédures pour l'obtention, le maintien et le retrait de cette certification, abrogeant et remplaçant le précédent règlement (UE) n° 445/2011. Pour un professionnel du droit français, ce texte est essentiel car il fixe le cadre réglementaire contraignant pour les opérateurs ferroviaires et les gestionnaires d'infrastructure en matière de maintenance, avec un impact direct sur la responsabilité et la conformité des acteurs du secteur.

16 juin 2020

Règlement délégué (UE) 2018/762 de la Commission du 8 mars 2018 établissant des méthodes de sécurité communes relatives aux exigences en matière de système de gestion de la sécurité conformément à la directive (UE) 2016/798 du Parlement européen et du Conseil et abrogeant les règlements de la Commission (UE) no 1158/2010 et (UE) no 1169/2010 (Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE)

Ce règlement délégué établit des méthodes de sécurité communes (MSC) définissant les exigences applicables aux systèmes de gestion de la sécurité (SGS) pour les gestionnaires d'infrastructure et les entreprises ferroviaires, conformément à la directive (UE) 2016/798 relative à la sécurité ferroviaire. Il abroge et remplace les règlements (UE) n° 1158/2010 et (UE) n° 1169/2010, en introduisant une approche harmonisée et actualisée pour la certification de sécurité et l'agrément de sécurité. Pour le professionnel du droit français, ce texte impose des obligations précises en matière de documentation, d'évaluation des risques et de processus d'amélioration continue, impactant directement les procédures de délivrance des autorisations de sécurité par l'Établissement public de sécurité ferroviaire (EPSF).

16 juin 2020

Règlement délégué (UE) 2018/761 de la Commission du 16 février 2018 établissant des méthodes de sécurité communes aux fins de la surveillance exercée par les autorités nationales de sécurité après la délivrance d'un certificat de sécurité unique ou d'un agrément de sécurité conformément à la directive (UE) 2016/798 du Parlement européen et du Conseil et abrogeant le règlement (UE) no 1077/2012 de la Commission (Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE)

Ce règlement délégué établit des méthodes de sécurité communes pour la surveillance continue exercée par les autorités nationales de sécurité ferroviaire après la délivrance d'un certificat de sécurité unique ou d'un agrément de sécurité. Il harmonise les procédures de contrôle des entreprises ferroviaires et des gestionnaires d'infrastructure, en abrogeant le précédent règlement (UE) n° 1077/2012. Pour un professionnel du droit français, ce texte précise les obligations des autorités comme l'EPSF (Établissement public de sécurité ferroviaire) en matière de suivi et d'évaluation de la conformité des opérateurs.

16 juin 2020

Règlement d'exécution (UE) 2018/545 de la Commission du 4 avril 2018 établissant les modalités pratiques du processus d'autorisation des véhicules ferroviaires et d'autorisation par type de véhicule ferroviaire conformément à la directive (UE) 2016/797 du Parlement européen et du Conseil (Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE)

Ce règlement d'exécution fixe les procédures concrètes pour l'obtention des autorisations de mise sur le marché des véhicules ferroviaires et des autorisations par type, en application de la directive (UE) 2016/797. Il détaille le processus de demande, les délais, les obligations des demandeurs et des entités délivrant les autorisations (Agence de l'Union ferroviaire et autorités nationales de sécurité). Pour un professionnel du droit français, ce texte est essentiel pour comprendre les étapes et la documentation requises pour certifier un véhicule ferroviaire en vue de sa circulation sur le réseau européen.

16 juin 2020

Décision (PESC) 2018/101 du Conseil du 22 janvier 2018 relative à la promotion d'un contrôle efficace des exportations d'armes

Cette décision du Conseil de l'Union européenne vise à promouvoir un contrôle efficace des exportations d'armes en renforçant la mise en œuvre de la position commune 2008/944/PESC. Elle établit des mesures concrètes pour améliorer la transparence, l'échange d'informations et la convergence des pratiques entre États membres, notamment via un système d'échange d'informations sur les refus d'autorisation d'exportation. Pour un professionnel du droit français, ce texte consolide le cadre juridique applicable aux transferts d'armements et impose des obligations procédurales renforcées aux autorités nationales délivrant les licences d'exportation.

16 juin 2020

Règlement (UE) 2020/784 (version consolidée)

15 juin 2020

Règlement (UE) 2020/776 (version consolidée)

15 juin 2020

Règlement de la Commission (CE) no 415/2007 du 13 mars 2007 concernant les spécifications techniques applicables aux systèmes de suivi et de localisation des bateaux visés à l'article 5 de la directive 2005/44/CE du Parlement européen et du Conseil relative à des services d'information fluviale (SIF) harmonisés sur les voies navigables communautaires

Ce règlement fixe les spécifications techniques obligatoires pour les systèmes de suivi et de localisation des bateaux (AIS intérieur) sur les voies navigables intérieures de l'Union européenne. Il vise à garantir l'interopérabilité des équipements et la transmission harmonisée des données (position, identité, cargaison) entre les États membres. Pour un professionnel du droit français, ce texte est essentiel pour vérifier la conformité des équipements embarqués et des infrastructures SIF aux normes techniques européennes.

13 juin 2020

Accord sur le retrait du Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord de l'Union européenne et de la Communauté européenne de l'énergie atomique

Cet acte consolidé constitue le texte officiel de l'accord de retrait entre l'UE et le Royaume-Uni, tel qu'en vigueur au 13 juin 2020. Il organise les conditions du Brexit, incluant une période de transition, la protection des droits des citoyens, le règlement financier, et surtout le protocole spécifique sur l'Irlande et l'Irlande du Nord qui maintient l'île d'Irlande sans frontière physique. Pour un praticien français, ce texte est essentiel pour comprendre le statut juridique transitoire des ressortissants britanniques et les règles douanières et réglementaires applicables en Irlande du Nord.

13 juin 2020