Tribunal Administratif de Paris — Décision N° TA75-2414372

Vu la procédure suivante :

Par une requête et deux mémoires, enregistrés le 3 juin 2024, le 9 juillet 2024 et le 23 septembre 2024, SNCF Réseau, représentée par le cabinet DS avocats, demande au juge des référés de désigner un expert afin de décrire l'origine et les causes des fissures apparues sur le tablier du pont-rail construit dans le cadre de la création de la voie L en gare de Lyon Part-Dieu.

Elle sollicite la présence à l'expertise de :

- la société Bouygues travaux publics régions France,

- la société Systra,

- la société Socotec construction ;

- la société Ingerop.

Elle soutient qu'une expertise est utile dans la perspective d'une action en responsabilité en raison de la multiplication des fissures constatées sur le tablier construit dans le cadre de la création de la voie L en gare de Lyon Part-Dieu et qu'il est nécessaire de désigner un expert compétent en matière d'ouvrages d'art et spécialiste des structures complexes.

Par un mémoire, enregistré le 4 juillet 2024, la société Bouygues TPRF, représentée par Me Semidei, sollicite la présence à l'expertise de la société Ingerop.

Elle soutient que cette société a effectué une mission de bureau d'études au titre du contrat de sous-traitance de prestations intellectuelles du 3 avril 2018, conclu avec la société Bouygues TPRF.

Par un mémoire, enregistré le 22 juillet 2024, la société Ingerop conseil et ingénierie, représentée par Me Jeambon, informe le juge des référés qu'elle ne s'oppose pas à la mesure sollicitée.

Par un mémoire, enregistré le 25 juillet 2024, la société Systra France, venant aux droits de la société Systra, représentée par Me Raffin-Patrimonio, fait part de son intervention volontaire, sollicite la mise hors de cause de la société Systra et demande la mise à la charge du versement de l'allocation provisionnelle charge de la SNCF Réseau.

Elle soutient que seule la société Systra France est concernée conformément aux termes de l'avenant de transfert établi le 21 mai 2021.

Vu les autres pièces du dossier.

Vu le code de justice administrative.

Le président du tribunal administratif de Paris a désigné Mme Dhiver, vice-présidente, pour statuer sur les demandes de référé.

Considérant ce qui suit :

1. Aux termes de l'article R. 532-1 du code de justice administrative : " Le juge des référés peut, sur simple requête et même en l'absence de décision administrative préalable, prescrire toute mesure utile d'expertise ou d'instruction. / () ".

2. Il résulte de l'instruction que, moins d'un an après la mise en service de la voie L construite en gare de Lyon Part-Dieu, SNCF réseau a constaté, à partir de février 2023, des fissures sur la partie Nord du tablier du pont-rail du bâtiment voyageur, ainsi que sur la façade Est de l'ouvrage, ces fissures s'accompagnant d'infiltrations d'eau dans le bâtiment voyageurs. Au mois d'avril 2024, de nouvelles fissures ont été constatées au niveau de la coque Pierre Hermé de la gare. Faisant valoir que les désordres sont importants et présentent un caractère anormal, que leurs conséquences sur la solidité et la durée de vie de l'ouvrage sont indéterminées, que l'ouvrage ne remplit pas la destination pour laquelle il a été construit et que les parties ne s'entendent pas sur les causes des désordre, SNCF Réseau sollicite la désignation d'un expert judiciaire.

3. La mesure d'expertise sollicitée par SNCF Réseau entre dans le champ d'application des dispositions de l'article R. 532-1 du code de justice administrative. Il y a lieu, par suite, de faire droit à cette demande et de fixer la mission de l'expert comme il est dit à l'article 1er de la présente ordonnance.

4. En application de l'article R. 621-13 du code de justice administrative, la ou les parties qui assumeront la charge des frais d'expertise sont désignées par le président du tribunal aux termes de l'ordonnance qui fixera, après le dépôt du rapport, les frais et honoraires de l'expert. De même, en vertu de l'article R. 621-12 du code de justice administrative, dans le cas où il serait fait droit à une demande de l'expert tendant au bénéfice d'une allocation provisionnelle, il appartient au président du tribunal, aux termes de l'ordonnance fixant le montant de cette allocation, de préciser la ou les parties qui devront la verser. par suite, les conclusions de la société Systra France, venant aux droits et obligations de la société Systra, tendant à ce que le versement de l'allocation provisionnelle soit mis à la charge de SNCF Réseau sont rejetées.

O R D O N N E :

Article 1er : M. B A (mécanique des structures - béton armé), exerçant 445, boulevard Gambetta à Tourcoing (59200), est désigné en qualité d'expert.

Il aura pour mission, de :

1') prendre connaissance des pièces des travaux de construction de la voie L en gare de Lyon Part-Dieu, se faire communiquer tous documents et pièces qu'il estimera utiles à l'accomplissement de sa mission, convoquer les parties et se rendre sur place ;

2') constater et décrire les désordres, dire s'ils rendent l'ouvrage impropre à sa destination, en déterminer l'origine et les causes ; déterminer l'ampleur du phénomène, son étendue et son évolution prévisible au regard de la solidité et de la destination de l'ouvrage en cause ;

3°) fournir tous les éléments techniques et de fait permettant de se prononcer sur la ou les causes qui sont à l'origine de ces désordres (et permettant notamment de déterminer si ceux-ci se rattachent à une non-conformité aux stipulations du marché, à un vice de construction ou de conception, à un défaut de surveillance des travaux, à un défaut d'exécution, à un manquement aux règles de l'art, à un défaut de qualité des matériaux mis en œuvre, à une insuffisance d'entretien, à une usure prématurée, à d'autres causes) ; en cas de pluralité de causes, de formuler un avis sur le point de savoir dans quelle proportion les désordres peuvent être imputés à telle ou telle cause, en justifiant ses propositions ;

4°) décrire les travaux propres à remédier définitivement aux désordres et à remettre l'ouvrage en état, d'en évaluer le coût et la durée ;

5°) en cas de réel danger et d'urgence constatés, dire s'il convient de mettre en place des mesures de sauvegarde pour éviter l'aggravation des désordres et permettre l'attente des travaux définitifs dans les meilleures conditions techniques possibles ;

6°) d'une manière générale, identifier et chiffrer l'intégralité des dommages directs et indirects provenant de la présence de fissures sur le tablier de l'ouvrage et des infiltrations d'eau et fournir tous les éléments techniques et de fait de nature à permettre à la juridiction compétente de déterminer les responsabilités encourues et d'évaluer les divers chefs de préjudice subis par chacune des parties ;

7°) s'il y a lieu, faire toutes autres constatations nécessaires, entendre les observations de tous les intéressés et annexer à son rapport tous documents utiles.

Article 2 : L'expertise se déroulera en présence de :

- SNCF Réseau,

- la société Bouygues travaux publics régions France,

- la société Systra France, venant aux droits et obligations de la société Systra,

- la société Socotec construction ;

- la société Ingerop.

Article 3 : L'expert remplira sa mission dans les conditions prévues par les articles R. 621-2 à R. 621-14 du code de justice administrative. Il ne pourra recourir à un sapiteur sans l'autorisation préalable du président du tribunal administratif.

Article 4 : Préalablement à toute opération, l'expert prêtera serment dans les formes prévues à l'article R. 621-3 du code de justice administrative.

Article 5 : A la demande du tribunal ou à son initiative, l'expert pourra, avec l'accord des parties, conduire une médiation dans les conditions prévues à l'article R. 621-1 du code de justice administrative.

Article 6 : L'expert déposera son rapport au greffe du tribunal, au plus tard le 15 avril 2025, sous forme électronique par le biais de la plateforme d'échanges prévue à cet effet, accompagné de l'état de ses vacations, frais et débours.

Article 7 : L'expert notifiera les copies de son rapport aux parties intéressées telles que précisées à l'article 10 de la présente ordonnance, dans les conditions prévues à l'article R. 621-9 du code de justice administrative. Avec leur accord, cette notification pourra s'opérer par voie électronique dans les conditions prévues à l'article R. 621-7-3 du même code.

Article 8 : Le surplus des conclusions des parties est rejeté.

Article 10 : La présente ordonnance sera notifiée à :

- SNCF Réseau,

- la société Bouygues travaux publics régions France,

- la société Systra France, venant aux droits et obligations de la société Systra,

- la société Socotec construction ;

- la société Ingerop.

et à M. B A, expert.

Fait à Paris, le 22 octobre 2024.

La juge des référés,

M. DHIVER

La République mande et ordonne à la ministre du partenariat avec les territoires et de la décentralisation en ce qui la concerne ou à tous commissaires de justice à ce requis en ce qui concerne les voies de droit commun contre les parties privées, de pourvoir à l'exécution de la présente décision.

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