Décision (UE) 2009/810 (version consolidée)

ANNEXE

Compte rendu type concernant la mise en œuvre par les États membres du règlement (CE) no 561/2006, du règlement (CEE) no 3281/85 et de la directive 2002/15/CE, conformément à l’article 17 du règlement (CE) no 561/2006 et à l’article 13 de la directive 2002/15/CE

1. ÉTAT MEMBRE

2. PÉRIODE DE RÉFÉRENCE

[Article 17 du règlement (CE) no 561/2006]

Du [date]:

Au [date]:

3. CALCUL DES CONTRÔLES MINIMAUX À EFFECTUER

(Article 2 de la directive 2006/22/CE)

a) Nombre de jours de travail effectués par le conducteur au cours de la période de référence:	…
b) Nombre total de véhicules soumis au règlement (CE) no 561/2006:	…
c) Nombre total de jours travaillés [a) ×b)]:	…
d) Contrôles minimaux [2 % de c) à partir du 1er janvier 2008, 3 % à partir de janvier 2010]:	…

4. CONTRÔLES SUR ROUTE

4.1. Nombre de conducteurs contrôlés sur route par pays d’immatriculation et par type de transport principal

Type de transport principal	UE/EEE/Suisse		Pays tiers
	Nationaux	Non-nationaux
Transport de passagers
Transport de marchandises
Total

4.2. Nombre de véhicules contrôlés sur route par type de route et par pays d’immatriculation

Type de route

A

B

BG

CY

CZ

D

DK

E

EST

F

FIN

GB

GR

H

I

IRL

L

Autoroute

Route nationale

Route secondaire

Type de route

LT

LV

M

NL

P

PL

RO

S

SK

SLO

FL

IS

N

CH

Autres

Total

Autoroute

Route nationale

Route secondaire

4.3. Nombre de véhicules contrôlés sur route par type de tachygraphe

Type de tachygraphe	UE/EEE/Suisse		Pays tiers
	Nationaux	Non-nationaux
Analogique
Numérique
Total

Si les statistiques nationales le permettent, veuillez également compléter le tableau ci-dessous en indiquant les données exactes concernant les véhicules équipés d’un tachygraphe numérique.

a) Nombre de véhicules équipés d’un tachygraphe numérique
b) Part des véhicules équipés d’un tachygraphe numérique dans l’ensemble d’un parc de véhicules soumis aux règlements

4.4. Nombre de jours de travail contrôlés sur la route par type de transport principal et par pays d’immatriculation

Type de transport principal	UE/EEE/Suisse		Pays tiers
	Nationaux	Non-nationaux
Transport de passagers
Transport de marchandises
Total

4.5. Infractions – Nombre et type d’infractions signalées sur route

[R – infraction aux dispositions du règlement (CE) no 561/2006, D – infraction aux dispositions de la directive 2006/22/CE]

Article	Type d’infraction	Transport de passagers			Transport de marchandises
		UE/EEE/Suisse		Pays tiers	UE/EEE/Suisse		Pays tiers
		Nationaux	Non-nationaux		Nationaux	Non-nationaux
R 6	Durée de conduite: — limite journalière — limite hebdomadaire — limite bimensuelle
R 6	Absence de données concernant d’autres tâches et/ou les périodes de disponibilité
R 7	Pauses pendant le temps de conduite (conduite pendant plus de 4,5 heures sans pause ou pause trop courte)
R 8	Temps de repos: — minimum journalier — minimum hebdomadaire
R 10 et 26	Enregistrement du temps de conduite: — conservation des données pendant un an — feuilles d’enregistrement des 28 jours précédents Enregistrement du temps de travail:
D Annexe I A	Équipement d’enregistrement: — fonctionnement défectueux — mauvaise utilisation ou manipulation de l’équipement d’enregistrement

5. CONTRÔLES DANS LES LOCAUX DES ENTREPRISES

5.1. Nombre de conducteurs contrôlés et nombre de jours de travail contrôlés dans les locaux des entreprises

Type de transport	Nombre de conducteurs contrôlés	Nombre de jours de travail contrôlés
I. Typologie
Transport de passagers
Transport de marchandises
II. Typologie
Transport pour compte d’autrui
Transport pour compte propre

5.2. Infractions – nombre et type d’infractions signalées dans les locaux des entreprises

[R – infraction aux dispositions du règlement (CE) no 561/2006, D – infraction aux dispositions de la directive 2006/22/CE]

Article	Type d’infraction	Transport de passagers	Transport de marchandises
R 6	Durée de conduite: — limite journalière — limite hebdomadaire — limite bimensuelle
R 6	Absence de données concernant d’autres tâches et/ou les périodes de disponibilité
R 7	Pauses pendant le temps de conduite (durée de conduite de plus de 4,5 heures sans pause ou pause trop courte)
R 8	Temps de repos: — minimum journalier — minimum hebdomadaire
R 10 et 26	Enregistrement du temps de conduite: — conservation des données pendant un an — feuilles d’enregistrement des 28 jours précédents
D Annexe I	Équipement d’enregistrement: — fonctionnement défectueux — mauvaise utilisation ou manipulation de l’équipement d’enregistrement

5.3. Nombre d’entreprises et de conducteurs contrôlés dans les locaux par taille du parc de véhicules de l’entreprise

Taille du parc de véhicules	Nombre d’entreprises contrôlées	Nombre de conducteurs contrôlés	Nombre d’infractions signalées
1
2-5
6-10
11-20
21-50
51-200
201-500
plus de 500

6. CAPACITÉ NATIONALE DE CONTRÔLE

a) Nombre d’agents contrôleurs prenant part aux contrôles sur la route et dans les locaux des entreprises:	…
b) Nombre d’agents contrôleurs formés à l’analyse des données des tachygraphes numériques lors de contrôles sur route ou dans les locaux des entreprises:	…
c) Nombre d’unités d’équipement fournies aux agents contrôleurs pour leur permettre de télécharger, lire et analyser les données des tachygraphes numériques lors de contrôles sur route ou dans les locaux des entreprises:	…

7. INITIATIVES NATIONALES ET INTERNATIONALES

7.1. Initiatives nationales

a)

Réglementaires (y compris une analyse du recours aux dérogations prévues à l’article 13, paragraphe 1)

b)

Administratives

c)

Autres

7.2. Initiatives internationales

a)

Contrôles concertés: nombre par année, pays participants

b)

Échange d’expériences, de données, de personnels: nombre d’initiatives, personnels, sujets faisant l’objet d’échanges, pays participants

8. SANCTIONS

8.1. Barèmes au cours de l’année de référence

8.2. Modifications

a)

Date et nature des modifications les plus récentes (sur la base de l’année de référence)

b)

Références administratives ou législatives

9. CONCLUSIONS ET COMMENTAIRES, Y COMPRIS SUR TOUTE ÉVOLUTION CONSTATÉE DANS LES DOMAINES EN QUESTION

10. RAPPORT SUR LA MISE EN ŒUVRE DE LA DIRECTIVE 2002/15/CE SUR LE TEMPS DE TRAVAIL

Cette partie doit généralement comporter les renseignements suivants:

—	comment le rapport a été élaboré, les intervenants consultés,

—

la mise en œuvre (cadre juridique, nature des modifications apportées par la transposition au cadre juridique applicable au temps de travail, difficultés particulières rencontrées lors de l’application de la directive, mesures prises pour faire face à ces difficultés, mesures d’accompagnement facilitant la mise en œuvre de la législation),

—	le suivi de la mise en œuvre (organismes chargés du contrôle du respect des dispositions, méthodes de suivi, problèmes rencontrés et solutions mises en œuvre),

—	l’interprétation juridictionnelle (indiquer si des juridictions nationales ont pris des décisions relatives à l’interprétation ou à l’application de la directive sur une question importante et quels sont les principaux points de droit qui ont été évoqués),

—	l’évaluation de l’efficacité (informations utilisées pour évaluer l’efficacité des mesures de transposition, aspects positifs et négatifs de la mise en œuvre pratique de la législation),

—

l’analyse prospective (indiquer d’éventuelles priorités en la matière, proposer des adaptations ou modifications à apporter à la directive et les motiver, indiquer les éventuels changements jugés nécessaires au regard du progrès technique, proposer d’éventuelles mesures d’accompagnement au niveau communautaire).

11. PERSONNE RESPONSABLE DE LA RÉDACTION DU PRÉSENT RAPPORT

Nom: …

Qualité: …

Organisation: …

Adresse administrative: …

Téléphone/fax: …

Courriel: …

Date: …