Règlement (CE) n o 1194/2009 de la Commission du 30 novembre 2009 modifiant le r

8.12.2009

Journal officiel de l'Union européenne

L 321/5

RÈGLEMENT (CE) N o 1194/2009 DE LA COMMISSION

du 30 novembre 2009

modifiant le règlement (CE) no 1702/2003 de la Commission établissant des règles d'application pour la certification de navigabilité et environnementale des aéronefs et produits, pièces et équipements associés, ainsi que pour la certification des organismes de conception et de production

(Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE)

LA COMMISSION DES COMMUNAUTÉS EUROPÉENNES,

vu le traité instituant la Communauté européenne, et notamment son article 80, paragraphe 2,

vu le règlement (CE) no 216/2008 du Parlement européen et du Conseil du 20 février 2008 concernant des règles communes dans le domaine de l’aviation civile et instituant une Agence européenne de la sécurité aérienne, et abrogeant la directive 91/670/CEE du Conseil, le règlement (CE) no 1592/2002 et la directive 2004/36/CE (1), et notamment son article 5, paragraphe 5,

considérant ce qui suit:

(1)

Pour maintenir un niveau uniforme élevé de sécurité de l'aviation civile en Europe, il est nécessaire de modifier les exigences et procédures de certification des aéronefs et des produits, pièces et équipements associés, et des organismes de conception et de production, notamment pour introduire la définition de la notion de principal établissement. Il est nécessaire également d'améliorer le contenu du certificat d'autorisation de remise en service ou «formulaire 1 de l'AESA» et de revoir les dispositions de l’autorisation de vol.

(2)	Il convient dès lors de modifier le règlement (CE) no 1702/2003 de la Commission (2) en conséquence.

(3)	Les mesures prévues dans le présent règlement sont fondées sur les avis (3) émis par l'Agence européenne de la sécurité aérienne (ci-après dénommée «l’Agence»), formulés conformément à l'article 17, paragraphe 2, point b), et à l'article 19, paragraphe 1, du règlement (CE) no 216/2008.

(4)	Les dispositions du présent règlement sont conformes à l'avis du comité institué par l'article 65 du règlement (CE) no 216/2008,

A ARRÊTÉ LE PRÉSENT RÈGLEMENT:

Article premier

Le règlement (CE) no 1702/2003 est modifié comme suit:

À l'article premier, paragraphe 2, les points e), f), g) et h) suivants sont ajoutés:

«e)	“établissement principal” signifie l'administration centrale ou le siège statutaire de la société, où sont exercées les principales fonctions financières et le contrôle de l'exploitation des activités visées dans le présent règlement.

f)	“article” signifie toute pièce et tout équipement à utiliser sur un aéronef civil.

“ETSO” signifie “spécifications techniques européennes”. Une spécification technique européenne désigne une spécification de navigabilité détaillée émise par l'Agence pour assurer la conformité avec les exigences du présent règlement et constitue un niveau de performances minimal pour les articles spécifiés.

h)	“EPA” (European Part Approval) signifie “approbation de pièce européenne”. L’EPA signifie que l'article a été produit conformément aux données de définition approuvées qui ne relèvent pas du titulaire du certificat de type du produit concerné, sauf pour les articles ETSO.»

2.	À l’article 3, paragraphe 5, la mention «21A.112» est remplacée par «21A.112A».

À l’article 5, le paragraphe 5 suivant est ajouté:

«5. Par dérogation au paragraphe 1, les organismes de production agréés conformément à la section A, sous-parties F et G, de l’annexe (partie 21) du présent règlement peuvent continuer à délivrer des certificats d'autorisation de mise en service ou des attestations de conformité en utilisant le formulaire 1 de l’AESA, délivrance initiale, comme prévu dans l’appendice I de l’annexe (partie 21) de ce règlement, jusqu’au 28 septembre 2010.»

4.	L’annexe (partie 21) est modifiée conformément à l’annexe du présent règlement.

Article 2

Le présent règlement entre en vigueur le vingtième jour suivant celui de sa publication au Journal officiel de l’Union européenne.

Le présent règlement est obligatoire dans tous ses éléments et directement applicable dans tout État membre.

Fait à Bruxelles, le 30 novembre 2009.

Par la Commission

Antonio TAJANI

Vice-président

(1) JO L 79 du 19.3.2008, p. 1.

(2) JO L 243 du 27.9.2003, p. 6.

(3) Avis 03/2006 sur des modifications rédactionnelles, avis 05/2006 sur l'établissement principal, avis 06/2008 sur le formulaire no 1 de l'AESA, avis 04/2007 sur l'autorisation de vol.

ANNEXE

L’annexe (partie 21) du règlement (CE) no 1702/2003 est modifiée comme suit:

la table des matières est remplacée par la table suivante:

« Table des matières:

21.1

Généralités

SECTION A – EXIGENCES TECHNIQUES

SOUS-PARTIE A – DISPOSITIONS GÉNÉRALES

21A.1

Objet

21A.2

Engagement d'une personne autre que le postulant ou le titulaire d'un certificat

21A.3

Pannes, mauvais fonctionnements et défauts

21A.3B

Consignes de navigabilité

21A.4

Coordination entre la conception et la production

SOUS-PARTIE B – CERTIFICATS DE TYPE ET CERTIFICATS DE TYPE RESTREINTS

21A.11

Objet

21A.13

Admissibilité

21A.14

Démonstration de capacité

21A.15

Demande

21A.16A

Codes de navigabilité

21A.16B

Conditions spéciales

21A.17

Base de certification de type

21A.18

Désignation des exigences de protection de l'environnement et des spécifications de certification applicables

21A.19

Modifications nécessitant un nouveau certificat de type

21A.20

Conformité à la base de certification de type et aux exigences de protection de l'environnement

21A.21

Délivrance d'un certificat de type

21A.23

Délivrance d'un certificat de type restreint

21A.31

Définition de type

21A.33

Investigations et essais

21A.35

Essais en vol

21A.41

Certificat de type

21A.44

Obligations du titulaire

21A.47

Transférabilité

21A.51

Durée et maintien de la validité

21A.55

Archivage

21A.57

Manuels

21A.61

Instructions pour le maintien de la navigabilité

(SOUS-PARTIE C – NON APPLICABLE)

SOUS-PARTIE D – MODIFICATIONS DES CERTIFICATS DE TYPE ET DES CERTIFICATS DE TYPE RESTREINTS

21A.90

Objet

21A.91

Classification des modifications de la définition de type

21A.92

Admissibilité

21A.93

Demande

21A.95

Modifications mineures

21A.97

Modifications majeures

21A.101

Désignation des spécifications de certification et des exigences de protection de l'environnement applicables

21A.103

Approbation

21A.105

Archivage

21A.107

Instructions pour le maintien de la navigabilité

21A.109

Obligations et marquage EPA

SOUS-PARTIE E – CERTIFICATS DE TYPE SUPPLÉMENTAIRES

21A.111

Objet

21A.112A

Admissibilité

21A.112B

Démonstration de capacité

21A.113

Demande de certificat de type supplémentaire

21A.114

Démonstration de conformité

21A.115

Délivrance d'un certificat de type supplémentaire

21A.116

Transférabilité

21A.117

Modifications d'une partie de produit concernée par un certificat de type supplémentaire

21A.118A

Obligations et marquage EPA

21A.118B

Durée et maintien de la validité

21A.119

Manuels

21A.120

Instructions pour le maintien de la navigabilité

SOUS-PARTIE F – PRODUCTION HORS AGRÉMENT D'ORGANISME DE PRODUCTION

21A.121

Objet

21A.122

Admissibilité

21A.124

Demande

21A.125A

Délivrance d'une lettre d'agrément

21A.125B

Constatations

21A.125C

Durée et maintien de la validité

21A.126

Système de contrôle de production

21A.127

Essais: aéronefs

21A.128

Essais: moteurs et hélices

21A.129

Obligations du constructeur

21A.130

Attestation de conformité

SOUS-PARTIE G – AGRÉMENT D'ORGANISME DE PRODUCTION

21A.131

Objet

21A.133

Admissibilité

21A.134

Demande

21A.135

Délivrance d'agrément d'organisme de production

21A.139

Système qualité

21A.143

Manuel d'organisme de production (MOP)

21A.145

Conditions d'agrément

21A.147

Changements dans l'organisme de production agréé

21A.148

Changements de site

21A.149

Transférabilité

21A.151

Termes de l'agrément

21A.153

Changements des termes de l'agrément

21A.157

Évaluations

21A.158

Constatations

21A.159

Durée et maintien de la validité

21A.163

Prérogatives

21A.165

Obligations du titulaire

SOUS-PARTIE H – CERTIFICATS DE NAVIGABILITÉ ET CERTIFICATS DE NAVIGABILITÉ RESTREINTS

21A.171

Objet

21A.172

Admissibilité

21A.173

Classification

21A.174

Demande

21A.175

Langue

21A.177

Amendement ou modification

21A.179

Conditions de transfert et redélivrance dans les États membres

21A.180

Inspections

21A.181

Durée et maintien de la validité

21A.182

Identification de l'aéronef

SOUS-PARTIE I – CERTIFICATS ACOUSTIQUES

21A.201

Objet

21A.203

Admissibilité

21A.204

Demande

21A.207

Amendement ou modification

21A.209

Conditions de transfert et redélivrance dans les États membres

21A.210

Inspections

21A.211

Durée et maintien de la validité

SOUS-PARTIE J – AGRÉMENT D'ORGANISME DE CONCEPTION

21A.231

Objet

21A.233

Admissibilité

21A.234

Demande

21A.235

Délivrance d'agrément d'organisme de conception

21A.239

Système d'assurance conception

21A.243

Données

21A.245

Conditions d'agrément

21A.247

Changements du système d'assurance conception

21A.249

Transférabilité

21A.251

Termes de l'agrément

21A.253

Changements des termes de l'agrément

21A.257

Évaluations

21A.258

Constatations

21A.259

Durée et maintien de la validité

21A.263

Prérogatives

21A.265

Obligations du titulaire

SOUS-PARTIE K – PIÈCES ET ÉQUIPEMENTS

21A.301

Objet

21A.303

Conformité aux conditions techniques applicables

21A.305

Approbation des pièces et équipements

21A.307

Autorisation de délivrance des pièces et équipements pour installation

(SOUS-PARTIE L – NON APPLICABLE)

SOUS-PARTIE M – RÉPARATIONS

21A.431

Objet

21A.432A

Admissibilité

21A.432B

Démonstration de capacité

21A.433

Conception de réparation

21A.435

Classification des réparations

21A.437

Délivrance d'un agrément de conception de réparation

21A.439

Production des pièces de réparation

21A.441

Avionnage des réparations

21A.443

Limitations

21A.445

Détérioration non réparée

21A.447

Archivage

21A.449

Instructions pour le maintien de la navigabilité

21A.451

Obligations et marquage EPA

(SOUS-PARTIE N – NON APPLICABLE)

SOUS-PARTIE O – AUTORISATIONS SELON LES SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES EUROPÉENNES

21A.601

Objet

21A.602A

Admissibilité

21A.602B

Démonstration de capacité

21A.603

Demande

21A.604

Autorisation ETSO pour un groupe auxiliaire de puissance (APU)

21A.605

Documents exigés

21A.606

Délivrance d'une autorisation ETSO

21A.607

Prérogatives de l'autorisation ETSO

21A.608

Déclaration de définition et de performances (DDP)

21A.609

Obligations des titulaires d'autorisations ETSO

21A.610

Approbation de dérogation

21A.611

Modifications de définition

21A.613

Archivage

21A.615

Inspection par l'Agence

21A.619

Durée et maintien de la validité

21A.621

Transférabilité

SOUS-PARTIE P – AUTORISATION DE VOL

21A.701

Objet

21A.703

Admissibilité

21A.705

Autorité compétente

21A.707

Demande d’autorisation de vol

21A.708

Conditions de vol

21A.709

Demande d’approbation des conditions de vol

21A.710

Approbation des conditions de vol

21A.711

Délivrance d’une autorisation de vol

21A.713

Modifications

21A.715

Langue

21A.719

Transférabilité

21A.721

Inspections

21A.723

Durée et maintien de la validité

21A.725

Renouvellement de l’autorisation de vol

21A.727

Obligations du titulaire d’une autorisation de vol

21A.729

Archivage

SOUS-PARTIE Q – IDENTIFICATION DES PRODUITS, PIÈCES ET ÉQUIPEMENTS

21A.801

Identification des produits

21A.803

Traitement des données d'identification

21A.804

Identification des pièces et équipements

21A.805

Identification des pièces critiques

21A.807

Identification des articles ETSO

SECTION B – PROCÉDURES POUR LES AUTORITÉS COMPÉTENTES

SOUS-PARTIE A – DISPOSITIONS GÉNÉRALES

21B.5

Objet

21B.20

Obligations de l'autorité compétente

21B.25

Spécifications pour l'organisation de l'autorité compétente

21B.30

Procédures documentées

21B.35

Modifications de l'organisation et des procédures

21B.40

Résolution des litiges

21B.45

Rapports/coordination

21B.55

Archivage

21B.60

Consignes de navigabilité

SOUS-PARTIE B – CERTIFICATS DE TYPE ET CERTIFICATS DE TYPE RESTREINTS

(SOUS-PARTIE C – NON APPLICABLE)

SOUS-PARTIE D – MODIFICATIONS AUX CERTIFICATS DE TYPE ET AUX CERTIFICATS DE TYPE RESTREINTS

SOUS-PARTIE E – CERTIFICATS DE TYPE SUPPLÉMENTAIRES

SOUS-PARTIE F – PRODUCTION HORS AGRÉMENT D'ORGANISME DE PRODUCTION

21B.120

Investigations

21B.125

Constatations

21B.130

Délivrance de la lettre d'agrément

21B.135

Maintien de la lettre d'agrément

21B.140

Amendement de la lettre d'agrément

21B.145

Limitation, suspension et retrait d'une lettre d'agrément

21B.150

Archivage

SOUS-PARTIE G – AGRÉMENT D'ORGANISME DE PRODUCTION

21B.220

Investigations

21B.225

Constatations

21B.230

Délivrance de certificat

21B.235

Surveillance continue

21B.240

Amendement d'un agrément d'organisme de production

21B.245

Suspension et retrait d'un agrément d'organisme de production

21B.260

Archivage

SOUS-PARTIE H – CERTIFICATS DE NAVIGABILITÉ ET CERTIFICATS DE NAVIGABILITÉ RESTREINTS

21B.320

Investigations

21B.325

Délivrance du certificat de navigabilité

21B.326

Certificat de navigabilité

21B.327

Certificat de navigabilité restreint

21B.330

Suspension et retrait des certificats de navigabilité et des certificats de navigabilité restreints

21B.345

Archivage

SOUS-PARTIE I – CERTIFICATS ACOUSTIQUES

21B.420

Investigations

21B.425

Délivrance de certificats acoustiques

21B.430

Suspension et retrait d'un certificat acoustique

21B.445

Archivage

SOUS-PARTIE J – AGRÉMENT D'ORGANISME DE CONCEPTION

SOUS-PARTIE K – PIÈCES ET ÉQUIPEMENTS

(SOUS-PARTIE L – NON APPLICABLE)

SOUS-PARTIE M – RÉPARATIONS

(SOUS-PARTIE N – NON APPLICABLE)

SOUS-PARTIE O – AUTORISATIONS SELON LES SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES EUROPÉENNES

SOUS-PARTIE P – AUTORISATION DE VOL

21B.520

Investigations

21B.525

Délivrance des autorisations de vol

21B.530

Retrait des autorisations de vol

21B.545

Archivage

SOUS-PARTIE Q – IDENTIFICATION DES PRODUITS, PIÈCES ET ÉQUIPEMENTS

APPENDICES – FORMULAIRE DE L’AESA»;

2)	le titre de la section A est remplacé par le suivant: « SECTION A EXIGENCES TECHNIQUES»;

au point 21.A.14b), le texte du point 5 est remplacé par le texte suivant

«5.	une hélice à pas fixe ou ajustable»;

au point 21A.35b), le point 2 est remplacé par le texte suivant

«2)

Pour les aéronefs devant être certifiés selon cette section, à l'exception: i) des ballons à air chaud, des ballons à gaz libre, des ballons à gaz captifs, des planeurs et des motoplaneurs; et ii) des dirigeables et avions dont la masse maximale au décollage (MTOM) est inférieure ou égale à 2 722 kg, afin de déterminer avec une assurance raisonnable que l'aéronef, ses pièces et ses équipements sont fiables et fonctionnent correctement.»;

le point 21A.112 est remplacé par le texte suivant:

«21A.112A Admissibilité

Toute personne morale ou physique (“organisme”) qui a démontré, ou est en train de démontrer, sa capacité conformément au point 21A.112B doit être admissible comme postulant pour un certificat de type supplémentaire selon les conditions définies dans la présente sous-partie.»;

au point 21.A.124b), le texte du point 2 est remplacé par le texte suivant:

«2)	un résumé des informations exigées par le point 21A.125A(b).»;

le point 21A.125 est remplacé par le texte suivant:

«21A.125A Délivrance d'une lettre d'agrément

Le postulant doit être habilité à avoir une lettre d'agrément délivrée par l'autorité compétente attestant que la conformité de produits, de pièces et d'équipements particuliers est démontrée selon la présente sous-partie, après:

a)	avoir mis en place un système de contrôle de production qui garantit que chaque produit, pièce ou équipement est conforme aux données de définition applicables et en état de fonctionner en sécurité.

avoir fourni un manuel contenant:

1)	une description du système de contrôle de production exigé conformément au point a);

2)	une description des moyens permettant de déterminer le système de contrôle de production;

3)	une description des essais du 21A.127 et du 21A.128, et les noms des personnes habilitées aux fins du point 21A.130a);

c)	avoir démontré qu'il est à même de fournir l'assistance conformément au point 21A.3 et au point 21A.129d).»;

8)	au point 21A.125B(c), la référence à «21B.143» est remplacée par une référence au «point 21B.125»;

le point 21A.126 est modifié comme suit:

i)	au point a), «21A.125» est remplacé par «21A.125Aa)»;

ii)	au point b), «21A.125a)» est remplacé par «21A.125Aa)»;

10)	au point 21A.127a), «21A.125a)» est remplacé par «21A.125Aa)»;

11)	au point 21A.128, «21A.125a)» est remplacé par «21A.125Aa)»;

12)

le point 21A.165 est modifié comme suit:

au point c), le point 2 est remplacé par le texte suivant:

«2)

Déterminer que les autres produits, pièces ou équipements sont complets et conformes aux données de définition approuvées et qu'ils sont en état de fonctionner en toute sécurité avant de délivrer le formulaire 1 de l'AESA pour certifier qu’ils sont conformes aux données de définition approuvées et en état de fonctionner en sécurité et, de plus, dans le cas de moteurs, déterminer selon des données fournies par le titulaire du certificat de type de moteur, que chaque moteur terminé est conforme aux exigences d'émissions applicables définies au point 21A.18b), en vigueur à la date de fabrication du moteur, pour certifier la conformité aux émissions, ou»;

ii)

le point k) est remplacé par le texte suivant:

«(k)	Le cas échéant, établir, au titre de la prérogative prévue au point 21A.163e), la conformité avec les dispositions des points c) et e) du point 21A.711 avant de délivrer une autorisation de vol.»;

13)	au point 21A.174b)3ii), «21A.184c)» est remplacé par «21B.327c)»;

14)	le point 21A.183 est supprimé;

15)	le point 21A.184 est supprimé;

16)	le point 21A.205 est supprimé;

17)

au point 21A.245, le point a) est remplacé par le texte suivant:

«a)

le personnel de chaque département technique est suffisamment nombreux et expérimenté, qu'il a reçu l'autorité appropriée pour s'acquitter de ses responsabilités, et que celles-ci, ainsi que les bureaux, les installations et les équipements disponibles permettent au personnel d'atteindre les objectifs de navigabilité et de protection de l’environnement afférents au produit.»;

18)

le point 21A.263 est modifié comme suit:

au point b), le point 4 est remplacé par le texte suivant:

«4)	un agrément ETSO conformément au point 21A.602Bb)1); ou»;

le point c) est modifié comme suit:

les points 3 et 4 sont remplacés par le texte suivant:

«3)	de délivrer les informations ou les instructions contenant la déclaration suivante: “Le contenu technique de ce document est approuvé sous l'autorité du DOA réf. AESA21J.[XXXX].”

d'approuver les modifications documentaires au manuel de vol de l'aéronef et aux suppléments, et de délivrer de telles modifications contenant la déclaration suivante: “La révision nr. [YY] au manuel de vol aéronef (ou son supplément) réf. [ZZ], est approuvée sous l'autorité du DOA réf. AESA.21J.[XXXX].”»;

ii)

le point 7 est remplacé par le texte suivant:

«7)

de délivrer une autorisation de vol conformément au point 21A.711b), pour un aéronef qu’il a conçu ou modifié ou pour lequel il a approuvé, conformément au point 21A.263c)6, les conditions selon lesquelles une autorisation de vol peut être délivrée, et lorsque l’organisme de conception contrôle lui-même, en vertu de son agrément d’organisme de conception, la configuration de l’aéronef et atteste la conformité avec les conditions de conception approuvées pour le vol.»;

19)

au point 21A.265, le point g) est remplacé par le texte suivant:

«g)	le cas échéant, dans le cadre des prérogatives du point 21A.263c)(7), établir la conformité aux points 21A.711b) et e) avant de délivrer une autorisation de vol à un aéronef.»;

20)

au point 21A.307, le point a) est remplacé par le texte suivant:

«a)	accompagné d'un certificat d'autorisation de mise en service (formulaire 1 de l'AESA), certifiant que la pièce a été fabriquée conformément aux données de définition approuvées et qu'elle est en état de fonctionner en toute sécurité; et»;

21)

le point 21A.432 est remplacé par le texte suivant:

«21A.432A Admissibilité

a)	Toute personne morale ou physique qui a démontré ou qui est en train de démontrer sa capacité conformément au point 21A.432B doit être admissible en tant que postulant à un agrément de conception de réparation majeure dans les conditions spécifiées dans la présente sous-partie.

b)	Toute personne physique ou morale doit être admissible pour demander un agrément de conception de réparation mineure.»;

22)	au point 21A.601, le point b) est supprimé;

23)	au point 21A.605d), «21A.125b)» est remplacé par «21A.125Ab)»;

24)

au point 21A.606, le point c) est remplacé par le texte suivant:

«c)	qu'il déclare expressément qu'il est préparé à se conformer au point 21A.609.»

25)

au point 21A.609, le point f) est remplacé par le texte suivant:

«f)	se conformer aux points 21A.3, 21A.3B et 21A.4»;

26)

le point 21A.701 est remplacé par le texte suivant:

«21A.701 Champ d'application

Les autorisations de vol doivent être délivrées conformément à la présente sous-partie pour les aéronefs qui ne satisfont pas, ou pour lesquels il n’est pas démontré qu’ils satisfont, aux exigences de navigabilité applicables mais qui sont capables de voler en sécurité selon des conditions définies et aux fins suivantes:

1)	mise au point;

2)	démonstration de la conformité aux règlements ou aux spécifications de certification;

3)	formation du personnel des organismes de conception et des organismes de production;

4)	essais en vol de réception de nouveaux aéronefs;

5)	transfert d’un aéronef en construction entre deux installations de production;

6)	vols destinés à obtenir l’acceptation de la clientèle;

7)	livraison ou exportation de l’aéronef;

8)	vols destinés à obtenir l’agrément des autorités;

9)	étude de marché et formation du personnel chargé des relations avec la clientèle;

10)	démonstration et participation à un salon aérien;

11)	acheminement de l’aéronef vers un lieu où il doit subir un entretien ou un examen de navigabilité, ou vers un dépôt;

12)	faire voler un aéronef à un poids supérieur à son poids maximal au décollage certifié sur une distance supérieure à la normale au-dessus d’une étendue d’eau ou de terres où il n’existe pas d’installations d’atterrissage convenables ou de carburant approprié;

13)	tentatives de record, courses aériennes ou compétitions analogues;

14)	vol d’un aéronef qui répond aux exigences de navigabilité applicables avant que la conformité aux exigences environnementales n’ait été établie;

15)	vols non commerciaux d’aéronefs particuliers de conception simple ou d'un type qui ne nécessite pas un certificat de navigabilité ou un certificat de navigabilité restreint.

b)	La présente sous-partie établit la procédure de délivrance des autorisations de vol et d'approbation des conditions de vol associées, et définit les droits et obligations des postulants et titulaires de ces autorisations et approbations des conditions de vol.»;

27)

le point 21A.703 est remplacé par le texte suivant:

«21A.703 Admissibilité

a)	Toute personne physique ou morale est en droit d’introduire une demande d’autorisation de vol, sauf s'il s'agit d'une autorisation de vol exigée aux fins du point 21A.701a)15, qui doit être demandée par le propriétaire.

b)	Toute personne physique ou morale doit être admise à demander une approbation des conditions de vol.»;

28)

le point 21A.710c) est remplacé par le texte suivant:

«c)

Avant d’approuver les conditions de vol, l’Agence, l’autorité compétente ou l’organisme agréé doit vérifier que l’aéronef est capable de voler en sécurité suivant les conditions et restrictions spécifiées. L’Agence ou l’autorité compétente peut effectuer ou demander au postulant d’effectuer toutes les inspections ou essais nécessaires à cet effet.»;

29)

le point 21A.711 est remplacé par le texte suivant:

«21A.711 Délivrance d’une autorisation de vol

a)	Une autorisation de vol (formulaire 20a de l'AESA, voir appendice) peut être délivrée par l'autorité compétente selon les conditions énoncées au point 21B.525.

b)	Un organisme de conception convenablement agréé peut délivrer une autorisation de vol (formulaire 20b de l’AESA, voir appendice) en vertu de la prérogative prévue au point 21A.263c)7 lorsque les conditions de vol indiquées au point 21A.708 ont été approuvées conformément au point 21A.710.

c)	Un organisme de production convenablement agréé peut délivrer une autorisation de vol (formulaire 20b de l’AESA, voir appendice) en vertu de la prérogative prévue au point 21A.163e) lorsque les conditions de vol indiquées au point 21A.708 ont été approuvées conformément au point 21A.710.

Un organisme de gestion du maintien de la navigabilité convenablement agréé peut délivrer une autorisation de vol (formulaire 20b de l’AESA, voir appendice) en vertu de la prérogative prévue au point M.A.711 de l'annexe I (partie M) du règlement (CE) no 2042/2003, lorsque les conditions de vol indiquées au point 21A.708 ont été approuvées conformément au point 21A.710.

e)	L’autorisation de vol doit mentionner les finalités et les conditions et restrictions qui ont été approuvées conformément au point 21A.710.

f)	Pour les autorisations délivrées au titre du sous-paragraphe b), c), ou d), une copie de l’autorisation de vol et des conditions de vol associées doit être soumise à l'autorité compétente le plus tôt possible et au plus tard dans un délai de trois jours.

En cas de preuve que certaines des conditions spécifiées au point 21A.723a) ne sont pas respectées pour une autorisation délivrée par un organisme conformément au sous-paragraphe b), c) ou d), ledit organisme révoque ladite autorisation de vol immédiatement et en informe sans délai l'autorité compétente.»;

30)

au point 21A.723, le point a) est remplacé par le texte suivant:

«a)

Une autorisation de vol doit être délivrée pour une durée maximale de douze mois et doit rester valide sous réserve:

1)	de conformité aux conditions et restrictions du point 21A.711e) associées à l’autorisation de vol;

2)	que l'autorisation de vol ne fasse pas l'objet d'une renonciation ou d'un retrait;

3)	que l'aéronef reste sur le même registre.»;

31)

au point 21A.801, le point d) est remplacé par le texte suivant:

«d)

Pour les ballons libres, la plaque d'identification prescrite au sous-paragraphe b) doit être fixée à l'enveloppe du ballon et doit être si possible située à un endroit d'où elle est lisible pour l'utilisateur lorsque le ballon est gonflé. Par ailleurs, la nacelle, le cadre de charge et toute installation de brûleur doivent être marquées de manière permanente et lisible du nom du constructeur, du numéro de référence de la pièce (ou équivalent) et du numéro de série (ou équivalent).»;

32)

au point 21A.804, le point a) est remplacé par le texte suivant:

«a)

Chaque pièce ou équipement doit être marqué de manière permanente et lisible au moyen:

1)	d'un nom, d'une marque ou d'un symbole identifiant le constructeur, d’une manière indiquée dans les données de définition applicables; et

2)	du numéro de référence de la pièce, telle qu’il est défini dans les données de définition applicables, et

3)	des lettres EPA pour les pièces et équipements produits conformément aux données de définition approuvées qui ne relèvent pas du titulaire du certificat de type du produit concerné, sauf pour les articles ETSO.»;

33)

le point 21B.125 est modifié comme suit:

«21B.125 Constatations

Lorsque, au cours d’un audit ou par tout autre moyen de contrôle, l'autorité compétente obtient une preuve objective du non-respect des exigences applicables de la section A de l’annexe (partie 21) par le titulaire d'une lettre d'agrément, la constatation doit être classée conformément au point 21A.125Ba).

L'autorité compétente prend les mesures suivantes:

1)	pour les constatations de niveau 1, l'autorité compétente limite, suspend ou retire immédiatement la lettre d’agrément, en totalité ou en partie en fonction de l'importance de la constatation, jusqu'à ce qu'une mesure corrective satisfaisante ait été mise en œuvre par l'organisme;

pour les constatations de niveau 2, l'autorité compétente accorde un délai de mise en œuvre de mesures correctives adapté à la nature de la constatation, mais qui ne peut excéder trois mois. Dans certaines circonstances, à l'issue de cette période et en fonction de la nature de la constatation, l'autorité compétente peut proroger le délai de trois mois supplémentaires si un plan de mesures correctives satisfaisant est présenté.

c)	L'autorité compétente doit faire le nécessaire pour suspendre en totalité ou en partie la lettre d’agrément, si la conformité n'est pas établie dans les délais prescrits par l'autorité compétente.»;

34)	au point 21.B.135b)2, «21A.125b)» est remplacé par «21A.125Ab)»;

35)	le point 21B.143 est supprimé;

36)

le point 21B.145 est remplacé par le texte suivant:

«21B.145 Limitation, suspension et retrait d'une lettre d'agrément

a)	La limitation, la suspension ou le retrait de la lettre d'agrément doit être notifié(e) par écrit au titulaire de celle-ci. L'autorité compétente doit préciser les raisons de la limitation, de la suspension ou du retrait, et informer le titulaire de la lettre d'agrément de son droit d'appel.

b)	Lorsqu'une lettre d'agrément a été suspendue, elle doit être rétablie uniquement après que la conformité avec la section A, sous-partie F, de l’annexe (partie 21) a été rétablie.»;

37)

le point 21B.225 est remplacé par le texte suivant:

«21B.225 Constatations

Lorsque, au cours d’un audit ou par tout autre moyen de contrôle, l'autorité compétente obtient une preuve objective du non-respect des exigences applicables de la section A de l’annexe (partie 21) par le titulaire d'un agrément d'organisme de production, la constatation doit être classée conformément au point 21A.158a).

L'autorité compétente prend les mesures suivantes:

1)	pour les constatations de niveau 1, l'autorité compétente limite, suspend ou retire immédiatement l’agrément d'organisme de production, en totalité ou en partie en fonction de l'importance de la constatation, jusqu'à ce qu'une action corrective satisfaisante ait été mise en œuvre par l'organisme;

c)	L'autorité compétente prend les mesures nécessaires pour suspendre l'agrément, en totalité ou en partie, en cas de non-respect du délai accordé par l'autorité compétente.»;

38)

au point 21B.235, le point a) est remplacé par le texte suivant:

«a)

Afin de justifier le maintien de l'agrément d'organisme de production, l'autorité compétente doit effectuer une surveillance continue:

1)	pour vérifier que le système qualité du titulaire de l'agrément d'organisme de production est conforme à la section A, sous-partie G, de l’annexe (partie 21);

2)	pour vérifier que l'organisme du titulaire de l'agrément d'organisme de production fonctionne conformément au manuel de l'organisme de production;

3)	pour vérifier l'efficacité des procédures du manuel de l'organisme de production; et

4)	pour surveiller par échantillonnage les normes du produit, de la pièce ou de l'équipement.»;

39)

le point 21B.325 est remplacé par le texte suivant:

«21B.325 Délivrance de certificats de navigabilité

L'autorité compétente de l'État membre d'immatriculation doit, selon le cas, délivrer ou modifier un certificat de navigabilité (formulaire 25 de l'AESA, voir appendice) sans retard excessif, lorsqu'elle s’est assurée que les exigences applicables du point 21B.326 et de la section A, sous-partie H, de l’annexe (partie 21) sont respectées.

L'autorité compétente de l'État membre d'immatriculation doit, selon le cas, délivrer ou modifier un certificat de navigabilité restreint (formulaire 24 de l'AESA, voir appendice) sans retard excessif, lorsqu'elle s’est assurée que les exigences applicables du point 21B.327 et de la section A, sous-partie H, de l’annexe (partie 21) sont respectées.

c)	En plus du certificat approprié de navigabilité d'un aéronef neuf ou usagé visé au point a) ou b), émis par un pays non-membre, l'autorité compétente de l'État membre d'immatriculation doit délivrer un certificat d'examen de navigabilité initial (formulaire 15a de l'AESA, voir appendice).»;

40)

Le point 21B.326 suivant est ajouté:

«21B.326 Certificat de navigabilité

L'autorité compétente de l'État membre d'immatriculation doit délivrer un certificat de navigabilité:

à un aéronef neuf:

1)	sur présentation des documents exigés au point 21A.174b)(2);

2)	lorsque l'autorité compétente de l'État membre d'immatriculation s’est assurée que l'aéronef est conforme à une définition approuvée et qu'il est en état de fonctionner en toute sécurité. Cela peut inclure des inspections effectuées par l'autorité compétente de l'État membre d'immatriculation;

à un aéronef usagé:

sur présentation des documents exigés au point 21A.174b)(3) démontrant que:

i)	l'aéronef est conforme à une définition de type approuvée selon un certificat de type et tout certificat de type supplémentaire, toute modification ou réparation approuvée conformément à l’annexe (partie 21); et

ii)	les consignes de navigabilité applicables ont été suivies; et

iii)	l'aéronef a été inspecté conformément aux dispositions applicables de l’annexe I (partie M) du règlement (CE) no 2042/2003;

2)	lorsque l'autorité compétente de l'État membre d'immatriculation s’est assurée que l'aéronef est conforme à une définition approuvée et qu'il est en état de fonctionner en toute sécurité. Cela peut inclure des inspections effectuées par l'autorité compétente de l'État membre d'immatriculation.»;

41)

le point 21B.327 suivant est ajouté:

«21B.327 Certificat de navigabilité restreint

L'autorité compétente de l'État membre d'immatriculation doit délivrer un certificat de navigabilité restreint pour:

un aéronef neuf:

i)	sur présentation des documents exigés au point 21A.174b)2),

ii)

lorsque l’autorité compétente de l’État membre d’immatriculation s’est assurée que l'aéronef est conforme à une définition approuvée par l'Agence selon un certificat de type restreint ou conformément aux spécifications de navigabilité particulières, et qu'il est en état de fonctionner en sécurité. Cela peut inclure des inspections effectuées par l'autorité compétente de l'État membre d'immatriculation;

un aéronef usagé:

sur présentation des documents exigés par le point 21A.174b)3) démontrant que:

A)	l'aéronef est conforme à une définition approuvée par l'Agence selon un certificat de type restreint ou conformément aux spécifications de navigabilité particulières, et tout certificat de type supplémentaire, toute modification ou réparation approuvée conformément à l’annexe (partie 21); et

B)	les consignes de navigabilité applicables ont été suivies; et

C)	l'aéronef a été inspecté conformément aux dispositions applicables de l’annexe I (partie M) du règlement (CE) no 2042/2003;

ii)	lorsque l'autorité compétente de l'État membre d'immatriculation s’est assurée que l'aéronef est conforme à la définition approuvée et qu'il est en état de fonctionner en toute sécurité. Cela peut inclure des inspections effectuées par l'autorité compétente de l'État membre d'immatriculation.

Dans le cas d’un aéronef qu’il n’est pas possible de mettre en conformité avec les exigences essentielles visées dans le règlement de base et qui ne peut bénéficier d’un certificat de type restreint, l'Agence doit, pour tenir compte du fait qu'il s'écarte de ces exigences essentielles:

1)	délivrer et vérifier la conformité aux spécifications de navigabilité particulières garantissant une sécurité adéquate compte tenu de l'utilisation prévue; et

2)	spécifier des limitations d'utilisation de cet aéronef.

c)	Des limitations d'utilisation seront associées aux certificats de navigabilité restreints, y compris des restrictions d'espace aérien, de façon à tenir compte des déviations par rapport aux exigences essentielles pour la navigabilité figurant dans le règlement de base.»;

42)

le point 21B.525 est remplacé par le texte suivant:

«21B.525 Délivrance d’une autorisation de vol

L’autorité compétente doit délivrer l’autorisation de vol (formulaire 20a de l’AESA, voir appendice) sans retard injustifié:

1)	sur présentation des documents exigés au point 21A.707, et

2)	lorsque les conditions de vol visées au point 21A.708 ont été approuvées conformément au point 21A.710; et

3)	lorsque l’autorité compétente, par ses propres enquêtes, qui peuvent comprendre des inspections, ou par des procédures convenues avec le postulant, s’est assurée que l’aéronef est conforme à la définition du point 21A.708 avant tout vol.»;

43)

L'appendice I est remplacé par le texte suivant:

«Appendice I

Certificat d'autorisation de mise en service – formulaire 1 de l’AESA visé à l’annexe (partie 21)

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CELEX	02009R1194-20120910
Type	Règlement (consolidé)
Date	lundi 10 septembre 2012

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