Accord international22025D0977

Décision du Comité mixte de l’EEE no 88/2025 du 14 mars 2025 modifiant l’annexe XIII (Transports) de l’accord EEE [2025/977]

CELEX22025D0977
TypeAccord international
Datevendredi 14 mars 2025

Résumé IA

Cette décision du Comité mixte de l'EEE intègre dans l'accord EEE des actes juridiques de l'Union européenne relatifs au secteur des transports, modifiant ainsi l'annexe XIII de cet accord. Elle vise à étendre aux États de l'AELE membres de l'EEE (Islande, Liechtenstein et Norvège) les règles européennes actualisées en matière de transports, assurant une application homogène du droit de l'UE dans l'ensemble de l'Espace économique européen. Pour un professionnel du droit français, cette décision garantit que les normes de transport applicables en France sont également opposables dans les autres États de l'EEE, facilitant ainsi la libre circulation des marchandises et des personnes.

Texte intégral

European flag

Journal officiel
de l'Union européenne

FR

Série L

2025/977

12.6.2025

DÉCISION DU COMITÉ MIXTE DE L’EEE N o 88/2025

du 14 mars 2025

modifiant l’annexe XIII (Transports) de l’accord EEE [2025/977]

LE COMITÉ MIXTE DE L’EEE,

vu l’accord sur l’Espace économique européen (ci-après l’«accord EEE»), et notamment son article 98,

considérant ce qui suit:

(1)

Le règlement d’exécution (UE) 2023/1694 de la Commission du 10 août 2023 modifiant les règlements (UE) no 321/2013, (UE) no 1299/2014, (UE) no 1300/2014, (UE) no 1301/2014, (UE) no 1302/2014 et (UE) no 1304/2014 ainsi que le règlement d’exécution (UE) 2019/777 (1) doit être intégré dans l’accord EEE.

(2)

Le règlement d’exécution (UE) 2023/1695 de la Commission du 10 août 2023 relatif à la spécification technique d’interopérabilité concernant les sous-systèmes «contrôle-commande et signalisation» du système ferroviaire dans l’Union européenne et abrogeant le règlement (UE) 2016/919 (2) doit être intégré dans l’accord EEE.

(3)

La décision d’exécution (UE) 2023/1696 de la Commission du 10 août 2023 modifiant la décision d’exécution 2011/665/UE en ce qui concerne la spécification du registre européen des types de véhicules autorisés visé à l’article 48 de la directive (UE) 2016/797 du Parlement européen et du Conseil (3) doit être intégrée dans l’accord EEE.

(4)

Il convient dès lors de modifier l’annexe XIII de l’accord EEE en conséquence,

A ADOPTÉ LA PRÉSENTE DÉCISION:

Article premier

L'annexe XIII de l’accord EEE est modifiée comme suit:

1.

Le point 37ai [règlement (UE) no 1304/2014 de la Commission] est modifié comme suit:

i)

le tiret suivant est ajouté:

«—

32023 R 1694: règlement d’exécution (UE) 2023/1694 de la Commission du 10 août 2023 (JO L 222 du 8.9.2023, p. 88).»;

ii)

l’adaptation b) est supprimée; les adaptations c) et d) deviennent respectivement les adaptations b) et c).

2.

Le tiret suivant est ajouté au point 37dk [décision d’exécution 2011/665/UE de la Commission]:

«—

32023 D 1696: décision d’exécution (UE) 2023/1696 de la Commission du 10 août 2023 (JO L 222 du 8.9.2023, p. 561).».

3.

Le point 37do [règlement (UE) no 1302/2014 de la Commission] est modifié comme suit:

i)

le tiret suivant est ajouté:

«—

32023 R 1694: règlement d’exécution (UE) 2023/1694 de la Commission du 10 août 2023 (JO L 222 du 8.9.2023, p. 88).»;

ii)

l’adaptation a) est supprimée;

iii)

les adaptations b) à e) deviennent les adaptations a) à d);

iv)

dans les adaptations b) et c), la classification “(‘T’)” en ce qui concerne le cas spécifique de la Norvège est remplacée par la classification “(‘T2’)”;

v)

le texte de l’adaptation a) est remplacé par le texte suivant:

“Cas spécifique de la Norvège (‘T0’)

Ce cas spécifique s’applique à des unités appelées à circuler sur des lignes à caténaires non réaménagées. Les lignes à caténaires conformes aux STI sont indiquées dans le document de référence du réseau.

La géométrie d’archet doit être celle apparaissant dans l’annexe B.3, figure B.5, de la norme EN 50367:2020+A1:2022 (1 800 mm).”

4.

Le tiret suivant est ajouté au point 37dn [règlement (UE) no 1301/2014 de la Commission], au point 37ma [règlement (UE) no 1300/2014 de la Commission], au point 37n [règlement (UE) no 321/2013 de la Commission] et au point 37o [règlement (UE) no 1299/2014 de la Commission]:

«—

32023 R 1694: règlement d’exécution (UE) 2023/1694 de la Commission du 10 août 2023 (JO L 222 du 8.9.2023, p. 88).».

5.

Le point suivant est inséré après le point 37ib [règlement d’exécution (UE) 2017/6 de la Commission]:

«37ic.

32023 R 1695: règlement d’exécution (UE) 2023/1695 de la Commission du 10 août 2023 relatif à la spécification technique d’interopérabilité concernant les sous-systèmes “contrôle-commande et signalisation” du système ferroviaire dans l’Union européenne et abrogeant le règlement (UE) 2016/919 (JO L 222 du 8.9.2023, p. 380)».

6.

La mention suivante est ajoutée au point 37pe [règlement d’exécution (UE) 2019/777 de la Commission]:

«, modifié par:

—

32023 R 1694: règlement d’exécution (UE) 2023/1694 de la Commission du 10 août 2023 (JO L 222 du 8.9.2023, p. 88).».

Article 2

Les textes des règlements d’exécution (UE) 2023/1694 et (UE) 2023/1695 et de la décision d’exécution (UE) 2023/1696 en langues islandaise et norvégienne, à publier dans le supplément EEE du Journal officiel de l’Union européenne, font foi.

Article 3

La présente décision entre en vigueur le 15 mars 2025, pour autant que toutes les notifications prévues à l’article 103, paragraphe 1, de l’accord EEE aient été faites (*1).

Article 4

La présente décision est publiée dans la partie EEE et dans le supplément EEE du Journal officiel de l’Union européenne.

Fait à Bruxelles, le 14 mars 2025.

Par le Comité mixte de l’EEE

Le président

Nicolas VON LINGEN

(1) JO L 222 du 8.9.2023, p. 88.

(2) JO L 222 du 8.9.2023, p. 380.

(3) JO L 222 du 8.9.2023, p. 561.

(*1) Pas de procédures constitutionnelles signalées.

ELI: http://data.europa.eu/eli/dec/2025/977/oj

ISSN 1977-0693 (electronic edition)

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