Règlement (UE) 2016/1158 de la Commission du 15 juillet 2016 modifiant le règlem

16.7.2016

Journal officiel de l'Union européenne

L 192/21

RÈGLEMENT (UE) 2016/1158 DE LA COMMISSION

du 15 juillet 2016

modifiant le règlement (UE) no 452/2014 en ce qui concerne la suppression des modèles prévus pour les autorisations délivrées aux exploitants de pays tiers et les spécifications associées

(Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE)

LA COMMISSION EUROPÉENNE,

vu le traité sur le fonctionnement de l'Union européenne,

vu le règlement (CE) no 216/2008 du Parlement européen et du Conseil du 20 février 2008 concernant des règles communes dans le domaine de l'aviation civile et instituant une Agence européenne de la sécurité aérienne, et abrogeant la directive 91/670/CEE du Conseil, le règlement (CE) no 1592/2002 et la directive 2004/36/CE (1), et notamment son article 9, paragraphe 4,

considérant ce qui suit:

(1)

Le règlement (UE) no 452/2014 de la Commission (2) définit les modalités selon lesquelles les exploitants de pays tiers d'aéronefs visés à l'article 4, paragraphe 1, point d), du règlement (CE) no 216/2008 effectuant des opérations de transport aérien commercial à destination, à l'intérieur ou au départ du territoire soumis aux dispositions du traité doivent être autorisés dans le respect des normes applicables de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI). Ce règlement contient dans les appendices I et II de son annexe 2 (partie ART) les modèles de cette autorisation et des spécifications associées.

(2)

L'expérience acquise dans le contexte de l'application du règlement (UE) no 452/2014 a montré que pour s'adapter en temps utile aux normes de l'OACI, qui évoluent fréquemment, il est nécessaire de modifier ces modèles de façon régulière, ce qui occasionne des contraintes administratives inutiles. L'obligation d'utiliser ces modèles n'est pas justifiée, étant donné qu'en son absence, l'Agence européenne de la sécurité aérienne peut établir et mettre à jour elle-même les modèles requis. L'obligation et les modèles en question doivent donc être supprimés du règlement (UE) no 452/2014.

(3)	Il convient dès lors de modifier le règlement (UE) no 452/2014 en conséquence.

(4)	Les mesures prévues au présent règlement sont conformes à l'avis du comité institué par l'article 65 du règlement (CE) no 216/2008,

A ADOPTÉ LE PRÉSENT RÈGLEMENT:

Article premier

L'annexe 2 du règlement (CE) no 452/2014 est modifiée conformément à l'annexe du présent règlement.

Article 2

Le présent règlement entre en vigueur le vingtième jour suivant celui de sa publication au Journal officiel de l'Union européenne.

Le présent règlement est obligatoire dans tous ses éléments et directement applicable dans tout État membre.

Fait à Bruxelles, le 15 juillet 2016.

Par la Commission

Le président

Jean-Claude JUNCKER

(1) JO L 79 du 19.3.2008, p. 1.

(2) Règlement (UE) no 452/2014 de la Commission du 29 avril 2014 déterminant les exigences techniques et les procédures administratives applicables aux opérations aériennes des exploitants de pays tiers conformément au règlement (CE) no 216/2008 du Parlement européen et du Conseil (JO L 133 du 6.5.2014, p. 12).

ANNEXE

L'annexe 2 du règlement (UE) no 452/2014 est modifiée comme suit:

Le point a) de la clause ART. 210 est remplacé par le texte suivant:

«a)

L'Agence délivre l'autorisation, ainsi que les spécifications associées, lorsque:

1)	il est établi que l'exploitant de pays tiers est titulaire d'un CTA valide ou d'un document équivalent, y compris les spécifications techniques associées, délivré par l'État de l'exploitant;

2)	il est établi que l'exploitant de pays tiers est autorisé par l'État de l'exploitant à effectuer des opérations à destination de l'Union européenne;

il est établi que l'exploitant de pays tiers a démontré:

i)	s'être conformé aux exigences applicables de la partie TCO;

ii)	avoir procédé à une communication transparente, appropriée et en temps utile, en réaction à une évaluation complémentaire et/ou à un audit réalisé par l'Agence, selon le cas; et

iii)	avoir proposé une action corrective efficace en temps utile, en réponse à un point de non-conformité identifié, le cas échéant;

4)	il n'existe aucun élément démontrant l'existence de lacunes majeures dans la capacité de l'État de l'exploitant ou de l'État d'immatriculation, selon le cas, à certifier et à superviser l'exploitant et/ou l'aéronef conformément aux normes de l'OACI applicables; et

5)	le demandeur ne fait pas l'objet d'une interdiction d'exploitation en vertu du règlement (CE) no 2111/2005.»

2.	Les appendices I et II sont supprimés.

CELEX	32016R1158
Type	Règlement
Date	vendredi 15 juillet 2016

Résumé IA

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