Ce rectificatif corrige des erreurs matérielles contenues dans le règlement (UE) 2016/1199, lequel modifiait le règlement de base (UE) n° 965/2012. Il porte spécifiquement sur les dispositions relatives à l'agrément d'exploitation pour la navigation fondée sur les performances (PBN), à la certification et à la surveillance des fournisseurs de services de données, ainsi qu'à l'exploitation en mer d'hélicoptères. Pour le praticien du droit aérien français, ce texte assure la cohérence et l'applicabilité correcte des règles techniques de l'AESA en corrigeant des inexactitudes de forme dans la version initialement publiée au Journal officiel.