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AccueilDroit européen32017R0849
Règlement32017R0849

Règlement délégué (UE) 2017/849 de la Commission du 7 décembre 2016 modifiant le règlement (UE) n° 1315/2013 du Parlement européen et du Conseil en ce qui concerne les cartes figurant à l'annexe I et la liste figurant à l'annexe II dudit règlement (Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE. )

CELEX32017R0849
TypeRèglement
Datemercredi 7 décembre 2016

Résumé IA

Ce règlement délégué met à jour les cartes et la liste des projets prioritaires du réseau transeuropéen de transport (RTE-T) figurant aux annexes du règlement (UE) n° 1315/2013. Il intègre les évolutions des infrastructures et les nouveaux tracés, notamment pour les corridors du réseau central. Pour un professionnel du droit français, ce texte est essentiel pour identifier les axes de transport éligibles aux financements européens et les obligations de mise en conformité des infrastructures nationales.

Texte intégral

19.5.2017

FR

Journal officiel de l'Union européenne

LI 128/1


RÈGLEMENT DÉLÉGUÉ (UE) 2017/849 DE LA COMMISSION

du 7 décembre 2016

modifiant le règlement (UE) no 1315/2013 du Parlement européen et du Conseil en ce qui concerne les cartes figurant à l'annexe I et la liste figurant à l'annexe II dudit règlement

(Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE)

LA COMMISSION EUROPÉENNE,

vu le traité sur le fonctionnement de l'Union européenne,

vu le règlement (UE) no 1315/2013 du Parlement européen et du Conseil du 11 décembre 2013 sur les orientations de l'Union pour le développement du réseau transeuropéen de transport et abrogeant la décision no 661/2010/UE (1), et notamment son article 49, paragraphe 4,

considérant ce qui suit:

(1)

Le règlement (UE) no 1315/2013 prévoit la possibilité d'adapter ses annexes I et II en ce qui concerne les composants d'infrastructure du réseau global afin de tenir compte de modifications possibles découlant des seuils quantitatifs fixés aux articles 14, 20, 24 et 27 dudit règlement.

(2)

Compte tenu des dernières statistiques disponibles publiées par Eurostat ou, dans certains cas, par les instituts nationaux de statistique, il est nécessaire d'inclure, dans le réseau global, les plateformes logistiques, les terminaux rail-route, les ports intérieurs, les ports maritimes et les aéroports dont le volume moyen de trafic au cours des deux dernières années dépasse le seuil fixé.

(3)

Il est également nécessaire d'adapter les cartes des infrastructures routières et ferroviaires ainsi que des voies navigables en se limitant strictement à reproduire les avancées dans l'achèvement du réseau.

(4)

Il y a donc lieu de modifier le règlement (UE) no 1315/2013 en conséquence,

A ADOPTÉ LE PRÉSENT RÈGLEMENT:

Article premier

Le règlement (UE) no 1315/2013 est modifié comme suit:

1)

L'annexe I est remplacée par le texte figurant à l'annexe I du présent règlement.

2)

La partie 2 de l'annexe II est modifiée conformément à l'annexe II du présent règlement.

Article 2

Le présent règlement entre en vigueur le vingtième jour suivant celui de sa publication au Journal officiel de l'Union européenne.

Le présent règlement est obligatoire dans tous ses éléments et directement applicable dans tout État membre.

Fait à Bruxelles, le 7 décembre 2016.

Par la Commission

Le président

Jean-Claude JUNCKER


(1) JO L 348 du 20.12.2013, p. 1.


ANNEXE I

CARTES DU RÉSEAU GLOBAL ET DU RÉSEAU CENTRAL

Légende

Réseau central

Réseau global

Image 1

Voies navigables/achevées

Image 2

Voies navigables/à moderniser

Image 3

Voies navigables/planifiées

Image 4

Image 5

Chemin de fer conventionnel/achevé

Image 6

Image 7

Chemin de fer conventionnel/à moderniser

Image 8

Image 9

Chemin de fer conventionnel/planifié

Image 10

Image 11

Chemin de fer à grande vitesse/achevé

Image 12

Image 13

À moderniser en chemin de fer à grande vitesse

Image 14

Image 15

Chemin de fer à grande vitesse/planifié

Image 16

Image 17

Routes/achevées

Image 18

Image 19

Routes/à moderniser

Image 20

Image 21

Routes/planifiées

Image 22

Image 23

Ports

Image 24

Image 25

TRR (terminaux rail-route)

Image 26

Image 27

Aéroports

Image 28

L'annexe I est modifiée comme suit:

1)

Les points 0.1 et 0.2 sont remplacés par le texte suivant:

«

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