| CELEX | 32019D0995 |
| Type | Décision |
| Date | lundi 17 juin 2019 |
| 18.6.2019 | FR | Journal officiel de l'Union européenne | L 160/28 |
DÉCISION D'EXÉCUTION (UE) 2019/995 DE LA COMMISSION
du 17 juin 2019
modifiant la décision d'exécution (UE) 2016/2323 établissant la liste européenne des installations de recyclage de navires conformément au règlement (UE) no 1257/2013 du Parlement européen et du Conseil
(Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE)
LA COMMISSION EUROPÉENNE,
vu le traité sur le fonctionnement de l'Union européenne,
vu le règlement (UE) no 1257/2013 du Parlement européen et du Conseil du 20 novembre 2013 relatif au recyclage des navires et modifiant le règlement (CE) no 1013/2006 et la directive 2009/16/CE (1), et notamment son article 16,
considérant ce qui suit:
| (1) | En vertu de l'article 6, paragraphe 2, du règlement (UE) no 1257/2013, les propriétaires de navires sont tenus de veiller à ce que les navires destinés au recyclage soient recyclés uniquement dans des installations de recyclage de navires inscrites sur la liste européenne des installations de recyclage des navires publiée conformément à l'article 16 dudit règlement. |
| (2) | La liste européenne figure dans la décision d'exécution (UE) 2016/2323 de la Commission (2). |
| (3) | Le Danemark a informé la Commission que deux installations de recyclage de navires (3) situées sur son territoire ont été autorisées par l'autorité compétente conformément à l'article 14 du règlement (UE) no 1257/2013. Il a fourni à la Commission toutes les informations nécessaires en vue de l'inscription de ces installations sur la liste européenne. Il convient dès lors de mettre à jour la liste européenne afin d'y inclure les installations en question. |
| (4) | À la suite de l'intégration du règlement (UE) no 1257/2013 dans l'accord sur l'Espace économique européen (4), la Norvège a informé la Commission que cinq installations de recyclage de navires (5) situées sur son territoire ont été autorisées par l'autorité compétente conformément à l'article 14 dudit règlement. Elle a fourni à la Commission toutes les informations nécessaires en vue de l'inscription de ces installations sur la liste européenne. Il convient dès lors de mettre à jour la liste européenne afin d'y inclure les installations en question. |
| (5) | La Commission a reçu une demande conformément à l'article 15, paragraphe 1, du règlement (UE) no 1257/2013 en vue de l'inscription sur la liste européenne d'une installation de recyclage de navires (6) située en Turquie. Après avoir évalué les informations et les éléments de preuve fournis ou collectés conformément à l'article 15 dudit règlement, la Commission considère que cette installation est conforme aux exigences requises, énoncées à l'article 13 de ce règlement, pour pouvoir mener des opérations de recyclage de navires et figurer sur la liste européenne. Il convient dès lors de mettre à jour la liste européenne afin d'y inclure l'installation en question. |
| (6) | En outre, il est nécessaire de corriger une erreur en ce qui concerne les informations visées à l'article 16, paragraphe 2, point d), du règlement (UE) no 1257/2013 et figurant sur la liste européenne pour l'installation de recyclage de navires située en Finlande. |
| (7) | Il importe dès lors de modifier en conséquence la décision d'exécution (UE) 2016/2323. |
| (8) | Les mesures prévues par la présente décision sont conformes à l'avis du comité institué par l'article 25 du règlement (UE) no 1257/2013, |
A ADOPTÉ LA PRÉSENTE DÉCISION:
Article premier
L'annexe de la décision d'exécution (UE) 2016/2323 est remplacée par le texte figurant à l'annexe de la présente décision.
Article 2
La présente décision entre en vigueur le vingtième jour suivant celui de sa publication au Journal officiel de l'Union européenne.
Fait à Bruxelles, le 17 juin 2019.
Par la Commission
Le président
Jean-Claude JUNCKER
(1) JO L 330 du 10.12.2013, p. 1.
(2) Décision d'exécution (UE) 2016/2323 de la Commission du 19 décembre 2016 établissant la liste européenne des installations de recyclage de navires conformément au règlement (UE) no 1257/2013 du Parlement européen et du Conseil relatif au recyclage des navires (JO L 345 du 20.12.2016, p. 119).
(3) FAYARD A/S et Stena Recycling A/S.
(4) Décision du comité mixte de l'EEE no 257/2018 du 5 décembre 2018 modifiant l'annexe XIII (Transports) et l'annexe XX (Environnement) de l'accord sur l'Espace économique européen (non encore parue au Journal officiel).
(5) AF Offshore Decom, Green Yard AS, Kvaerner AS (Stord), Lutelandet Industrihamn and Norscrap West AS.
(6) Isiksan Gemi Sokum Pazarlama Ve Tic. Ltd. Sti.
ANNEXE
«ANNEXE
LISTE EUROPÉENNE DES INSTALLATIONS DE RECYCLAGE DE NAVIRES VISÉE À L'ARTICLE 16 DU RÈGLEMENT (UE) No 1257/2013
PARTIE A
Installations de recyclage de navires situées dans un État membre
| Nom de l'installation | Méthode de recyclage | Type et taille des navires qui peuvent être recyclés | Restrictions et conditions imposées au fonctionnement de l'installation de recyclage de navires, y compris en ce qui concerne la gestion des déchets dangereux | Détails de la procédure d'approbation explicite ou tacite du plan de recyclage du navire par l'autorité compétente (1) | Volume annuel maximal de recyclage de navires, calculé comme étant la somme du poids, exprimé en LDT, des navires qui ont été recyclés dans cette installation au cours d'une année donnée (2) | Date d'expiration de l'inscription sur la liste européenne (3) | ||||||||||||||||||||
| BELGIQUE | ||||||||||||||||||||||||||
| NV Galloo Recycling Ghent
| À quai (poste de mouillage), plan incliné | Navires tels que définis à l'article 3, paragraphe 1, point 1), du règlement (UE) no 1257/2013 Dimensions maximales des navires:
|
| Approbation tacite, avec une période d'examen maximale de 30 jours | 34 000 (4) | 31 mars 2020 | ||||||||||||||||||||
| DANEMARK | ||||||||||||||||||||||||||
| FAYARD A/S
| Démantèlement et recyclage en cale sèche | Navires tels que définis à l'article 3, paragraphe 1, point 1), du règlement (UE) no 1257/2013 Dimensions maximales des navires:
| L'installation de recyclage de navires est réglementée conformément à la législation applicable ainsi qu'aux conditions définies dans le permis d'environnement du 7 novembre 2018 délivré par la municipalité de Kerteminde. Le permis d'environnement comprend des conditions relatives aux heures d'exploitation, à la manutention et au stockage des déchets ainsi que des conditions particulières de fonctionnement et une condition selon laquelle l'activité doit être menée en cale sèche. | Approbation tacite, avec une période d'examen maximale de 14 jours | 0 (5) | 7 novembre 2023 | ||||||||||||||||||||
| Fornæs ApS
| Démantèlement à quai puis démolition sur des sols imperméables dotés de systèmes d'évacuation efficaces | Navires tels que définis à l'article 3, paragraphe 1, point 1), du règlement (UE) no 1257/2013 Dimensions maximales des navires:
| La municipalité de Norddjurs a le droit d'affecter des déchets dangereux à des installations de réception agréées écologiquement. | Approbation tacite, avec une période d'examen maximale de 14 jours | 30 000 (6) | 30 juin 2021 | ||||||||||||||||||||
| Modern American Recycling Services Europe (M.A.R.S)
| Découpage et oxycoupage après installation du navire à démanteler dans une cale de halage | Navires tels que définis à l'article 3, paragraphe 1, point 1), du règlement (UE) no 1257/2013 Dimensions maximales des navires:
| Les conditions de fonctionnement de l'installation de recyclage de navires sont définies dans le permis d'environnement du 9 mars 2018 délivré par la municipalité de Frederikshavn La municipalité de Frederikshavn a le droit d'affecter des déchets dangereux à des installations de réception agréées écologiquement, conformément au permis d'environnement de l'installation de recyclage de navires. Il est interdit à l'installation d'entreposer des déchets dangereux pendant plus d'un an. | Approbation tacite, avec une période d'examen maximale de 14 jours | 0 (7) | 23 août 2023 | ||||||||||||||||||||
| Smedegaarden A/S
| Démantèlement à quai puis démolition sur des sols imperméables dotés de systèmes d'évacuation efficaces | Navires tels que définis à l'article 3, paragraphe 1, point 1), du règlement (UE) no 1257/2013 Dimensions maximales des navires:
|
| Approbation tacite, avec une période d'examen maximale de 14 jours | 20 000 (8) | 15 septembre 2021 | ||||||||||||||||||||
| Stena Recycling A/S
| Découpage et oxycoupage après installation du navire à démanteler dans une zone de confinement à l'épreuve des inondations disposant de sols imperméables et de systèmes de drainage efficaces | Navires tels que définis à l'article 3, paragraphe 1, point 1), du règlement (UE) no 1257/2013 Dimensions maximales des navires:
| Les conditions de fonctionnement de l'installation de recyclage de navires sont définies dans le permis d'environnement du 5 octobre 2017 délivré par la municipalité d'Esbjerg La municipalité d'Esbjerg a le droit d'affecter des déchets dangereux à des installations de réception agréées écologiquement, conformément au permis d'environnement de l'installation de recyclage de navires. | Approbation tacite, avec une période d'examen maximale de 14 jours | 0 (9) | 7 février 2024 | ||||||||||||||||||||
| ESTONIE | ||||||||||||||||||||||||||
| BLRT Refonda Baltic OÜ
| À flot à quai et dans le dock flottant | Navires tels que définis à l'article 3, paragraphe 1, point 1), du règlement (UE) no 1257/2013 Dimensions maximales des navires:
| Permis déchets no L.JÄ/327249. Licence de gestion de déchets dangereux no 0222. Règles du port de Vene-Balti, manuel sur le recyclage des navires MSR-Refonda. Système de management environnemental, gestion des déchets EP 4.4.6-1-13 L'installation ne peut recycler que les matières dangereuses pour lesquelles elle a obtenu une licence. | Approbation tacite, avec une période d'examen maximale de 30 jours | 21 852 (10) | 15 février 2021 | ||||||||||||||||||||
| ESPAGNE | ||||||||||||||||||||||||||
| DDR VESSELS XXI, S.L.
| Rampe de démantèlement | Navires tels que définis à l'article 3, paragraphe 1, point 1), du règlement (UE) no 1257/2013, sauf les navires nucléaires Dimensions maximales des navires:
| Les restrictions sont indiquées dans l'autorisation environnementale intégrée. | Approbation explicite de la capitainerie du port dans lequel l'installation est située. | 0 (11) | 28 juillet 2020 | ||||||||||||||||||||
| FRANCE | ||||||||||||||||||||||||||
| Démonaval Recycling
| À quai, cale sèche | Navires tels que définis à l'article 3, paragraphe 1, point 1), du règlement (UE) no 1257/2013 Dimensions maximales du navire (cale sèche):
| Les restrictions environnementales sont définies dans l'autorisation préfectorale. | Approbation explicite — L'autorité compétente pour la décision d'approbation est le ministre de l'environnement. | 0 (12) | 11 décembre 2022 | ||||||||||||||||||||
| GARDET & DE BEZENAC Recycling/Groupe BAUDELET ENVIRONNEMENT — GIE MUG
| À flot et cale de halage | Navires tels que définis à l'article 3, paragraphe 1, point 1), du règlement (UE) no 1257/2013 Dimensions maximales des navires:
| Les restrictions environnementales sont définies dans l'autorisation préfectorale. | Approbation explicite — L'autorité compétente pour la décision d'approbation est le ministre de l'environnement. | 16 000 (13) | 30 décembre 2021 | ||||||||||||||||||||
| Grand Port Maritime de Bordeaux
| À quai, cale sèche | Navires tels que définis à l'article 3, paragraphe 1, point 1), du règlement (UE) no 1257/2013 Dimensions maximales du navire (cale sèche):
| Les restrictions environnementales sont définies dans l'autorisation préfectorale. | Approbation explicite — L'autorité compétente pour la décision d'approbation est le ministre de l'environnement. | 18 000 (14) | 21 octobre 2021 | ||||||||||||||||||||
| Les Recycleurs bretons
| À quai, cale sèche | Navires tels que définis à l'article 3, paragraphe 1, point 1), du règlement (UE) no 1257/2013 Dimensions maximales du navire (cale sèche):
| Les restrictions environnementales sont définies dans l'autorisation préfectorale. | Approbation explicite — L'autorité compétente pour la décision d'approbation est le ministre de l'environnement. | 5 500 (15) | 24 mai 2021 | ||||||||||||||||||||
| ITALIE | ||||||||||||||||||||||||||
| San Giorgio del Porto S.p.A.
| À quai, cale sèche | Navires tels que définis à l'article 3, paragraphe 1, point 1), du règlement (UE) no 1257/2013 Dimensions maximales des navires:
| Les limitations et restrictions sont indiquées dans l'autorisation environnementale intégrée. L'installation dispose d'un plan relatif à l'installation de recyclage de navires qui est conforme aux exigences du règlement (UE) no 1257/2013. | Approbation explicite | 38 564 (16) | 6 juin 2023 | ||||||||||||||||||||
| LETTONIE | ||||||||||||||||||||||||||
| A/S “Tosmares kuģubūvētava”
| Démantèlement de navires (poste de mouillage et cale sèche) | Navires tels que définis à l'article 3, paragraphe 1, point 1), du règlement (UE) no 1257/2013 Dimensions maximales des navires:
| Voir permis national no LI10IB0024. | Approbation explicite - notification écrite dans les 30 jours ouvrables | 0 (17) | 11 juin 2020 | ||||||||||||||||||||
| LITUANIE | ||||||||||||||||||||||||||
| UAB APK
| À quai (poste de mouillage) | Navires tels que définis à l'article 3, paragraphe 1, point 1), du règlement (UE) no 1257/2013 Dimensions maximales des navires:
| Voir permis national no TL-KL.1-15/2015. | Approbation explicite - notification écrite dans les 30 jours ouvrables | 1 500 (18) | 17 mars 2020 | ||||||||||||||||||||
| UAB Armar
| À quai (poste de mouillage) | Navires tels que définis à l'article 3, paragraphe 1, point 1), du règlement (UE) no 1257/2013 Dimensions maximales des navires (poste 127 A):
Dimensions maximales des navires (poste 131 A):
| Voir permis national no TL-KL.1-16/2015 (poste 127 A). Voir permis national no TL-KL.1-51/2017 (poste 131 A). | Approbation explicite - notification écrite dans les 30 jours ouvrables | 3 910 (19) | 17 mars 2020 (poste 127 A) 19 avril 2022 (poste 131 A) | ||||||||||||||||||||
| UAB Vakaru refonda
| À quai (poste de mouillage) | Navires tels que définis à l'article 3, paragraphe 1, point 1), du règlement (UE) no 1257/2013 Dimensions maximales des navires:
| Voir permis national no (11.2)-30-161/2011/TL-KL.1-18/2015. | Approbation explicite - notification écrite dans les 30 jours ouvrables | 20 140 (20) | 21 mai 2020 | ||||||||||||||||||||
| PAYS-BAS | ||||||||||||||||||||||||||
| Keppel-Verolme
| Démolition navale | Dimensions maximales des navires:
| Le site dispose d'un permis d'exploitation; ce permis prévoit des restrictions et conditions pour une exploitation écologiquement rationnelle. | Approbation explicite | 52 000 (21) | 21 juillet 2021 | ||||||||||||||||||||
| Scheepssloperij Nederland B.V.
| Démolition navale | Dimensions maximales des navires:
Les opérations de recyclage démarrent à flot afin d'alléger la coque; le treuil destiné à hisser les navires sur la rampe a une capacité de traction de 2 000 tonnes. | Le site dispose d'un permis d'exploitation; ce permis prévoit des restrictions et conditions pour une exploitation écologiquement rationnelle. | Approbation explicite | 9 300 (22) | 27 septembre 2021 | ||||||||||||||||||||
| NORVÈGE | ||||||||||||||||||||||||||
| AF Offshore Decom
| Démantèlement à quai puis halage de la coque jusqu'au quai. Gestion des déchets et démolition sur des surfaces imperméables dotées de systèmes d'évacuation efficaces. | Navires tels que définis à l'article 3, paragraphe 1, point 1), du règlement (UE) no 1257/2013 Dimensions maximales des navires:
AF peut également accueillir des plateformes semi-submersibles | Voir permis national no 2005.0038.T. | Approbation explicite | 20 000 (23) | 28 janvier 2024 | ||||||||||||||||||||
| Green Yard AS
| Installation intérieure située sur une cale de halage. Les principales opérations de démantèlement doivent être effectuées à l'intérieur. | Navires tels que définis à l'article 3, paragraphe 1, point 1), du règlement (UE) no 1257/2013 Dimensions maximales des navires:
| Voir permis national no 2018.0833.T. Le permis fixe des limites aux travaux qui peuvent être effectués à l'extérieur en vue de pouvoir faire entrer les navires dans l'installation intérieure. | Approbation explicite | 0 (24) | 28 janvier 2024 | ||||||||||||||||||||
| Kvaerner AS (Stord)
| Poste de mouillage et cale de halage. Les navires de grande taille seront partiellement démantelés à quai jusqu'à ce qu'il soit possible de faire remonter la cale de halage à la coque. Toutes les autres opérations de démantèlement sont effectuées sur des dalles de béton permettant l'évacuation vers une installation de traitement de l'eau. | Navires tels que définis à l'article 3, paragraphe 1, point 1), du règlement (UE) no 1257/2013 Dimensions maximales des navires:
Kvaerner peut également accueillir les ponts supérieurs (topsides), les structures porteuses en treillis tubulaire métallique (jackets) ainsi que les installations semi-submersibles | Voir permis national no 2013.0111.T. | Approbation explicite | 60 000 (25) | 28 janvier 2024 | ||||||||||||||||||||
| Lutelandet Industrihamn
| Démantèlement à quai, mise au sec en vue de la démolition sur une surface imperméable dotée de systèmes de drainage et de traitement. | Navires tels que définis à l'article 3, paragraphe 1, point 1), du règlement (UE) no 1257/2013 Tout navire respectant les dimensions autorisées par le permis. Lutelandet peut également accueillir les ponts supérieurs (topsides), les structures porteuses en treillis tubulaire métallique (jackets) ainsi que les installations semi-submersibles | Voir permis national No 2014.0646.T | Approbation explicite | 7 000 (26) | 28 janvier 2024 | ||||||||||||||||||||
| Norscrap West AS
| Cale flottante. En outre, facultativement, en fonction de la complexité:
| Navires tels que définis à l'article 3, paragraphe 1, point 1), du règlement (UE) no 1257/2013 Dimensions maximales des navires:
| Voir permis national no 2017.0864.T. | Approbation explicite | 4 500 (27) | 1er mars 2024 | ||||||||||||||||||||
| PORTUGAL | ||||||||||||||||||||||||||
| Navalria - Docas, Construções e Reparações Navais
| Démantèlement en cale sèche, décontamination et démantèlement sur un plan horizontal ou sur un plan incliné, en fonction de la taille du navire | Capacité nominale du plan horizontal: 700 tonnes
| Les conditions auxquelles l'activité est subordonnée sont définies dans le cahier des charges annexé au titre (AL no 5/2015/CCDRC du 26 janvier 2016) | Approbation explicite | 1 900 (28) | 26 janvier 2020 | ||||||||||||||||||||
| FINLANDE | ||||||||||||||||||||||||||
| Turun Korjaustelakka Oy (Turku Repair Yard Ltd)
| À quai, cale sèche | Navires tels que définis à l'article 3, paragraphe 1, point 1), du règlement (UE) no 1257/2013 Dimensions maximales des navires:
| Les restrictions sont indiquées dans le permis environnemental national. | Approbation explicite | 20 000 (29) | 1er octobre 2023 | ||||||||||||||||||||
| ROYAUME-UNI | ||||||||||||||||||||||||||
| Able UK Limited
| Démantèlement de navires et traitement associé autorisés en cale sèche et au poste de mouillage | Tout navire respectant les dimensions autorisées par le permis. Dimensions maximales des navires:
| L'installation dispose d'un plan relatif à l'installation de recyclage de navires qui est conforme aux exigences du règlement (UE) no 1257/2013. Le site est autorisé en vertu d'une licence (référence EPR/VP3296ZM) qui limite les opérations et impose des conditions à l'exploitant de l'installation. | Approbation explicite | 66 340 (30) | 6 octobre 2020 | ||||||||||||||||||||
| Dales Marine Services Ltd
| Démantèlement de navires et traitement associé autorisés en cale sèche et au poste de mouillage. | Tout navire ne dépassant pas 7 000 tonnes Dimensions maximales des navires:
| L'installation dispose d'un plan relatif à l'installation de recyclage de navires qui est conforme aux exigences du règlement (UE) no 1257/2013. Le site est autorisé en vertu d'une licence (référence WML L 1157331) qui limite les opérations et impose des conditions à l'exploitant de l'installation. | Approbation explicite | 7 275 (31) | 2 novembre 2022 | ||||||||||||||||||||
| Harland and Wolff Heavy Industries Limited
| Démantèlement de navires et traitement associé autorisés en cale sèche et au poste de mouillage. | Tous navires respectant les dimensions indiquées dans le plan de travail convenu. Dimensions maximales des navires:
| L'installation dispose d'un plan relatif à l'installation de recyclage de navires qui est conforme aux exigences du règlement (UE) no 1257/2013. Le site est autorisé en vertu d'une licence de gestion des déchets (autorisation no LN/07/21/V2) qui limite les opérations et impose des conditions à l'exploitant de l'installation. | Approbation explicite | 13 200 (32) | 3 août 2020 | ||||||||||||||||||||
| Swansea Drydock Ltd
| Démantèlement de navires et traitement associé autorisés en cale sèche et au poste de mouillage. | Tout navire respectant les dimensions autorisées par le permis. Dimensions maximales des navires:
| Le site dispose d'un plan relatif à l'installation de recyclage de navires qui est conforme aux exigences du règlement (UE) no 1257/2013. Le site est autorisé en vertu d'une licence (référence EPR/UP3298VL) qui limite les opérations et impose des conditions à l'exploitant de l'installation. | Approbation explicite | 7 275 (33) | 2 juillet 2020 | ||||||||||||||||||||
PARTIE B
Installations de recyclage de navires situées dans un pays tiers
| Nom de l'installation | Méthode de recyclage | Type et taille des navires qui peuvent être recyclés | Restrictions et conditions imposées au fonctionnement de l'installation de recyclage de navires, y compris en ce qui concerne la gestion des déchets dangereux | Détails de la procédure d'approbation explicite ou tacite du plan de recyclage du navire par l'autorité compétente (34) | Volume annuel maximal de recyclage de navires, calculé comme étant la somme du poids, exprimé en LDT, des navires qui ont été recyclés dans cette installation au cours d'une année donnée (35) | Date d'expiration de l'inscription sur la liste européenne (36) | ||||||||||||
| TURQUIE | ||||||||||||||||||
| Isiksan Gemi Sokum Pazarlama Ve Tic. Ltd. Sti.
| Méthode de débarquement | Navires tels que définis à l'article 3, paragraphe 1, point 1), du règlement (UE) no 1257/2013 Dimensions maximales des navires:
| Le site dispose d'un permis de démantèlement de navires délivré par le ministère de l'environnement et de la planification urbaine, ainsi que d'un certificat d'autorisation de démantèlement de navires délivré par le ministère des transports, des affaires maritimes et des communications, qui soumettent le fonctionnement de l'installation à certaines restrictions et conditions. La manutention des déchets dangereux est assurée par la SRAT (Ship Recycling Association of Turkey), qui exerce ses activités dans le cadre de la licence obligatoire délivrée par le ministère de l'environnement et de l'urbanisme. | Approbation tacite Le plan de recyclage des navires (PRN) fait partie d'un ensemble de documents, études et permis/licences qui doivent être soumis aux autorités compétentes pour obtenir l'autorisation de démanteler un navire. Il n'y a ni approbation ni rejet exprès du PRN en tant que document autonome. | 91 851 (37) | 7 juillet 2024 | ||||||||||||
| LEYAL GEMİ SÖKÜM SANAYİ ve TİCARET LTD.
| Méthode de débarquement | Navires tels que définis à l'article 3, paragraphe 1, point 1), du règlement (UE) no 1257/2013 Dimensions maximales des navires:
| Le site dispose d'un permis de démantèlement de navires délivré par le ministère de l'environnement et de la planification urbaine, ainsi que d'un certificat d'autorisation de démantèlement de navires délivré par le ministère des transports, des affaires maritimes et des communications, qui soumettent le fonctionnement de l'installation à certaines restrictions et conditions. La manutention des déchets dangereux est assurée par la SRAT (Ship Recycling Association of Turkey), qui exerce ses activités dans le cadre de la licence obligatoire délivrée par le ministère de l'environnement et de l'urbanisme. | Approbation tacite Le plan de recyclage des navires (PRN) fait partie d'un ensemble de documents, études et permis/licences qui doivent être soumis aux autorités compétentes pour obtenir l'autorisation de démanteler un navire. Il n'y a ni approbation ni rejet exprès du PRN en tant que document autonome. | 55 495 (38) | 9 décembre 2023 | ||||||||||||
| LEYAL-DEMTAŞ GEMİ SÖKÜM SANAYİ ve TİCARET A.Ş.
| Méthode de débarquement | Navires tels que définis à l'article 3, paragraphe 1, point 1), du règlement (UE) no 1257/2013 Dimensions maximales des navires:
| Le site dispose d'un permis de démantèlement de navires délivré par le ministère de l'environnement et de la planification urbaine, ainsi que d'un certificat d'autorisation de démantèlement de navires délivré par le ministère des transports, des affaires maritimes et des communications, qui soumettent le fonctionnement de l'installation à certaines restrictions et conditions. La manutention des déchets dangereux est assurée par la SRAT (Ship Recycling Association of Turkey), qui exerce ses activités dans le cadre de la licence obligatoire délivrée par le ministère de l'environnement et de l'urbanisme. | Approbation tacite Le plan de recyclage des navires (PRN) fait partie d'un ensemble de documents, études et permis/licences qui doivent être soumis aux autorités compétentes pour obtenir l'autorisation de démanteler un navire. Il n'y a ni approbation ni rejet exprès du PRN en tant que document autonome. | 50 350 (39) | 9 décembre 2023 | ||||||||||||
| ÉTATS-UNIS D'AMÉRIQUE | ||||||||||||||||||
| International Shipbreaking Limited L.L.C
| À quai (poste de mouillage), plan incliné | Navires tels que définis à l'article 3, paragraphe 1, point 1), du règlement (UE) no 1257/2013 Dimensions maximales des navires:
| Les conditions dans lesquelles l'installation est autorisée à exercer son activité sont définies dans les permis, certificats et autorisations délivrés à l'installation par l'Agence pour la protection de l'environnement (Environmental Protection Agency), la Commission pour la qualité de l'environnement du Texas (Texas Commission on Environmental Quality), l'Office foncier du Texas (Texas Land Office) et la garde côtière des États-Unis. La loi américaine sur les substances toxiques (Toxic Substances Control Act) interdit l'importation aux États-Unis de navires battant pavillon étranger contenant des concentrations de PCB supérieure à 50 parties par million. L'installation dispose de deux cales de halage munies de rampes pour le recyclage final des navires (cales de halage Est et Ouest). Les navires battant le pavillon d'un État membre de l'Union européenne seront recyclés exclusivement sur la rampe de halage Est. | Il n'existe actuellement aux États-Unis aucune procédure relative à l'approbation des plans de recyclage des navires. | 120 000 (40) | 9 décembre 2023 | ||||||||||||
(1) Procédure visée à l'article 7, paragraphe 3, du règlement (UE) no 1257/2013 relatif au recyclage des navires.
(2) Volume visé à l'article 32, paragraphe 1, point a), troisième phrase, du règlement (UE) no 1257/2013.
(3) La date d'expiration de l'inscription sur la liste européenne correspond à la date d'expiration du permis ou de l'autorisation délivré(e) à l'installation dans l'État membre.
(4) D'après les informations communiquées, la capacité maximale théorique de recyclage de navires de l'installation est de 50 000 LDT par an.
(5) D'après les informations communiquées, la capacité maximale théorique de recyclage de navires de l'installation est de 30 000 LDT par an.
(6) D'après les informations communiquées, la capacité maximale théorique de recyclage de navires de l'installation est de 50 000 LDT par an.
(7) D'après les informations communiquées, la capacité théorique maximale de recyclage de navires de l'installation est de 200 000 LDT par an.
(8) D'après les informations communiquées, la capacité maximale théorique de recyclage de navires de l'installation est de 50 000 LDT par an.
(9) D'après les informations communiquées, la capacité maximale théorique de recyclage de navires de l'installation est de 45 000 LDT par an.
(10) D'après les informations communiquées, la capacité théorique maximale de recyclage de navires de l'installation est de 15 000 LDT par an.
(11) D'après les informations communiquées, la capacité maximale théorique de recyclage de navires de l'installation est de 60 000 LDT par an.
(12) D'après les informations communiquées, la capacité théorique maximale de recyclage de navires de l'installation est de 15 000 LDT par an.
(13) D'après les informations communiquées, la capacité théorique maximale de recyclage de navires de l'installation est de 18 000 LDT par an.
(14) D'après les informations communiquées, la capacité théorique maximale de recyclage de navires de l'installation est de 23 000 LDT par an.
(15) D'après les informations communiquées, la capacité maximale théorique de recyclage de navires de l'installation est de 10 000 LDT par an.
(16) D'après les informations communiquées, la capacité maximale théorique de recyclage de navires de l'installation est de 60 000 LDT par an.
(17) D'après les informations communiquées, la capacité théorique maximale de recyclage de navires de l'installation est de 15 000 LDT par an.
(18) D'après le permis qui lui a été délivré, cette installation est autorisée à recycler 30 000 LDT par an au maximum.
(19) D'après les permis qui lui ont été délivrés, cette installation est autorisée à recycler 12 000 LDT par an au maximum (6 000 LDT par poste d'amarrage).
(20) D'après le permis qui lui a été délivré, cette installation est autorisée à recycler 45 000 LDT par an au maximum.
(21) D'après le permis qui lui a été délivré, la capacité théorique maximale de recyclage de navires de l'installation est de 100 000 LTD par an.
(22) D'après les informations communiquées, la capacité maximale théorique de recyclage de navires de l'installation est de 45 000 LDT par an.
(23) D'après le permis qui lui a été délivré, cette installation est autorisée à recycler 75 000 LDT par an au maximum.
(24) D'après le permis qui lui a été délivré, cette installation est autorisée à recycler 30 000 LDT par an au maximum.
(25) D'après le permis qui lui a été délivré, cette installation est autorisée à recycler 60 000 LDT par an au maximum.
(26) D'après le permis qui lui a été délivré, cette installation est autorisée à recycler 200 000 LDT par an au maximum.
(27) D'après le permis qui lui a été délivré, cette installation est autorisée à recycler 100 000 LDT par an au maximum.
(28) D'après les informations communiquées, la capacité maximale théorique de recyclage de navires de l'installation est de 5 000 LDT par an.
(29) D'après les informations communiquées, la capacité maximale théorique de recyclage de navires de l'installation est de 40 000 LDT par an.
(30) D'après le permis qui lui a été délivré, cette installation est autorisée à recycler 230 000 LDT par an au maximum.
(31) D'après le permis qui lui a été délivré, cette installation est autorisée à recycler 7 275 LDT par an au maximum.
(32) D'après le permis qui lui a été délivré, cette installation est autorisée à recycler 300 000 LDT par an au maximum.
(33) D'après le permis qui lui a été délivré, cette installation est autorisée à recycler 74 999 LDT par an au maximum.
(34) Procédure visée à l'article 7, paragraphe 3, du règlement (UE) no 1257/2013 relatif au recyclage des navires.
(35) Volume visé à l'article 32, paragraphe 1, point a), troisième phrase, du règlement (UE) no 1257/2013.
(36) Sauf indication contraire, l'inscription d'une installation de recyclage de navires située dans un pays tiers sur la liste européenne est valable pour une période de cinq ans à compter de la date d'entrée en vigueur de la décision d'exécution de la Commission prévoyant l'inclusion de cette installation.
(37) La capacité théorique maximale de recyclage de navires de l'installation est de 120 000 LDT par an.
(38) La capacité théorique maximale de recyclage de navires de l'installation est de 80 000 LDT par an.
(39) La capacité théorique maximale de recyclage de navires de l'installation est de 60 000 LDT par an.
(40) La capacité théorique maximale de recyclage de navires de l'installation est de 120 000 LDT par an.
Décision (UE) 2019/1739
30/12/2019
Décision (UE) 2018/1147
20/12/2019
Rectificatif à la décision (UE) 2019/2158 de la Banque centrale européenne du 5 décembre 2019 relative à la méthodologie et aux procédures applicables pour la détermination et la collecte des données relatives aux facteurs de redevance pour calculer les redevances annuelles de surveillance prudentielle (BCE/2019/38) (Journal officiel de l’Union européenne L 327 du 17 décembre 2019)
20/12/2019
Décision d’exécution (UE) 2019/2212 de la Commission du 20 décembre 2019 relative à un projet pilote visant à mettre en œuvre certaines dispositions concernant la coopération administrative énoncées dans le règlement (UE) 2017/2394 du Parlement européen et du Conseil sur la coopération entre les autorités nationales chargées de veiller à l’application de la législation en matière de protection des consommateurs au moyen du système d’information du marché intérieur (Texte présentant de l’intérêt pour l’EEE)
20/12/2019