| CELEX | 32022R1174 |
| Type | Règlement |
| Date | jeudi 7 juillet 2022 |
| 8.7.2022 | FR | Journal officiel de l’Union européenne | L 183/35 |
RÈGLEMENT D’EXÉCUTION (UE) 2022/1174 DE LA COMMISSION
du 7 juillet 2022
modifiant le règlement d’exécution (UE) 2015/1998 en ce qui concerne certaines mesures détaillées pour la mise en œuvre des normes de base communes dans le domaine de la sûreté de l’aviation civile
(Texte présentant de l’intérêt pour l’EEE)
LA COMMISSION EUROPÉENNE,
vu le traité sur le fonctionnement de l’Union européenne,
vu le règlement (CE) no 300/2008 du Parlement européen et du Conseil du 11 mars 2008 relatif à l’instauration de règles communes dans le domaine de la sûreté de l’aviation civile et abrogeant le règlement (CE) no 2320/2002 (1), et notamment son article 4, paragraphe 3,
considérant ce qui suit:
| (1) | L’expérience acquise dans la mise en œuvre du règlement d’exécution (UE) 2015/1998 de la Commission (2) a fait apparaître la nécessité d’apporter des modifications mineures aux modalités de mise en œuvre de certaines normes de base communes. |
| (2) | Il convient de clarifier, d’harmoniser ou de simplifier certaines mesures détaillées en matière de sûreté aérienne, afin d’améliorer la clarté juridique, de normaliser l’interprétation commune de la réglementation et de garantir une meilleure mise en œuvre des normes de base communes en matière de sûreté aérienne. En outre, certaines modifications sont devenues nécessaires compte tenu de l’évolution des menaces et des risques, de l’évolution récente des activités aéroportuaires et aériennes, des technologies et de la politique internationale. Ces modifications portent sur la sûreté aéroportuaire, le transport sûr et sécurisé d’armes à feu à bord, la formation du personnel, la sûreté du fret et du courrier aériens, les fournisseurs connus de fournitures destinées aux aéroports, le contrôle des antécédents, les chiens détecteurs d’explosifs et les normes de détection des portiques de détection de métaux (WTMD). |
| (3) | Il convient dès lors de modifier le règlement d’exécution (UE) 2015/1998 en conséquence. |
| (4) | Un délai raisonnable étant nécessaire pour permettre aux membres d’équipage de conduite et de cabine qui mettent en œuvre des mesures de sûreté en vol de suivre la formation prévue au point 38 de l’annexe du présent règlement, l’application de ce point devrait être reportée au 1er janvier 2023. |
| (5) | Les mesures prévues dans le présent règlement sont conformes à l’avis du comité institué par l’article 19 du règlement (CE) no 300/2008, |
A ADOPTÉ LE PRÉSENT RÈGLEMENT:
Article premier
L’annexe du règlement d’exécution (UE) 2015/1998 est modifiée conformément à l’annexe du présent règlement.
Article 2
Le présent règlement entre en vigueur le vingtième jour suivant celui de sa publication au Journal officiel de l’Union européenne.
Il est applicable à partir du 1er juillet 2022. Toutefois, les points 32 et 38 de l’annexe s’appliquent à partir du 1er janvier 2023.
Le présent règlement est obligatoire dans tous ses éléments et directement applicable dans tout État membre.
Fait à Bruxelles, le 7 juillet 2022.
Par la Commission
La présidente
Ursula VON DER LEYEN
(1) JO L 97 du 9.4.2008, p. 72.
(2) Règlement d’exécution (UE) 2015/1998 de la Commission du 5 novembre 2015 fixant des mesures détaillées pour la mise en œuvre des normes de base communes dans le domaine de la sûreté de l’aviation civile (JO L 299 du 14.11.2015, p. 1).
ANNEXE
L’annexe du règlement d’exécution (UE) 2015/1998 est modifiée comme suit:
| 1) | au point 1.1.2.2, l’alinéa suivant est ajouté: «Les personnes effectuant une fouille de sûreté dans des zones autres que celles utilisées pour le débarquement des passagers non soumis à une inspection/filtrage selon les normes de base communes doivent être formées conformément aux points 11.2.3.1, 11.2.3.2, 11.2.3.3, 11.2.3.4 ou 11.2.3.5.»; |
| 2) | Le point 1.4.4.2 est remplacé par le texte suivant:
|
| 3) | Le point 1.4.4.3 suivant est ajouté:
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| 4) | le point 1.5.5 suivant est ajouté:
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| 5) | au point 3.1.1.3, la phrase suivante est ajoutée: «La fouille ne peut commencer que lorsque l’aéronef a atteint son poste de stationnement définitif.»; |
| 6) | le point 3.1.3 est remplacé par le texte suivant: «3.1.3. Informations relatives à la fouille de sûreté d’un aéronef Les informations suivantes relatives à la fouille de sûreté d’un aéronef d’un vol en partance doivent être enregistrées et conservées en un lieu non situé à bord de l’aéronef pendant la durée du vol ou pendant vingt-quatre heures si cette durée est supérieure:
L’enregistrement des informations énumérées au premier paragraphe peut être conservé sous forme électronique.»; |
| 7) | Au point 5.4.2, l’alinéa suivant est ajouté: «Un transporteur aérien doit veiller à ce que le transport d’armes à feu dans des bagages de soute ne soit autorisé qu’après qu’une personne autorisée et dûment qualifiée a établi qu’elles ne sont pas chargées. Ces armes à feu doivent être placées dans un lieu qui n’est accessible à aucune personne au cours du vol.»; |
| 8) | au point 6.1.1, le point c) est supprimé; |
| 9) | le point 6.1.3 suivant est ajouté:
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| 10) | au point 6.3.1.2 a), le quatrième alinéa est remplacé par le texte suivant: «La déclaration signée doit indiquer clairement l’emplacement du ou des sites auxquels elle se rapporte et est conservée par l’autorité compétente concernée;»; |
| 11) | Le point 6.3.2.1 est remplacé par le texte suivant:
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| 12) | au point 6.3.2.3, le point a) est remplacé par le texte suivant:
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| 13) | le point 6.3.2.6 est modifié comme suit:
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| 14) | au point 6.3.2.9, le premier alinéa est remplacé par le texte suivant: «Un agent habilité doit veiller à ce que tout le personnel soit recruté conformément aux exigences du chapitre 11 et formé de manière appropriée conformément aux spécifications applicables au poste. Aux fins de la formation, le personnel ayant un accès non surveillé au fret aérien identifiable ou au courrier aérien identifiable qui a fait l’objet des contrôles de sûreté requis doit être considéré comme du personnel effectuant des contrôles de sûreté. Les personnes formées auparavant conformément au point 11.2.7 doivent mettre à niveau leurs compétences afin qu’elles correspondent à celles visées au point 11.2.3.9 pour le 1er janvier 2023 au plus tard.»; |
| 15) | au point 6.4.2.1, premier alinéa, le point b) est remplacé par le texte suivant:
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| 16) | le point 6.5 est remplacé par le texte suivant: «6.5. TRANSPORTEURS AGRÉÉS Aucune disposition dans le présent règlement.»; |
| 17) | Le point 6.6.1.1 est remplacé par le texte suivant:
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| 18) | le point 6.8.3.1 est modifié comme suit:
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| 19) | Le point 6.8.3.10 suivant est ajouté:
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| 20) | au point 6.8.5.4, le deuxième alinéa est supprimé; |
| 21) | à l’appendice 6-A, deuxième alinéa, quatrième tiret, le point a) est remplacé par le texte suivant:
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| 22) | à l’appendice 6-C, partie 3, tableau, le point 3.4 est remplacé par le texte suivant:
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| 23) | l’appendice 6-D est supprimé; |
| 24) | à l’appendice 6-E, deuxième alinéa, le premier tiret est remplacé par le texte suivant:
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| 25) | Au point 8.1.1.1, la phrase introductive est remplacée par le texte suivant: «les approvisionnements de bord doivent être soumis à une inspection/filtrage par ou pour le compte d’un transporteur aérien, d’un fournisseur habilité ou d’un exploitant d’aéroport avant d’être introduits dans une zone de sûreté à accès règlementé, sauf dans les cas suivants:»; |
| 26) | au point 8.1.3.2 a), le quatrième alinéa est remplacé par le texte suivant: «La déclaration signée doit indiquer clairement l’emplacement du ou des sites auxquels elle se rapporte et doit être conservée par l’autorité compétente concernée;»; |
| 27) | au point 8.1.4.2, le point a) est remplacé par le texte suivant:
|
| 28) | Au point 8.1.5.1, le point b) est remplacé par le texte suivant:
|
| 29) | à l’appendice 8-B, deuxième alinéa, premier tiret, le point b) est remplacé par le texte suivant:
|
| 30) | Au point 9.1.1.1, la phrase introductive est remplacée par le texte suivant: «les fournitures destinées aux aéroports doivent être soumises à une inspection/filtrage par ou pour le compte d’un exploitant d’aéroport, ou d’un fournisseur habilité avant d’être introduites dans une zone de sûreté à accès règlementé, sauf dans les cas suivants:»; |
| 31) | au point 9.1.3.2, le point a) est remplacé par le texte suivant:
|
| 32) | Le point 9.1.3.3 est remplacé par le texte suivant:
|
| 33) | Au point 9.1.4.1, le point b) est remplacé par le texte suivant:
|
| 34) | à l’appendice 9-A, deuxième alinéa, premier tiret, le point b) est remplacé par le texte suivant:
|
| 35) | le point 11.1.1 est remplacé par le texte suivant:
|
| 36) | Au point 11.1.5, l’alinéa suivant est ajouté: «Une vérification renforcée des antécédents doit être effectuée intégralement avant que la personne suive la formation visée aux points 11.2.3.1 à 11.2.3.5.»; |
| 37) | Au point 11.2.3.9, la phrase introductive est remplacée par le texte suivant: «La formation des personnes ayant un accès non surveillé au fret aérien et au courrier aérien identifiables qui ont fait l’objet de contrôles de sûreté et des personnes effectuant sur du fret aérien et du courrier aérien des contrôles de sûreté autres que l’inspection/filtrage doit permettre d’acquérir toutes les compétences suivantes:»; |
| 38) | Le point 11.2.3.11 suivant est ajouté:
|
| 39) | Le point 12.0.3.2 est remplacé par le texte suivant:
|
| 40) | Le point 12.1.2.1 est remplacé par le texte suivant:
|
| 41) | Le point 12.1.2.4 suivant est ajouté:
|
| 42) | le point 12.2.4 est supprimé; |
| 43) | au point 12.5.1.1, le septième alinéa est supprimé; |
| 44) | le point 12.6.3 est supprimé; |
| 45) | le point 12.7.3 est supprimé; |
| 46) | Le point 12.9.1.7 est remplacé par le texte suivant:
|
| 47) | Le point 12.9.3.2 est remplacé par le texte suivant:
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| 48) | L’appendice 12-P suivant est ajouté: « APPENDICE 12-P LETTRE D’ENTENTE ENTRE LES AUTORITÉS COMPÉTENTES POUR LE DÉPLOIEMENT DES ÉQUIPES CYNOTECHNIQUES La présente lettre d’entente est établie entre les parties suivantes: L’autorité compétente qui reçoit un soutien pour le déploiement d’équipes cynotechniques: … La ou les autorités compétentes apportant un soutien au déploiement d’équipes cynotechniques: … Aux fins de l’identification des rôles suivants (*1) pour garantir que le déploiement des équipes cynotechniques satisfait aux exigences de l’UE: L’autorité compétente chargée de préciser ou d’approuver le contenu des cours de formation: … L’autorité compétente chargée d’agréer les équipes cynotechniques: … L’autorité compétente chargée du contrôle qualité externe: … Pour la période de validité suivante: Date: Signatures: (*1) En cas de besoin, la présente lettre d’entente peut être complétée par des précisions supplémentaires et modifiée en tant que de besoin afin de préciser les rôles des autorités compétentes et de déterminer son champ d’application.»." |
(*1) En cas de besoin, la présente lettre d’entente peut être complétée par des précisions supplémentaires et modifiée en tant que de besoin afin de préciser les rôles des autorités compétentes et de déterminer son champ d’application.».»