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AccueilDroit européen32023D2116
Décision32023D2116

Décision (UE) 2023/2116 du Conseil du 22 mai 2023 relative à la position à prendre, au nom de l’Union européenne, lors de la 15e réunion de la Commission d’experts techniques de l’Organisation intergouvernementale pour les transports internationaux ferroviaires (OTIF) au regard de la modification des prescriptions techniques uniformes concernant les qualifications et l’indépendance des organismes d’évaluation et concernant une méthode de sécurité commune pour l’évaluation et l’appréciation des risques, de la modification du règlement intérieur de la Commission d’experts techniques et de la modification des références aux documents techniques de la STI ATF listés à l’appendice I de la prescription technique uniforme concernant les applications télématiques au service du fret

CELEX32023D2116
TypeDécision
Datelundi 22 mai 2023

Résumé IA

Cette décision du Conseil fixe la position que l'Union européenne doit défendre lors de la 15e réunion de la Commission d'experts techniques de l'OTIF. Elle vise à approuver des modifications des prescriptions techniques uniformes (PTU) portant sur les qualifications et l'indépendance des organismes d'évaluation, ainsi que sur une méthode de sécurité commune pour l'évaluation des risques. Elle concerne également l'actualisation du règlement intérieur de cette commission et la mise à jour des références aux documents techniques de la STI ATF (Applications Télématiques au service du Fret) figurant à l'appendice I de la PTU correspondante.

Texte intégral

European flag

Journal officiel
de l'Union européenne

FR

Séries L


2023/2116

6.10.2023

DÉCISION (UE) 2023/2116 DU CONSEIL

du 22 mai 2023

relative à la position à prendre, au nom de l’Union européenne, lors de la 15e réunion de la Commission d’experts techniques de l’Organisation intergouvernementale pour les transports internationaux ferroviaires (OTIF) au regard de la modification des prescriptions techniques uniformes concernant les qualifications et l’indépendance des organismes d’évaluation et concernant une méthode de sécurité commune pour l’évaluation et l’appréciation des risques, de la modification du règlement intérieur de la Commission d’experts techniques et de la modification des références aux documents techniques de la STI ATF listés à l’appendice I de la prescription technique uniforme concernant les applications télématiques au service du fret

LE CONSEIL DE L’UNION EUROPÉENNE,

vu le traité sur le fonctionnement de l’Union européenne, et notamment son article 91, en liaison avec l’article 218, paragraphe 9,

vu la proposition de la Commission européenne,

considérant ce qui suit:

(1)

L’Union a adhéré à la convention relative aux transports internationaux ferroviaires du 9 mai 1980, telle que modifiée par le protocole de Vilnius du 3 juin 1999 (COTIF), en vertu de l’accord entre l’Union européenne et l’Organisation intergouvernementale pour les transports internationaux ferroviaires concernant l’adhésion de l’Union européenne à la convention relative aux transports internationaux ferroviaires (COTIF) du 9 mai 1980, telle que modifiée par le protocole de Vilnius du 3 juin 1999 (1).

(2)

La Commission d’experts techniques (CTE) de l’OTIF a été créée en vertu de l’article 13, paragraphe 1, point f), de la COTIF.

(3)

En vertu de l’article 20, paragraphe 1, point b), de la COTIF, et conformément à l’article 6 des règles uniformes concernant la validation de normes techniques et l’adoption de prescriptions techniques uniformes applicables au matériel ferroviaire destiné à être utilisé en trafic international (APTU – appendice F à la convention), la CTE est compétente pour adopter ou modifier, entre autres, les prescriptions techniques uniformes (PTU) concernant les qualifications et l’indépendance des organismes d’évaluation (PTU GEN-E), concernant une méthode de sécurité commune relative à l’évaluation et à l’appréciation des risques (UTP GEN-G) et concernant les applications télématiques au service du fret (PTU ATF).

(4)

En vertu de l’article 16, paragraphe 10, de la COTIF, la CTE est compétente pour élaborer son règlement intérieur.

(5)

La CTE a inscrit à l’ordre du jour de sa 15e session, qui se tiendra les 13 et 14 juin 2023, une proposition de décision visant à réviser intégralement la PTU GEN-E, à réviser la PTU GEN-G, à modifier son règlement intérieur et à mettre à jour les références aux documents techniques de la spécification technique d’interopérabilité concernant le sous-système «Applications télématiques au service du fret» (STI ATF) listés à l’appendice I de la PTU ATF.

(6)

Les décisions de la CTE qui sont envisagées ont pour objectifs d’aligner la PTU GEN-E sur la directive (UE) 2016/797 du Parlement européen et du Conseil (2), de réviser la PTU GEN-G, de modifier le règlement intérieur de la CTE et d’aligner la PTU ATF sur les règles de l’Union, à savoir le règlement d’exécution (UE) 2021/541 de la Commission (3).

(7)

Il y a lieu d’arrêter la position à prendre, au nom de l’Union, au sein de la CTE, dès lors que les décisions proposées seront contraignantes pour l’Union.

(8)

Les décisions de l’OTIF qui sont envisagées sont conformes au droit et aux objectifs stratégiques de l’Union, dès lors qu’elles contribuent à l’harmonisation de la législation de l’OTIF avec les dispositions équivalentes du droit de l’Union, et devraient donc recueillir l’appui de l’Union,

A ADOPTÉ LA PRÉSENTE DÉCISION:

Article premier

La position à prendre, au nom de l’Union, lors de la 15e réunion de la Commission d’experts techniques (CTE) de l’Organisation intergouvernementale pour les transports internationaux ferroviaires (OTIF) au regard de la modification des prescriptions techniques uniformes (PTU) concernant les qualifications et l’indépendance des organismes d’évaluation (PTU GEN-E); et concernant une méthode de sécurité commune pour l’évaluation et l’appréciation des risques (PTU-GEN-G); au regard de la modification du règlement intérieur de la CTE; et au regard de la modification des références aux documents techniques de la STI ATF listés à l’appendice I de la prescription technique uniforme concernant les applications télématiques au service du fret (PTU ATF), est la suivante:

1)

voter en faveur de la révision, proposée par la CTE, de la PTU GEN-E (document de travail de la CTE portant la référence «TECH-23005»);

2)

voter en faveur de la révision, proposée par la CTE, de la PTU GEN-G (document de travail de la CTE portant la référence «TECH-23006»);

3)

voter en faveur de la révision, proposée par la CTE, du règlement intérieur de la CTE (document de travail de la CTE portant la référence «TECH-23002»);

4)

voter en faveur de la proposition de la CTE de mise à jour des références aux documents techniques de la STI ATF listés à l’appendice I de la PTU ATF (document de travail de la CTE portant la référence «TECH-23007»).

Article 2

Les décisions de la CTE, une fois adoptées, sont publiées au Journal officiel de l’Union européenne, avec une indication de la date de leur entrée en vigueur.

La Commission est destinataire de la présente décision.

Article 3

La présente décision entre en vigueur le jour de son adoption.

Fait à Bruxelles, le 22 mai 2023.

Par le Conseil

La présidente

E. BUSCH


(1) JO L 51 du 23.2.2013, p. 8.

(2) Directive (UE) 2016/797 du Parlement européen et du Conseil du 11 mai 2016 relative à l’interopérabilité du système ferroviaire au sein de l’Union européenne (JO L 138 du 26.5.2016, p. 44).

(3) Règlement d’exécution (UE) 2021/541 de la Commission du 26 mars 2021 modifiant le règlement (UE) no 1305/2014 en ce qui concerne la simplification et l’amélioration du calcul et de l’échange de données et la mise à jour du processus de gestion du contrôle des modifications (JO L 108 du 29.3.2021, p. 19).


ELI: http://data.europa.eu/eli/dec/2023/2116/oj

ISSN 1977-0693 (electronic edition)


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