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AccueilDroit européen32023R2381
Règlement32023R2381

Règlement (UE) 2023/2381

CELEX32023R2381
TypeRèglement
Datevendredi 29 septembre 2023

Texte intégral

European flag

Journal officiel
de l'Union européenne

FR

Séries L


2023/2381

5.10.2023

RÈGLEMENT D’EXÉCUTION (UE) 2023/2381 DE LA COMMISSION

du 29 septembre 2023

modifiant le règlement d’exécution (UE) 2016/480 établissant des règles communes concernant l’interconnexion des registres électroniques nationaux relatifs aux entreprises de transport routier

(Texte présentant de l’intérêt pour l’EEE)

LA COMMISSION EUROPÉENNE,

vu le traité sur le fonctionnement de l’Union européenne,

vu le règlement (CE) no 1071/2009 du Parlement européen et du Conseil du 21 octobre 2009 établissant des règles communes sur les conditions à respecter pour exercer la profession de transporteur par route, et abrogeant la directive 96/26/CE du Conseil (1), et notamment son article 16, paragraphe 6,

après consultation du comité des transports routiers visé à l’article 42, paragraphe 1, du règlement (UE) no 165/2014 du Parlement européen et du Conseil (2),

considérant ce qui suit:

(1)

L’article 16, paragraphe 1, du règlement (CE) no 1071/2009 exige des États membres qu’ils tiennent un registre électronique national des entreprises de transport par route qui ont été autorisées par une autorité compétente à exercer la profession de transporteur par route.

(2)

L’article 16, paragraphes 5 et 6, du règlement (CE) no 1071/2009 exige que les registres électroniques nationaux soient interconnectés, les règles communes relatives à cette interconnexion devant être arrêtées par la Commission.

(3)

Le règlement d’exécution (UE) 2016/480 de la Commission (3) met en place un système électronique d’interconnexion des registres électroniques nationaux, appelé registre européen des entreprises de transport routier (ERRU). Par l’interconnexion de tous les registres électroniques nationaux, les informations contenues dans chaque registre électronique national sont mises à la disposition des autorités nationales compétentes de tous les États membres.

(4)

Le règlement (CE) no 1071/2009 a été modifié par le règlement (UE) 2020/1055 (4), qui impose désormais aux registres nationaux d’inclure des informations supplémentaires sur les entreprises de transport par route. Ces informations complémentaires doivent également être mises à la disposition des autorités nationales compétentes des États membres lors des contrôles sur route. Par conséquent, l’ERRU devrait être mis à jour afin de fournir les fonctionnalités permettant l’échange d’informations supplémentaires et de les mettre à la disposition des autorités compétentes.

(5)

Il convient donc de modifier le règlement d’exécution (UE) 2016/480 en conséquence.

A ADOPTÉ LE PRÉSENT RÈGLEMENT:

Article premier

Le règlement d’exécution (UE) 2016/480 est modifié comme suit:

1)

À l’article 2, le point suivant est ajouté:

«l)

“Contrôle négatif”: un contrôle dans le cadre duquel aucune infraction n’est détectée».

2)

À l’article 5, le paragraphe 2 est remplacé par le texte suivant:

«2. Les États membres accordent aux organismes de contrôle chargés des contrôles routiers l’accès à la fonctionnalité “vérification des données de l’entreprise de transport”.»

.

3)

Les annexes II, III, VI et VIII sont modifiées conformément à l’annexe du présent règlement.

Article 2

Le présent règlement entre en vigueur le vingtième jour suivant celui de sa publication au Journal officiel de l’Union européenne.

Le présent règlement est obligatoire dans tous ses éléments et directement applicable dans tous les États membres.

Fait à Bruxelles, le 29 septembre 2023.

Par la Commission

La présidente

Ursula VON DER LEYEN


(1) JO L 300 du 14.11.2009, p. 51.

(2) Règlement (UE) no 165/2014 du Parlement européen et du Conseil du 4 février 2014 relatif aux tachygraphes dans les transports routiers, abrogeant le règlement (CEE) no 3821/85 du Conseil concernant l’appareil de contrôle dans le domaine des transports par route et modifiant le règlement (CE) no 561/2006 du Parlement européen et du Conseil relatif à l’harmonisation de certaines dispositions de la législation sociale dans le domaine des transports par route (JO L 60 du 28.2.2014, p. 1).

(3) Règlement d’exécution (UE) 2016/480 de la Commission du 1er avril 2016 établissant des règles communes concernant l’interconnexion des registres électroniques nationaux relatifs aux entreprises de transport routier et abrogeant le règlement (UE) no 1213/2010 (JO L 87 du 2.4.2016, p. 4).

(4) Règlement (UE) 2020/1055 du Parlement européen et du Conseil du 15 juillet 2020 modifiant les règlements (CE) no 1071/2009, (CE) no 1072/2009 et (UE) no 1024/2012 en vue de les adapter aux évolutions du secteur du transport par route (JO L 249 du 31.7.2020, p. 17).


ANNEXE

Les annexes II, III, VI et VIII du règlement d’exécution (UE) 2016/480 sont modifiées comme suit:

1)

À l’annexe II, le point 1 est remplacé par le texte suivant:

«1.

L’ERRU offre les fonctionnalités suivantes:

1.1.

Vérification d’honorabilité (CGR): permet à l’État membre demandeur d’envoyer une demande à l’un ou à l’ensemble des États membres destinataires afin de déterminer l’aptitude d’un gestionnaire de transport et ainsi de savoir si celui-ci a l’autorisation d’exploiter une entreprise de transport.

1.2.

Notification du résultat du contrôle (Notification of check result — NCR): permet à l’État membre dans lequel le contrôle a été effectué d’en notifier le résultat à l’État membre d’établissement. Lorsqu’une infraction grave a été constatée au cours du contrôle, l’État membre dans lequel l’infraction a été détectée notifie à l’État membre d’établissement par le biais de la NCR que l’entreprise de transport a commis une infraction grave et peut demander que des sanctions soient infligées à l’entreprise de transport dans l’État membre d’établissement. Lorsque aucune infraction n’a été détectée au cours du contrôle, la NCR permet à l’État membre dans lequel le contrôle a été effectué de notifier ce résultat à l’État membre d’établissement.

1.3.

Vérification des données de l’entreprise de transport (Check Transport Undertaking Data — CTUD): permet à l’État membre demandeur d’envoyer une demande à l’État membre destinataire concernant les données suivantes qui sont spécifiques pour chaque entreprise de transport:

—

informations sur la licence communautaire et les copies certifiées conformes,

—

niveau de risque et fourchette de notation des risques,

—

nombre de véhicules à la disposition de l’entreprise de transport,

—

numéros d’immatriculation et pays d’immatriculation des véhicules dont dispose l’entreprise de transport,

—

nombre de salariés.

1.4.

Notification d’inaptitude (Notification of Unfitness — NU): permet à un État membre d’informer tous les autres États membres qu’un gestionnaire de transport a été déclaré inapte et que par conséquent son attestation de capacité professionnelle n’est plus valable dans aucun État membre.».

2)

À l’annexe III, l’appendice est remplacé par le texte suivant:

«Appendice

Exigences minimales concernant le contenu des messages XML

En-tête commun

Obligatoire

Version

La version officielle des caractéristiques XML est indiquée dans l’espace de noms défini dans le XSD du message et dans l’attribut de version de l’élément d’en-tête de tout message XML. Le numéro de version (“n.m”) est défini comme une valeur fixe dans chaque publication du fichier “Définition du schéma XML” (xsd).

Oui

Identifiant de test

Identifiant facultatif aux fins de test. L’initiateur du test saisit l’identifiant et tous les intervenants dans le flux de travail doivent transmettre/renvoyer le même identifiant. Il doit être ignoré dans la production et ne sera pas utilisé s’il est fourni.

Non

Identifiant technique

Il s’agit d’un UUID qui identifie de manière unique chaque message individuel. L’expéditeur crée un UUID et renseigne cet attribut. Ces données ne sont pas utilisées à des fins d’activité économique.

Oui

Identifiant du flux de travail

L’identifiant du flux de travail est un UUID et doit être créé par l’État membre demandeur. Cet identifiant est ensuite utilisé dans tous les messages pour corréler le flux de travail.

Oui

Envoyé à

Date et heure (TUC) auxquelles le message a été envoyé.

Oui

Délai d’expiration

Il s’agit d’un attribut optionnel de date et d’heure (au format GMT). Cette valeur est définie par le système central uniquement pour les demandes transmises et est calculée sur la base de la date/heure à laquelle la demande initiale a été reçue par le système central. Elle indique à l’État membre destinataire le délai d’expiration de la demande. Cette valeur n’est pas requise dans les demandes initiales adressées au système central ni dans aucun des messages de réponse.

Non

De

Le code ISO 3166-1 alpha 2 de l’État membre expéditeur du message ou “UE”.

Oui

À

Code ISO 3166-1 alpha 2 de l’État membre destinataire du message ou “UE”.

Oui

Vérification d’honorabilité

Demande de vérification d’honorabilité

Obligatoire

Identifiant du dossier

Il s’agit d’un numéro de série ou de référence qui identifie chaque demande individuelle.

Oui

Autorité compétente qui fait la demande

L’autorité compétente qui a formulé la demande de recherche.

Oui

Informations sur le gestionnaire de transport

Oui, si aucune information disponible sur la CPC

Nom

Le(s) nom(s) de famille du gestionnaire de transport figurant sur la CPC.

Oui

Prénom

Le(s) prénom(s) du gestionnaire de transport figurant sur l’attestation de capacité professionnelle.

Oui

Date de naissance

La date de naissance du gestionnaire de transport au format ISO 8601 (AAAA-MM-JJ).

Oui

Lieu de naissance

Le lieu de naissance du gestionnaire de transport.

Non

Adresse

L’adresse, la ville, le code postal et le pays du gestionnaire de transport.

Non

Détails de la CPC

Oui si aucune information sur le gestionnaire de transport

Numéro de la CPC

Le numéro de l’attestation de capacité professionnelle.

Oui

Date de délivrance de la CPC

La date à laquelle la CPC a été délivrée, au format ISO 8601 (AAAA-MM-JJ).

Oui

Pays de délivrance de la CPC

Le pays où la CPC a été délivrée, au format ISO 3166-1 alpha 2.

Oui


Réponse à vérification d’honorabilité

Obligatoire

Identifiant du dossier

Le numéro de série ou de référence correspondant à l’identifiant du dossier de la demande.

Oui

Autorité compétente qui fait la demande

L’autorité compétente qui a formulé la demande de recherche.

Oui

Autorité compétente qui répond

L’autorité compétente qui a répondu à la demande de recherche.

Oui

Code d’état

Le code d’état de la recherche (p. ex. trouvé, aucun résultat trouvé, erreur, etc.).

Oui

Message d’état

Description explicative de l’état (si nécessaire).

Non

Informations sur le gestionnaire de transport trouvé

Oui si le code d’état est “Trouvé”

Nom

Le(s) nom(s) de famille du gestionnaire de transport inscrit(s) dans le registre.

Oui

Prénom

Le(s) prénom(s) du gestionnaire de transport inscrit(s) dans le registre.

Oui

Date de naissance

La date de naissance du gestionnaire de transport, au format ISO 8601 (AAAA-MM-JJ), inscrite dans le registre.

Oui

Lieu de naissance

Le lieu de naissance du gestionnaire de transport inscrit dans le registre.

Non

Numéro de la CPC

Le numéro de l’attestation de capacité professionnelle inscrit dans le registre.

Oui

Date de délivrance de la CPC

La date à laquelle la CPC a été délivrée, au format ISO 8601 (AAAA-MM-JJ), inscrite dans le registre.

Oui

Pays de délivrance de la CPC

Le pays où la CPC a été délivrée, au format ISO 3166-1 alpha 2, inscrit dans le registre.

Oui

Validité de la CPC.

La mention “valide” ou “non valide”.

Oui

Total des entreprises gérées

Le nombre d’entreprises de transport auxquelles le gestionnaire de transport est associé.

Oui

Total des véhicules gérés

Le nombre total de véhicules auxquels le gestionnaire de transport est associé.

Oui

Aptitude

La mention “Apte” ou “Inapte”.

Oui

Date de début de l’inaptitude

La date jusqu’à laquelle le gestionnaire de transport est déclaré inapte, au format ISO 8601 (AAAA-MM-JJ).

Oui si sous “Aptitude” figure la mention “Inapte”

Date de fin de l’inaptitude

La date jusqu’à laquelle le gestionnaire de transport est déclaré inapte, au format ISO 8601 (AAAA-MM-JJ).

Oui si sous “Aptitude” figure la mention “Inapte”

Méthode de recherche

La méthode utilisée pour trouver le gestionnaire de transport: NYSIIS, CPC, personnalisée.

Oui

Entreprise de transport (pour chaque gestionnaire de transport trouvé)

Oui si le nombre d’entreprises gérées > 0

Nom de l’entreprise de transport

Le nom de l’entreprise de transport (nom et forme juridique) inscrit dans le registre.

Oui

Adresse de l’entreprise de transport

L’adresse de l’entreprise de transport (adresse, code postal, ville, pays) telle qu’inscrite dans le registre.

Oui

Numéro de licence communautaire

Le numéro de série de la licence communautaire de l’entreprise de transport (champ alphanumérique en texte libre d’une longueur de 1 à 20).

Oui

Statut de la licence communautaire

Le statut de la licence communautaire de l’entreprise de transport inscrit dans le registre.

Oui

Véhicules gérés

Le nombre de véhicules gérés tel qu’inscrit dans le registre.

Oui

Notification du résultat du contrôle

Notification du résultat du contrôle

Obligatoire

Identifiant du dossier

Il s’agit d’un numéro de série ou de référence qui identifie chaque notification individuelle.

Oui

Autorité compétente notifiante

L’autorité compétente qui émet la notification.

Oui

Entreprise de transport

Oui

Nom de l’entreprise de transport

Le nom de l’entreprise de transport faisant l’objet du contrôle.

Oui

Numéro de licence communautaire

Le numéro de série de la licence communautaire ou de la copie certifiée conforme de l’entreprise de transport (champ alphanumérique en texte libre d’une longueur de 1 à 20).

Oui

Numéro d’immatriculation du véhicule

Numéro d’immatriculation du véhicule contrôlé.

Oui

Pays d’immatriculation du véhicule

Le pays dans lequel le véhicule contrôlé est immatriculé.

Oui

Informations générales sur le contrôle

Date du contrôle

La date du contrôle au format ISO 8601 (AAAA-MM-JJ).

Oui

Contrôle négatif

Oui/Non

Oui

Infractions mineures

Oui, si une ou plusieurs infractions mineures sont détectées lors du contrôle

Date de l’infraction mineure

La date de l’infraction au format ISO 8601 (AAAA-MM-JJ).

Oui

Nombre d’infractions mineures

Le nombre d’infractions mineures détectées.

Oui

Infraction grave

Oui, si une ou plusieurs infractions graves sont détectées lors du contrôle

Date de l’infraction

La date de l’infraction au format ISO 8601 (AAAA-MM-JJ).

Oui

Catégorie

La catégorie de l’infraction:

—

MSI (Most Serious Infringement): Infraction la plus grave,

—

VSI (Very Serious Infringement): Infraction très grave,

—

SI (Serious Infringement): Infraction grave.

Oui

Type d’infraction

Selon la classification figurant à l’annexe IV du règlement (CE) no 1071/2009 et à l’annexe I du règlement (UE) 2016/403 de la Commission (1).

Oui

Recours éventuel

Si un recours contre l’infraction est encore possible au moment de la notification.

Oui/Non

Oui

Sanction infligée (pour chaque infraction grave)

Oui, le cas échéant

Identifiant de la sanction infligée

Le numéro de série de la sanction individuelle infligée.

Oui

Date de la décision finale

La date de la décision finale de la sanction infligée, au format ISO 8601 (AAAA-MM-JJ).

Oui

Type de sanction infligée

La mention:

—

101: “Avertissement”,

—

201: “Interdiction temporaire de cabotage”,

—

202: “Amende”,

—

203: “Interdiction”,

—

204: “Immobilisation”,

—

102: “Autres”.

Oui

Date de début

La date de début de la sanction infligée, au format ISO 8601 (AAAA-MM-JJ).

Non

Date de fin

La date de fin de la sanction infligée, au format ISO 8601 (AAAA-MM-JJ).

Non

Exécutés

Oui/Non

Oui

Sanction demandée (pour chaque infraction grave)

Non

Identifiant de la sanction demandée

Le numéro de série de la sanction individuelle demandée.

Oui

Type de sanction demandée

La mention:

—

101: “Avertissement”,

—

301: “Retrait temporaire de tout ou partie des copies certifiées conformes de la licence communautaire”,

—

302: “Retrait permanent de tout ou partie des copies certifiées conformes de la licence communautaire”,

—

303: “Retrait temporaire de la licence communautaire”,

—

304: “Retrait permanent de la licence communautaire”,

—

305: “Suspension de la délivrance des attestations de conducteur”,

—

306: “Retrait des attestations de conducteur”,

—

307: “Délivrance des attestations de conducteur soumise au respect de conditions supplémentaires, de manière à en prévenir toute utilisation abusive”.

Oui

Durée

La durée de la sanction demandée (en jours civils).

Non


Notification du résultat du contrôle

Obligatoire si une ou plusieurs infractions mineures sont détectées lors du contrôle

Identifiant du dossier

Le numéro de série ou de référence correspondant à l’identifiant de la notification.

Oui

Autorité d’origine compétente

L’autorité compétente qui a émis la notification d’infraction initiale.

Oui

Autorité de délivrance des licences compétente

L’autorité compétente qui répond à la notification d’infraction.

Oui

Code d’état

Le code d’état de la réponse à l’infraction (p. ex. trouvé, aucun résultat trouvé, erreur, etc.).

Oui

Message d’état

Description explicative de l’état (si nécessaire).

Non

Entreprise de transport

Oui

Nom de l’entreprise de transport

Le nom de l’entreprise de transport inscrit dans le registre.

Oui

Adresse de l’entreprise de transport

L’adresse de l’entreprise de transport (adresse, code postal, ville, pays) telle qu’inscrite dans le registre.

Oui

Numéro de licence communautaire

Le numéro de série de la licence communautaire de l’entreprise de transport telle qu’inscrit dans le registre (champ alphanumérique en texte libre d’une longueur de 1 à 20).

Oui

Statut de la licence communautaire

Le statut de la licence communautaire de l’entreprise de transport inscrit dans le registre.

Oui

Sanction infligée

Non

Identifiant de la sanction infligée

Le numéro de série de la sanction individuelle infligée (fourni par l’identifiant de la sanction demandée de la notification du résultat du contrôle).

Oui

Autorité compétente qui inflige la sanction

Le nom de l’autorité qui inflige la sanction.

Oui

Est infligée

Oui/Non

Oui

Type de sanction infligée

La mention:

—

101: “Avertissement”,

—

301: “Retrait temporaire de tout ou partie des copies certifiées conformes de la licence communautaire”,

—

302: “Retrait permanent de tout ou partie des copies certifiées conformes de la licence communautaire”,

—

303: “Retrait temporaire de la licence communautaire”,

—

304: “Retrait permanent de la licence communautaire”,

—

305: “Suspension de la délivrance des attestations de conducteur”,

—

306: “Retrait des attestations de conducteur”,

—

307: “Délivrance des attestations de conducteur soumise au respect de conditions supplémentaires, de manière à en prévenir toute utilisation abusive”,

—

102: “Autres”.

Oui

Date de début

La date de début de la sanction infligée, au format ISO 8601 (AAAA-MM-JJ).

Non

Date de fin

La date de fin de la sanction infligée, au format ISO 8601 (AAAA-MM-JJ).

Non

Motif

Le motif de l’absence de sanction.

Non


Accusé de réception du résultat du contrôle

Obligatoire

Identifiant du dossier

Le numéro de série ou de référence correspondant à l’identifiant du dossier de la notification ou de la réponse.

Oui

Code d’état

Le code d’état de l’accusé de réception.

Oui

Message d’état

La chaîne du message d’état.

Non

Autorité d’origine compétente

Pour un accusé de réception de réponse à notification d’infraction (NCRN_Ack): dans la législation, ce champ correspond à l’“Identifiant de l’autorité compétente de destination”.

Pour un accusé de réception de notification d’infraction (NCRR_Ack): dans la législation, ce champ correspond à l’“Identifiant de l’autorité compétente qui accuse réception”.

Oui

Autorité de délivrance des licences compétente

Pour un accusé de réception de notification d’infraction (NCRN_Ack): dans la législation, ce champ correspond à l’“Identifiant de l’autorité compétente qui accuse réception”.

Pour un accusé de réception de réponse à notification d’infraction (NCRR_Ack): dans la législation, ce champ correspond à l’“Identifiant de l’autorité compétente de destination”.

Oui

Type d’accusé de réception

La définition du type d’accusé de réception.

Valeurs possibles:

—

“NCRN_Ack”,

—

“NCRR_Ack”.

Oui

Vérification des données de l’entreprise de transport

Demande de vérification des données de l’entreprise de transport

Obligatoire

Identifiant du dossier

Il s’agit d’un numéro de série ou de référence qui identifie chaque demande individuelle.

Oui

Autorité d’origine compétente

L’autorité compétente qui formule la demande de recherche.

Oui

Identification de l’entreprise de transport

Oui

Nom de l’entreprise de transport

Le nom de l’entreprise de transport.

Au moins deux des champs de recherche sont requis.

Numéro de licence communautaire

Le numéro de série de la licence communautaire ou de la copie certifiée conforme (champ alphanumérique en texte libre d’une longueur de 1 à 20).

Numéro d’immatriculation du véhicule

Le numéro d’immatriculation d’un des véhicules dont dispose l’entreprise de transport.

Pays d’immatriculation du véhicule

Le pays d’immatriculation du véhicule.

Oui, si le numéro d’immatriculation du véhicule est fourni

Demander tous les véhicules

Demander les numéros d’immatriculation de tous les véhicules gérés par l’entreprise.

Oui/Non

Oui


Réponse à une demande de vérification des données de l’entreprise de transport

Obligatoire

Identifiant du dossier

Il s’agit d’un numéro de série ou de référence qui identifie chaque demande individuelle.

Oui

Autorité d’origine compétente

L’autorité compétente qui formule la demande de recherche.

Oui

Autorité compétente qui répond

L’autorité compétente qui fournit la réponse.

Oui

Code d’état

Le code d’état de la réponse (par exemple, Trouvé, Non trouvé, Erreur, etc.).

Oui

Message d’état

Description explicative de l’état (si nécessaire).

Non

Informations générales sur l’entreprise de transport

Oui, si le code d’état est “Trouvé”

Nom de l’entreprise de transport

Le nom de l’entreprise de transport (nom et forme juridique).

Oui

Adresse de l’entreprise de transport

L’adresse de l’entreprise de transport (adresse, code postal, ville, pays) telle qu’inscrite dans le registre.

Oui

Nombre de véhicules gérés

Le nombre de véhicules gérés tel qu’inscrit dans le registre.

Oui

Nombre de personnes ayant un emploi

Le nombre de personnes occupées dans l’entreprise au 31 décembre dernier.

Oui

Niveau de risque

L’évaluation des risques de l’entreprise.

Oui

Profil de risque

Le risque attribué à l’entreprise (vert, orange, rouge, gris).

Oui

Détails de la licence communautaire

Oui, si le code d’état est “Trouvé”

Autorité compétente qui délivre les licences

L’autorité compétente qui a délivré la licence communautaire à l’entreprise de transport.

Oui

Numéro de licence communautaire

Le numéro de série de la licence communautaire de l’entreprise de transport telle qu’inscrit dans le registre (champ alphanumérique en texte libre d’une longueur de 1 à 20).

Oui

Statut de la licence

Le statut de la licence communautaire de l’entreprise de transport inscrit dans le registre.

Oui

Type de licence

Le type de licence communautaire inscrit dans le registre. La mention:

—

“Licence communautaire pour le transport de passagers”,

—

“Licence nationale pour le transport de passagers”,

—

“Licence communautaire pour le transport de marchandises”,

—

“Licence communautaire pour le transport de marchandises, exclusivement ≤ 3,5 t”,

—

“Licence nationale pour le transport de marchandises”.

Oui

Date de début

La date de début de validité de la licence communautaire.

Oui

Date d’expiration

La date d’expiration de la licence communautaire.

Oui

Date de retrait

La date de retrait de la licence communautaire.

Oui, si trouvée

Date de suspension

La date de suspension de la licence communautaire.

Oui, si trouvée

Date d’expiration de la suspension

La date à laquelle la suspension de la licence communautaire expire.

Oui, si trouvée

Références de la copie certifiée conforme

Oui

Numéro de la copie certifiée conforme

Le numéro de série de chaque copie certifiée conforme de la licence communautaire de l’entreprise de transport tel qu’inscrit dans le registre (champ alphanumérique en texte libre d’une longueur de 1 à 20).

Oui

Date de début

La date de début de validité de chaque copie certifiée conforme de la licence communautaire.

Oui

Date d’expiration

La date d’expiration de chaque copie certifiée conforme de la licence communautaire.

Oui

Date de retrait

La date de retrait de chaque copie certifiée conforme de la licence communautaire.

Oui, si trouvée

Date de suspension

La date de suspension de la copie certifiée conforme de la licence communautaire.

Oui, si trouvée

Date d’expiration de la suspension

La date à laquelle la suspension de la copie certifiée conforme de la licence communautaire expire.

Oui, si trouvée

Informations relatives au véhicule

Oui, si la valeur de “Demander tous les véhicules” dans la demande CTUD est “Oui”

Numéro d’immatriculation du véhicule

Le numéro d’immatriculation de chacun des véhicules dont dispose l’entreprise de transport.

Oui

Pays d’immatriculation du véhicule

Le pays d’immatriculation de chacun des véhicules dont dispose l’entreprise de transport.

Oui

Notification d’inaptitude

Notification d’inaptitude

Obligatoire

Identifiant du dossier

Il s’agit d’un numéro de série ou de référence qui identifie chaque notification individuelle.

Oui

Autorité compétente notifiante

L’autorité compétente qui émet la notification.

Oui

Informations sur le gestionnaire de transport

Oui, si aucune information disponible sur la CPC

Nom

Le(s) nom(s) de famille du gestionnaire de transport figurant sur la CPC.

Oui

Prénom

Le(s) prénom(s) du gestionnaire de transport figurant sur l’attestation de capacité professionnelle.

Oui

Date de naissance

La date de naissance du gestionnaire de transport au format ISO 8601 (AAAA-MM-JJ).

Oui

Lieu de naissance

Le lieu de naissance du gestionnaire de transport.

Non

Détails de la CPC

Oui si aucune information sur le gestionnaire de transport

Numéro de la CPC

Le numéro de l’attestation de capacité professionnelle.

Oui

Date de délivrance de la CPC

La date à laquelle la CPC a été délivrée, au format ISO 8601 (AAAA-MM-JJ).

Oui

Pays de délivrance de la CPC

Le pays où la CPC a été délivrée, au format ISO 3166-1 alpha 2.

Oui

Déclaration d’inaptitude

Oui

Date de début de l’inaptitude

La date du contrôle au format ISO 8601 (AAAA-MM-JJ).

Oui


Accusé de réception de la notification d’inaptitude

Obligatoire

Identifiant du dossier

Le numéro de série ou de référence correspondant à l’identifiant de la notification.

Oui

Autorité d’origine compétente

L’autorité compétente qui émet la notification.

Oui

Autorité compétente qui répond

L’autorité compétente qui fournit l’accusé de réception.

Oui

Code d’état

Le code d’état de l’accusé de réception.

Oui

Message d’état

La chaîne du message d’état.

Non

»

3)

À l’annexe VI, le point 1.5 est remplacé par le texte suivant:

«1.5.

Lors de l’envoi des réponses concernant la vérification d’honorabilité, des accusés de réception de notification de résultat de vérification, des réponses concernant la vérification des données de l’entreprise de transport et des accusés de réception de déclaration d’inaptitude conformément à l’annexe VIII:

1.5.1.

Les systèmes doivent répondre aux demandes dans un délai de 10 secondes.

1.5.2.

Le délai global d’expiration de la demande (temps pendant lequel le demandeur peut attendre une réponse) ne dépasse pas 20 secondes.

1.5.3.

Les systèmes doivent pouvoir répondre à un taux de demande de 6 messages par seconde.».

4)

L’annexe VIII est remplacée par le texte suivant:

«1. VÉRIFICATION DE L’HONORABILITÉ DES GESTIONNAIRES DE TRANSPORT

Lorsque les États membres vérifient au moyen de l’ERRU, conformément à l’article 11, paragraphe 4, du règlement (CE) no 1071/2009, si un gestionnaire de transport a été déclaré inapte à la gestion d’activités de transport d’une entreprise dans un État membre, ils effectuent une recherche CGR générale en envoyant une “Demande de vérification d’honorabilité”. Les États membres destinataires répondent à la demande en envoyant une “Réponse à vérification d’honorabilité”.

2. NOTIFICATION DES RÉSULTATS DU CONTRÔLE

2.1.

Pour la notification d’une infraction grave par l’intermédiaire de l’ERRU, l’État membre d’infraction envoie à l’État membre d’établissement une notification du résultat du contrôle contenant les informations relatives à l’infraction. Les infractions qui ne sont pas classées dans la directive 2006/22/CE ou dans le règlement (CE) no 1071/2009 ne sont pas notifiées.

2.2.

Lorsque aucune infraction n’a été détectée au cours du contrôle, une notification du résultat du contrôle est envoyée à l’État membre d’établissement, comprenant les informations relatives au contrôle négatif figurant à l’annexe III.

2.3.

Un contrôle n’est pas considéré comme un contrôle négatif lorsque des infractions mineures ont été détectées. Lorsque seules des infractions mineures ont été détectées au cours du contrôle, une notification des résultats du contrôle est envoyée à l’État membre d’établissement, qui contient des informations sur la date et le nombre d’infractions mineures détectées.

2.4.

La notification du résultat du contrôle est envoyée dès que possible, et au plus tard dans un délai de 6 semaines à compter de la décision finale sur les infractions éventuellement constatées, en fournissant les informations visées à l’annexe III.

2.5.

L’État membre d’établissement répond à la “Notification de résultat de contrôle” en envoyant une “Réponse à notification de résultat de contrôle”, le plus tôt possible et au plus tard six semaines après la décision finale en la matière, indiquant si les sanctions demandées par l’État membre d’infraction ont été infligées et lesquelles. Si ces sanctions ne sont pas infligées, la “Réponse à notification de résultat de contrôle” indique le motif. La réponse à la notification du résultat du contrôle n’est pas nécessaire lorsque la notification du résultat du contrôle fait référence à un contrôle négatif.

2.6.

Dans tous les cas, une notification de résultat du contrôle et une notification de réponse au résultat du contrôle sont acceptées au moyen d’un accusé de réception du résultat du contrôle.

3. VÉRIFICATION DES DONNÉES DE L’ENTREPRISE DE TRANSPORT

3.1.

Lorsqu’il vérifie, par l’ERRU, l’une des données de l’entreprise de transport visées à l’annexe II, point 1.3, un État membre adresse une demande de vérification des données de l’entreprise de transport à l’État membre d’établissement.

3.2.

L’État membre d’établissement répond en envoyant une “Réponse à vérification des données de l’entreprise de transport”.

3.3.

Les demandes envoyées par l’intermédiaire de la fonctionnalité CTUD sont déposées en indiquant le nom de l’entreprise de transport, son numéro de licence communautaire, le numéro de l’une des copies certifiées conformes ou le numéro d’immatriculation de l’un de ses véhicules, sans qu’il soit nécessaire pour déposer une demande de dactylographier plus de deux des mentions susmentionnées.

3.4.

Les États membres destinataires, lorsqu’ils consultent dans leurs registres le résultat d’une demande de CTUD sur la base de la licence communautaire ou du numéro d’immatriculation d’un véhicule, prennent des mesures pour adapter le format des données figurant dans la demande de recherche au format des données du registre national. En particulier, lorsqu’ils consultent dans leurs registres le résultat d’une demande de CTUD sur la base de la licence communautaire ou du numéro d’immatriculation d’un véhicule, les États membres destinataires ne tiennent pas compte des caractères spéciaux tels que les traits d’union ou les crochets. Les vides ne doivent pas non plus être pris en considération.

3.5.

Les États membres destinataires renvoient aux États membres demandeurs toutes les informations disponibles au moyen des messages XML définis à l’annexe III. Si une partie des informations demandées n’a pas été trouvée, cela n’empêche pas les États membres destinataires de fournir le reste des informations demandées qui sont disponibles dans le registre, y compris le numéro d’immatriculation des véhicules sans copie certifiée conforme associée.

4. NOTIFICATION DE L’INAPTITUDE D’UN GESTIONNAIRE DE TRANSPORT

4.1.

Lorsqu’un gestionnaire de transport a été déclaré inapte dans un État membre, cet État membre peut envoyer une notification d’inaptitude à tous les autres États membres.

4.2.

Dans tous les cas, une notification d’inaptitude est acceptée au moyen d’un accusé de réception de notification d’inaptitude.».

(1) Règlement (UE) 2016/403 de la Commission du 18 mars 2016 complétant le règlement (CE) no 1071/2009 du Parlement européen et du Conseil en ce qui concerne la classification des infractions graves aux règles de l’Union pouvant porter préjudice à l’honorabilité des transporteurs par route, et modifiant l’annexe III de la directive 2006/22/CE du Parlement européen et du Conseil (JO L 74 du 19.3.2016, p. 8).


ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2023/2381/oj

ISSN 1977-0693 (electronic edition)


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