Décision (UE) 2025/2093 du Conseil du 10 octobre 2025 relative à la position à prendre, au nom de l’Union européenne, au sein du comité de la protection du milieu marin de l’Organisation maritime internationale, lors de sa deuxième session extraordinaire, en ce qui concerne l’adoption d’amendements à la convention internationale pour la prévention de la pollution par les navires (convention MARPOL)

(1)

L’action de l’Union dans le secteur du transport maritime devrait avoir pour objectif d’améliorer la sécurité maritime et de protéger le milieu marin et la santé humaine.

(2)

Lors de sa deuxième session extraordinaire, qui se tiendra du 14 au 17 octobre 2025 (MEPC/ES.2), le comité de la protection du milieu marin (MEPC) de l’Organisation maritime internationale (OMI) devrait adopter des amendements à l’annexe VI de la convention internationale pour la prévention de la pollution par les navires (convention MARPOL) en ce qui concerne la désignation de l’Atlantique du Nord-Est comme nouvelle zone de contrôle des émissions (règles 13 et 14 et appendice VII de l’annexe VI de la convention MARPOL), l’accessibilité de la base de données de l’OMI sur la consommation de fuel-oil des navires (système de collecte de données de l’OMI) et la clause de réexamen de la mesure de réduction des gaz à effet de serre (GES) à court terme (règles 20, 25, 27 et 28 de l’annexe VI de la convention MARPOL), ainsi que le cadre «net zéro» de l’OMI (nouveau chapitre 5 de l’annexe VI de la convention MARPOL).

(3)

Les règlements (UE) 2015/757 (1) et (UE) 2023/1805 (2) du Parlement européen et du Conseil et la directive (UE) 2023/959 du Parlement européen et du Conseil (3) comprennent des clauses de réexamen qui sont subordonnées à l’adoption des amendements à l’annexe VI de la convention MARPOL.

(4)

Il convient d’établir la position à prendre, au nom de l’Union, lors de la MEPC/ES.2, étant donné que certains des amendements envisagés à la convention MARPOL sont de nature à influencer de manière déterminante le contenu du droit de l’Union, à savoir la directive (UE) 2016/802 du Parlement européen et du Conseil (4), le règlement (UE) 2015/757, la directive (UE) 2023/959 et le règlement (UE) 2023/1805.

(5)

L’Union devrait soutenir les amendements aux règles 13 et 14 et à l’appendice VII de l’annexe VI de la convention MARPOL, étant donné qu’ils contribueront à prévenir, réduire et contrôler les émissions de polluants atmosphériques provenant des navires, afin d’obtenir des avantages connexes pour la santé, l’environnement et l’économie.

(6)

L’Union devrait également soutenir les amendements à la règle 27 de l’annexe VI de la convention MARPOL, étant donné qu’ils amélioreront encore l’accessibilité du système de collecte de données de l’OMI.

(7)

L’Union devrait soutenir les amendements aux règles 20, 25, 27 et 28 de l’annexe VI de la convention MARPOL, étant donné que ces amendements découlent de l’adoption de la stratégie de l’OMI de 2023 concernant les GES et de l’achèvement du réexamen des mesures à court terme par l’OMI et permettent de poursuivre le réexamen de ces règles.

(8)

L’Union devrait aussi soutenir l’ajout d’un nouveau chapitre 5 à l’annexe VI de la convention MARPOL, étant donné que cela contribuera à réduire les émissions de GES provenant des navires.

(9)

L’Union n’est ni membre de l’OMI ni partie contractante à la convention MARPOL. Le Conseil devrait dès lors autoriser les États membres à exprimer la position de l’Union lors de la MEPC/ES.2.

(10)

Le champ d’application de la présente décision devrait être limité au contenu des amendements proposés, dans la mesure où ils sont de nature à avoir une incidence sur les règles communes de l’Union et relèvent de la compétence exclusive de l’Union. La présente décision ne devrait pas porter atteinte à la répartition des compétences entre l’Union et les États membres,

a)

des amendements aux règles 13 et 14 et à l’appendice VII de l’annexe VI de la convention MARPOL en ce qui concerne la désignation de l’Atlantique du Nord-Est comme nouvelle zone de contrôle des émissions (ZCE);

b)

des amendements aux règles 20, 25, 27 et 28 de l’annexe VI de la convention MARPOL en ce qui concerne l’accessibilité de la base de données de l’OMI sur la consommation de fuel-oil des navires (système de collecte de données de l’OMI); et

c)

de l’ajout d’un nouveau chapitre 5 à l’annexe VI de la convention MARPOL en ce qui concerne le cadre «net zéro» de l’OMI,