Ce texte de position du Conseil en première lecture vise à moderniser la réglementation des tachygraphes, en remplaçant l'ancien règlement de 1985. Il introduit un tachygraphe intelligent (smart tachograph) pour améliorer le contrôle du respect des temps de conduite et de repos, et lutter contre la fraude. Pour un professionnel du droit français, ce texte prépare l'adoption du règlement final qui harmonise les obligations techniques et d'utilisation des appareils de contrôle dans l'UE, avec des implications directes pour les transporteurs et les autorités de contrôle.