Proposition législative52019PC0480

Proposition de DÉCISION DU CONSEIL relative à la position à prendre au nom de l’Union européenne, au sein des comités compétents de la Commission économique pour l’Europe des Nations unies, sur les propositions de modifications des règlements nos 0, 16, 17, 21, 29, 43, 44, 48, 53, 55, 58, 67, 74, 80, 83, 85, 86, 98, 107, 112, 113, 115, 116, 123, 129, 135, 148, 149 et 150 de l’ONU, sur la proposition de modifications du règlement technique mondial (RTM) n° 2, sur la proposition d’amendements de la résolution mutuelle n° 1 (R.M.1), sur les propositions d’amendements aux résolutions d’ensemble R.E.3 et R.E.5, ainsi que sur les propositions d’autorisations d’élaborer un amendement au RTM n° 6 et un nouveau RTM relatif à la détermination de la puissance des véhicules électriques

CELEX52019PC0480
TypeProposition législative
Datevendredi 11 octobre 2019

Résumé IA

Cette proposition de décision du Conseil vise à définir la position que l'Union européenne devra adopter au sein des instances de la Commission économique pour l'Europe des Nations unies (CEE-ONU). Elle concerne l'approbation de nombreuses modifications techniques à apporter à 28 règlements ONU, à un règlement technique mondial (RTM), ainsi qu'à plusieurs résolutions, principalement dans le domaine de l'homologation et de la sécurité des véhicules à moteur. Pour un professionnel du droit français, ce texte est crucial car il permet à l'UE de parler d'une seule voix et de voter de manière coordonnée sur des normes techniques internationales qui, une fois adoptées, deviennent directement applicables ou sont transposées dans le droit de l'Union (notamment via le système de réception par type). La portée est donc de garantir l'harmonisation technique mondiale et d'éviter des divergences réglementaires qui nuiraient au marché unique et à la compétitivité de l'industrie automobile européenne.

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