Position (UE) no 5/2020 du Conseil en première lecture en vue de l’adoption d’un règlement du Parlement européen et du Conseil modifiant le règlement (CE) no 561/2006 en ce qui concerne les exigences minimales relatives aux durées maximales de conduite journalière et hebdomadaire et à la durée minimale des pauses et des temps de repos journalier et hebdomadaire, et le règlement (UE) no 165/2014 en ce qui concerne la localisation au moyen de tachygraphes Adoptée par le Conseil le 7 avril 2020

Ce texte modifie les règles européennes sur les temps de conduite et de repos des conducteurs routiers, en assouplissant temporairement les durées maximales de conduite et les pauses obligatoires pour faire face à des situations exceptionnelles. Il adapte également les obligations de localisation via les tachygraphes. Pour un professionnel du droit français, cette position du Conseil vise à harmoniser les dérogations aux règles sociales dans le transport routier, notamment en période de crise.