Arrêt de la Cour (quatrième chambre) du 7 mars 2024.#Die Länderbahn GmbH e.a. contre Bundesrepublik Deutschland.#Renvoi préjudiciel – Transports ferroviaires – Directive 2012/34/UE – Accès à l’infrastructure ferroviaire – Tarification – Article 56 – Organisme de contrôle national unique du secteur ferroviaire – Compétences – Contrôle des redevances d’utilisation de l’infrastructure dont la période d’application a expiré – Pouvoir de constater l’invalidité avec effet ex tunc et d’ordonner le remboursement des redevances.#Affaire C-582/22.

Affaire C‑582/22

Die Länderbahn GmbH e.a.

contre

Bundesrepublik Deutschland

(demande de décision préjudicielle, introduite par le Verwaltungsgericht Köln)

Arrêt de la Cour (quatrième chambre) du 7 mars 2024

« Renvoi préjudiciel – Transports ferroviaires – Directive 2012/34/UE – Accès à l’infrastructure ferroviaire – Tarification – Article 56 – Organisme de contrôle national unique du secteur ferroviaire – Compétences – Contrôle des redevances d’utilisation de l’infrastructure dont la période d’application a expiré – Pouvoir de constater l’invalidité avec effet ex tunc et d’ordonner le remboursement des redevances »

1. Transports – Transports ferroviaires – Directive 2012/34 – Répartition des capacités d’infrastructure ferroviaire et tarification – Tarification de l’infrastructure – Fonctions de l’organisme de contrôle – Contrôle de légalité des redevances d’utilisation de l’infrastructure – Réglementation nationale excluant la compétence de cet organisme d’effectuer ce contrôle pour les redevances perçues dans le passé et de constater leur invalidité avec effet ex tunc – Inadmissibilité

   (Directive du Parlement européen et du Conseil 2012/34, art. 56, § 1, 6 et 9)

   (voir 47-49, 55, 57, 68, disp. 1)

2. Transports – Transports ferroviaires – Directive 2012/34 – Répartition des capacités d’infrastructure ferroviaire et tarification – Tarification de l’infrastructure – Fonctions de l’organisme de contrôle – Droit de recours des entreprises ferroviaires visant à contester la légalité des redevances d’utilisation de l’infrastructure – Limites temporelles – Principe d’autonomie procédurale – Respect des principes d’équivalence, d’effectivité et de sécurité juridique

   (Directive du Parlement européen et du Conseil 2012/34, art. 56, § 1, 9 et 10)

   (voir points 64-66)

3. Transports – Transports ferroviaires – Directive 2012/34 – Répartition des capacités d’infrastructure ferroviaire et tarification – Tarification de l’infrastructure – Fonctions de l’organisme de contrôle – Obligation de prévoir la compétence de cet organisme d’ordonner le remboursement des redevances d’utilisation de l’infrastructure – Absence – Réglementation nationale permettant au juge civil d’ordonner le remboursement – Admissibilité – Conditions

   (Directive du Parlement européen et du Conseil 2012/34, art. 56, § 9)

   (voir points 71-75, 77, 78, disp. 2)

Voir le texte de la décision.