Ordonnance du Tribunal (première chambre) du 29 avril 2024.#Global 8 Airlines contre Commission européenne.#Recours en annulation – Politique étrangère et de sécurité commune – Mesures restrictives prises eu égard aux actions de la Russie déstabilisant la situation en Ukraine – Interdiction à tout aéronef non immatriculé en Russie détenu, affrété ou contrôlé d’une autre manière par une personne physique ou morale, une entité ou un organisme russe d’atterrir sur le territoire de l’Union, d’en décoller ou de le survoler – Article 3 quinquies du règlement (UE) no 833/2014 – Acte non susceptible de recours – Irrecevabilité.#Affaire T-277/23.

1.

Recours en annulation – Actes susceptibles de recours – Notion – Actes produisant des effets juridiques obligatoires – Inclusion – Critères d’appréciation visant à constater la présence ou non de tels effets

(Art. 263 TFUE)

(voir points 35, 36)

2.

Recours en annulation – Actes susceptibles de recours – Notion – Actes produisant des effets juridiques obligatoires – Mesures restrictives prises au regard de la situation en Ukraine – Décision de la Commission relative à l’inscription de deux avions sur une liste d’aéronefs soumis à l’interdiction d’atterrir sur le territoire de l’Union européenne, d’en décoller ou de le survoler – Appréciation de cet acte au regard de son contenu, de son contexte factuel et juridique et de l’intention et des pouvoirs de la Commission – Acte imputable à la Commission – Absence – Décision faisant grief – Absence – Irrecevabilité

[Art. 263, TFUE ; règlement du Conseil no 833/2014, tel que modifié par le règlement 2022/334, art. 3, quinquies et sexies, et 8, § 1]

(voir points 37, 39-41, 43, 46-48, 52, 53, 55, 56)

3.

Recours en annulation – Actes susceptibles de recours – Notion – Actes produisant des effets juridiques obligatoires – Lettre de courtoisie d’une institution de l’Union envoyée en réponse à une demande formulée par son destinataire – Exclusion

(Art. 263 TFUE)

(voir point 51)

1)

Le recours est rejeté comme étant irrecevable.

2)

Il n’y a plus lieu de statuer sur la demande d’intervention de la République fédérale d’Allemagne.

3)

Global 8 Airlines supportera ses propres dépens ainsi que ceux exposés par la Commission européenne.

4)

La République fédérale d’Allemagne supportera ses propres dépens afférents à la demande d’intervention.