LogoMeilleurAvocats.fr
AvocatsAssistant IABlogPrix
ConnexionDéposer ma demande

Vous avez un problème juridique ?

Décrivez votre situation en 2 minutes — un avocat spécialisé vous répond sous 24h.

Déposer ma demandeJe suis avocat
Logo MeilleurAvocats.frMeilleurAvocats.fr

Mise en relation avocat–client par l'IA. Gratuit pour les particuliers.

Particuliers

  • Déposer une demande
  • Trouver un avocat
  • Assistant IA gratuit
  • Bibliothèque juridique
  • Guides pratiques
  • Jurisprudence

Avocats

  • Pour les avocats
  • Espace avocat
  • Tarifs et formules
  • Recevoir des leads
  • Programme d'affiliation
  • Contact commercial

Spécialités

  • Droit général
  • Droit du travail
  • Droit de la sécurité sociale et de la protection sociale
  • Droit fiscal et droit douanier
  • Droit de la famille, des personnes et de leur patrimoine
  • Droit immobilier

Légal

  • Mentions légales
  • Confidentialité
  • CGU
  • Cookies
  • Contact

Newsletter juridique hebdomadaire

Décisions clés, évolutions législatives, conseils pratiques — chaque semaine.

© 2026 MeilleurAvocats.fr— KONSEIL SAS. Tous droits réservés.

Mentions légales|Confidentialité|Cookies

BOB★La messagerie française & cryptée pour des échanges confidentiels entre avocats et clients.

En savoir +TéléchargerBOB
AccueilDroit européen62024CN0413
Jurisprudence CJUE62024CN0413

Affaire C-413/24, Vlaams Gewest: Demande de décision préjudicielle présentée par l’Ondernemingsrechtbank Gent, afdeling Oostende (Belgique) le 13 juin 2024 – Vlaams Gewest/P&O North Sea Ferries Limited, P&O Ferries Limited

CELEX62024CN0413
TypeJurisprudence CJUE
Datejeudi 13 juin 2024

Résumé IA

Cette demande préjudicielle belge porte sur l'interprétation du droit de l'Union en matière d'aides d'État, concernant spécifiquement la notion d'« avantage économique » et les conditions d'imputation à un État membre. La Cour devra préciser si une exonération fiscale régionale constitue une aide et déterminer les critères pour établir la responsabilité de l'État dans un tel mécanisme.

Texte intégral

European flag

Journal officiel
de l'Union européenne

FR

Série C


C/2024/5307

9.9.2024

Demande de décision préjudicielle présentée par l’Ondernemingsrechtbank Gent, afdeling Oostende (Belgique) le 13 juin 2024 – Vlaams Gewest/P&O North Sea Ferries Limited, P&O Ferries Limited

(Affaire C-413/24, Vlaams Gewest)

(C/2024/5307)

Langue de procédure : le néerlandais

Juridiction de renvoi

Ondernemingsrechtbank Gent, afdeling Oostende (tribunal de l’entreprise de Gand, division Ostende)

Parties à la procédure au principal

Demanderesse : het Vlaamse Gewest

Défenderesses : P&O North Sea Ferries Limited, P&O Ferries Limited

Questions préjudicielles

1.

Une réglementation régissant les services fournis dans un système d’assistance au trafic maritime constitue-t-elle une entrave à la libre prestation de services consacrée par le règlement (CEE) no 4055/86 (1), du 22 décembre 1986, portant application du principe de la libre prestation des services aux transports maritimes entre États membres et entre États membres et pays tiers, en combinaison avec l’article 56 TFUE, en ce qu’elle prévoit un tarif uniforme, en fonction de la longueur du navire, qui s’applique au trafic maritime à destination d’un port flamand en provenance d’un port situé dans un autre État membre, mais qui ne s’applique pas au trafic entre des ports flamands dès lors que ce trafic est exonéré de la redevance fixée selon ledit tarif.

2.

Lorsqu’un tarif uniforme, qui est fonction uniquement de la longueur du navire, tel que celui qui est imposé par le système d’assistance au trafic maritime, s’applique en cas d’accès à des ports fondamentalement différents, ce tarif est-il contraire à la libre prestation de services consacrée par l’article 56 TFUE et le règlement (CEE) no 4055/86 […], sachant qu’il ne tient pas compte d’autres facteurs importants propres à la route de navigation vers le port, tels que la distance parcourue par le navire dans le secteur du système d’assistance au trafic maritime, la distance entre la mer ouverte et le port, ainsi que la complexité et les caractéristiques du port.

3.

L’article 191 de l’accord de commerce et de coopération (2) du 30 décembre 2020 entre l’Union européenne et la Communauté européenne de l’énergie atomique, d’une part, et le Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d’Irlande du Nord, d’autre part, doit-il être interprété en ce sens que, même après le retrait du Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d’Irlande du Nord, les fournisseurs de services établis au Royaume-Uni peuvent invoquer le droit de l’Union et qu’il y a lieu de répondre de la même manière aux questions 1 et 2 tant avant qu’après le retrait du Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d’Irlande du Nord.


(1) Règlement (CEE) no 4055/86 du Conseil, du 22 décembre 1986 (JO L 378, p. 1).

(2) JO L 444, p. 14.


ELI: http://data.europa.eu/eli/C/2024/5307/oj

ISSN 1977-0936 (electronic edition)


Documents similaires

Jurisprudence CJUE62024CN0908

Affaire C-908/24 P: Pourvoi formé le 31 décembre 2024 par Crescenzio Rivellini contre l’arrêt du Tribunal (cinquième chambre) rendu le 23 octobre 2024 dans l’affaire T-465/23, Rivellini/Parlement européen

31/12/2024

Jurisprudence CJUE62024TN0683

Affaire T-683/24: Recours introduit le 31 décembre 2024 – Green Asset/EUIPO – Domitys (hômity)

31/12/2024

Jurisprudence CJUE62024CN0906

Affaire C-906/24, Sirto: Demande de décision préjudicielle présentée par le Korkein hallinto-oikeus (Finlande) le 31 décembre 2024 – A e.a.

31/12/2024

Jurisprudence CJUE62024TN0684

Affaire T-684/24: Recours introduit le 30 décembre 2024 – Tone Watch/EUIPO – Munich (MUNICH10A.T.M.)

30/12/2024

← Retour au droit européenVoir aussi sur EUR-Lex →