Affaire C-524/24: Recours introduit le 30 juillet 2024 – République italienne/Ré — MeilleurAvocats.fr

Journal officiel
de l'Union européenne

Série C

C/2024/5409

16.9.2024

Recours introduit le 30 juillet 2024 – République italienne/République d’Autriche

(Affaire C-524/24)

(C/2024/5409)

Langue de procédure : l’allemand

Parties

Partie requérante : République italienne (représentants : G. Palmieri, en qualité d’agent, assistée de G. Caselli, S. Fiorentino et G. Galluzzo, avvocati dello Stato)

Partie défenderesse : République d’Autriche

Conclusions

La partie requérante conclut à ce qu’il plaise à la Cour :

constater

que la République d’Autriche a manqué à ses obligations au titre des articles 34 et 35 TFUE en adoptant les paragraphes 3 et 4 du règlement «Autoroute A 12 de la vallée de l’Inn – Interdiction de circulation nocturne pour les poids lourds» (1), qui interdit le trafic transfrontière à certains poids lourds pendant certaines périodes de la nuit sur un tronçon de l’autoroute A 12 ;

que la République d’Autriche a manqué à ses obligations au titre des articles 34 et 35 TFUE en adoptant les paragraphes 3 et 4 du règlement «Autoroute A 12 de la vallée de l’Inn – Interdiction sectorielle de circuler “ (2) qui interdit le transport de certaines marchandises sur un tronçon de l’autoroute A 12 ainsi qu’en exemptant de l’interdiction les véhicules relevant de la norme euro VI dont la première mise en circulation est ultérieure au 31 août 2018 ;

que la République d’Autriche a manqué à ses obligations au titre des articles 34 et 35 TFUE en adoptant le règlement instaurant le calendrier des interdictions de circulation hivernale 2023 (3) qui interdit à certains poids lourds de circuler sur les autoroutes A 12 et A 13 en direction de l’Italie ou de l’Allemagne, ou encore d’un pays qui peut être rejoint en passant par l’Italie ou l’Allemagne, tous les samedis des mois d’hiver entre 7 heures et 15 heures ;

que la République d’Autriche a manqué à ses obligations au titre de l’article 34 TFUE en ce qu’elle a instauré des mesures qui entraînent, certains jours, une restriction à la circulation en limitant à 300 maximum par heure le nombre de poids lourds qui peuvent accéder à l’autoroute A 12 à Kufstein (‘dosage’) ;

2)	condamner la République d’Autriche aux dépens.

Moyens et principaux arguments

Les autoroutes autrichiennes A 12 et A 13 font partie de l’” axe du Brenner», un tronçon du corridor Scandinavie-Méditerranée du réseau transeuropéen de transport.

Le recours de la République italienne est dirigé contre quatre mesures mises en œuvre dans le land autrichien du Tyrol qui visent toutes à limiter la circulation des véhicules utilitaires lourds affectés au transport de marchandises sur les autoroutes A 12 et A 13 : une interdiction nocturne de circulation, une interdiction sectorielle de circulation, une interdiction de circulation hivernale et une limitation de la circulation par «dosage». Un moyen distinct tiré, à chaque fois, d’une violation de la libre circulation des marchandises (articles 34 et 35 TFUE) (4) est invoqué à l’encontre de chacune de ces mesures.

Le recours tend à faire constater que, malgré les deux arrêts rendus par la Cour dans les affaires C-320/03 et C-28/09 (5), la République d’Autriche a maintenu des mesures qui entraînent des restrictions illégales à la libre circulation des marchandises et en a introduit d’autres qui constituent à leur tour des mesures, interdites, d’effet équivalent à des restrictions quantitatives des importations et exportations et qui contribuent à aggraver la violation de la liberté de circulation concernée dans son ensemble.

(1) Règlement du ministre président du Tyrol du 27 octobre 2010 instaurant une interdiction de circulation nocturne pour les poids lourds sur l’autoroute A 12 dans la vallée de l’Inn (Interdiction de circulation nocturne pour les poids lourds, LGBl. no 64/2010, tel que modifié par LGBl. no 141/2021).

(2) Règlement du ministre-président du Tyrol du 18 mai 2016 interdisant le transport longue distance de certaines marchandises sur l’autoroute A 12 de la vallée de l’Inn (interdiction sectorielle de circulation, LGBl. no 44/2016, tel que modifié par LGBl. no 48/2023).

(3) Règlement du ministre fédéral de l’action pour le climat, de l’environnement, de l’énergie, de la mobilité, de l’innovation et de la technologie instaurant une interdiction de circulation pour les poids lourds certains samedis de l’hiver 2023 (Calendrier des interdictions de circulation hivernale 2023, BGBl. no 3/2023).

(4) Le quatrième moyen est fondé uniquement sur l’article 34 TFUE.

(5) Arrêts du 15 novembre 2005, Commission/Autriche, C-320/03, EU:C:2005:684, et du 21 décembre 2011, Commission/Autriche, C-28/09, EU:C:2011:854.

ELI: http://data.europa.eu/eli/C/2024/5409/oj

ISSN 1977-0936 (electronic edition)