Jurisprudence CJUE62024CN0751
Affaire C-751/24, Gebrüder Weiss: Demande de décision préjudicielle présentée par le Bezirksgericht für Handelssachen Wien (Autriche) le 29 octobre 2024 – Gebrüder Weiss GmbH/Volkswagen AG
| CELEX | 62024CN0751 |
| Type | Jurisprudence CJUE |
| Date | mardi 29 octobre 2024 |
Résumé IA
Cette demande préjudicielle autrichienne vise à clarifier l'application du règlement Bruxelles I bis en matière de compétence judiciaire internationale. Elle concerne spécifiquement la détermination du lieu d'exécution d'une obligation contractuelle dans le cadre d'un contrat de transport de marchandises. La réponse de la Cour guidera les juridictions nationales sur la qualification du lieu de livraison pour établir la compétence en cas de litige.
Texte intégral
 | Journal officiel | FR Série C |
| C/2025/1736 | 31.3.2025 |
Demande de décision préjudicielle présentée par le Bezirksgericht für Handelssachen Wien (Autriche) le 29 octobre 2024 – Gebrüder Weiss GmbH/Volkswagen AG
(Affaire C-751/24, Gebrüder Weiss)
(C/2025/1736)
Langue de procédure: l’allemand
Juridiction de renvoi
Bezirksgericht für Handelssachen Wien (Autriche)
Parties dans la procédure au principal
Demanderesse: Gebrüder Weiss GmbH
Défenderesse: Volkswagen AG
Question préjudicielle
Les dispositions de la directive 2007/46 (1), lues en combinaison avec l’article 5, paragraphe 2, du règlement no 715/2007 (2) et à la lumière de l’arrêt du [21] mars 2023, Mercedes-Benz Group (Responsabilité des constructeurs de véhicules munis de dispositifs d’invalidation) (3), doivent-elles être interprétées en ce sens qu’elles protègent les intérêts particuliers de l’acheteur individuel d’un véhicule à moteur vis-à-vis du constructeur du moteur incorporé dans le véhicule lorsque ce moteur a été équipé par son constructeur d’un dispositif d’invalidation interdit, au sens de l’article 5, paragraphe 2, du règlement no 715/2007, mais que le constructeur du véhicule, au sens de l’article 3, point 27, de la directive 2007/46, n’est pas le constructeur du moteur, mais une filiale détenue à 100 % par celui-ci?
(1) Directive 2007/46/CE du Parlement européen et du Conseil, du 5 septembre 2007, établissant un cadre pour la réception des véhicules à moteur, de leurs remorques et des systèmes, des composants et des entités techniques destinés à ces véhicules (directive-cadre) (JO 2007, L 263, p. 1).
(2) Règlement (CE) no 715/2007 du Parlement européen et du Conseil, du 20 juin 2007, relatif à la réception des véhicules à moteur au regard des émissions des véhicules particuliers et utilitaires légers (Euro 5 et Euro 6) et aux informations sur la réparation et l’entretien des véhicules (JO 2007, L 171, p. 1).
(3) C-100/21, EU:C:2023:229.
ELI: http://data.europa.eu/eli/C/2025/1736/oj
ISSN 1977-0936 (electronic edition)
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