1 222textes du droit de l'Union européenne — Textes consolidés — 2024.
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Total documents
432 899
Avec texte intégral
275 757
Résumés IA
0
En vigueur
Règlement · Directive · Décision · Recommandation
87 415Arrêt CJUE · Ordonnance · Conclusions
46 207Versions consolidées des textes
28 549Propositions · Communications · Initiatives
83 343Accord international · PESC · Traité
23 108Budget · Avis · Résolution · Divers
164 277Cette directive consolide et renforce les règles communes pour le contrôle de l'application de la législation sociale dans le transport routier (temps de conduite, pauses et temps de repos). Elle harmonise les méthodes de contrôle, notamment via les contrôles routiers et en entreprise, et impose un nombre minimal de contrôles par les États membres. Pour un professionnel du droit français, elle constitue le cadre juridique de référence pour les obligations des transporteurs et les pouvoirs de contrôle des autorités (DREAL, gendarmerie) en matière de chronotachygraphe et de respect des temps de conduite.
20 juin 2024
Cette directive consolide le cadre juridique européen pour la reconnaissance mutuelle des qualifications professionnelles entre États membres. Elle établit les conditions de reconnaissance des diplômes, certificats et autres titres de formation, facilitant ainsi la libre circulation des professionnels (médecins, avocats, architectes, etc.) au sein de l'UE. Pour un professionnel français, ce texte est essentiel pour déterminer les droits d'exercice d'une activité réglementée dans un autre État membre ou pour accueillir un professionnel étranger en France.
20 juin 2024
Cette décision PESC impose des restrictions aux importations de marchandises originaires de Crimée ou de Sébastopol, ainsi qu'aux investissements et services liés à ces territoires, en réponse à leur annexion illégale par la Russie. Elle interdit également l'exportation de certains biens et technologies destinés aux secteurs des transports, des télécommunications et de l'énergie dans ces régions. Pour un professionnel du droit français, ce texte constitue une mesure restrictive européenne directement applicable, dont le non-respect expose à des sanctions pénales et douanières.
19 juin 2024
Ce règlement institue une Autorité européenne de lutte contre le blanchiment de capitaux et le financement du terrorisme (ALBC), dotée de pouvoirs de supervision directe sur certaines entités financières à risque et de coordination des autorités nationales. Il modifie les règlements des autorités européennes de surveillance (EBA, EIOPA, ESMA) pour intégrer cette nouvelle autorité dans le système de surveillance financière de l'UE. Pour un professionnel du droit français, ce texte marque un tournant vers une supervision centralisée au niveau européen, renforçant l'harmonisation des obligations LCB-FT et imposant de nouvelles contraintes réglementaires aux acteurs concernés.
19 juin 2024
Ce règlement (UE) 2015/735 du Conseil impose des mesures restrictives (gel des fonds et ressources économiques, interdiction de mise à disposition) visant les personnes et entités désignées comme responsables de la déstabilisation du Soudan du Sud. Il interdit également la fourniture d'assistance technique, de financement ou de courtage liés à des activités militaires au Soudan du Sud. La version consolidée intègre les modifications ultérieures, notamment celles relatives à la mise en œuvre des résolutions du Conseil de sécurité des Nations unies.
19 juin 2024
Cette directive consolide et renforce le cadre européen de lutte contre le blanchiment de capitaux et le financement du terrorisme (LCB-FT) en harmonisant les mécanismes nationaux de prévention. Elle modifie la directive (UE) 2019/1937 relative à la protection des lanceurs d'alerte et abroge la directive (UE) 2015/849 (4e directive LCB-FT), imposant aux États membres des obligations renforcées en matière de transparence des bénéficiaires effectifs, de vigilance clientèle et de déclaration de soupçons. Pour le professionnel du droit français, ce texte implique une mise en conformité des dispositifs nationaux avec des exigences accrues de coopération entre autorités et de supervision des obligations LCB-FT.
19 juin 2024
Cette décision du Conseil de l'Union européenne impose des mesures restrictives (sanctions) visant des personnes physiques ou morales, des entités ou des organismes responsables d'actions compromettant la paix, la sécurité ou la stabilité au Soudan du Sud. Elle prévoit notamment le gel des fonds et des ressources économiques ainsi que des restrictions à l'entrée sur le territoire de l'UE pour les personnes désignées sur une liste annexée. Le texte consolidé intègre les modifications ultérieures jusqu'au 19 juin 2024, actualisant ainsi la liste des personnes et entités sanctionnées.
19 juin 2024
Ce règlement (UE) 2024/1624 constitue le premier pilier du nouveau paquet législatif européen anti-blanchiment (AML/CFT), établissant des règles harmonisées et directement applicables dans tous les États membres. Il impose des obligations renforcées de vigilance à l'égard de la clientèle, de déclaration d'opérations suspectes et de transparence des bénéficiaires effectifs, tout en créant une nouvelle Autorité européenne de lutte contre le blanchiment (ALBC). Pour le professionnel du droit français, ce texte remplace et durcit les dispositions de la directive (UE) 2015/849, avec un impact direct sur les obligations des avocats et notaires en tant qu'assujettis.
19 juin 2024
Cette décision du Conseil de l'UE impose des mesures restrictives (embargo sur les armes, restrictions financières et de voyage) à l'encontre de la Somalie, visant à lutter contre l'instabilité et les groupes armés, notamment Al-Shabaab. Elle interdit la fourniture d'assistance technique, de financement ou de conseils militaires liés à des activités militaires en Somalie, avec des dérogations limitées pour l'aide humanitaire et la protection des forces de l'UE. Le texte consolidé intègre les modifications successives jusqu'en juin 2024, actualisant les listes de personnes et entités sanctionnées.
17 juin 2024
Ce règlement du Conseil de l'Union européenne institue des mesures restrictives autonomes, principalement un gel des fonds et des ressources économiques, à l'encontre de personnes physiques ou morales, entités ou organismes désignés comme menaçant la paix, la sécurité ou la stabilité en Somalie. Il interdit également de mettre des fonds ou ressources économiques à la disposition de ces personnes ou entités. Pour un professionnel du droit français, ce texte impose des obligations de conformité et de déclaration aux banques et aux entreprises, et sa violation est passible de sanctions pénales.
17 juin 2024
Cette décision du Conseil fixe la position de l'Union européenne pour la 16e session de la Commission d'experts techniques de l'OTIF, visant à réviser plusieurs prescriptions techniques uniformes (PTU) applicables au transport ferroviaire international. Les modifications concernent notamment les sous-systèmes «Matériel roulant — Wagons de marchandises» et «Bruit», ainsi que les règles relatives à la composition des trains, à la vérification de la compatibilité avec l'itinéraire et au sous-système «Applications télématiques au service du fret». Pour le professionnel du droit français, ce texte est essentiel car il assure la cohérence entre le droit de l'Union (notamment les STI ferroviaires) et les règles OTIF, facilitant ainsi l'interopérabilité et la reconnaissance mutuelle des wagons et des services de fret ferroviaire au sein de l'espace ferroviaire unique européen et au-delà.
13 juin 2024
Ce règlement délégué établit des classes de performance harmonisées pour la résistance au feu des produits de construction, en complétant le règlement (UE) n° 305/2011. Il définit des critères et des niveaux de classification permettant d'évaluer et de déclarer la capacité d'un produit à résister au feu dans des conditions normalisées. Pour un professionnel du droit français, ce texte est essentiel pour la rédaction des déclarations de performance et la vérification de la conformité des produits de construction aux exigences réglementaires en matière de sécurité incendie.
13 juin 2024
13 juin 2024
Ce règlement délégué précise les modalités de certification et de déclaration de conformité pour les systèmes et composants de gestion du trafic aérien (ATM) et de navigation aérienne (ANS). Il vise à harmoniser les procédures techniques au sein du Ciel unique européen, en imposant des exigences communes aux fournisseurs de services et aux fabricants. Pour le professionnel du droit français, ce texte est directement applicable et encadre les obligations de conformité des équipements utilisés dans l'espace aérien national.
13 juin 2024
Ce règlement consolidé fixe les exigences techniques et les procédures administratives pour le maintien de la navigabilité des aéronefs, ainsi que pour l'agrément des organismes de maintenance et des personnels habilités (Partie M, Partie 145, Partie 66 et Partie 147). Il harmonise les règles de délivrance et de validité des certificats de navigabilité et des licences de maintenance au sein de l'EEE. Pour un professionnel français, ce texte constitue le socle réglementaire de la gestion du maintien de la navigabilité, transposant les normes de l'AESA en droit national.
12 juin 2024
Ce règlement établit le code communautaire des visas, fixant les procédures et conditions de délivrance des visas de court séjour pour les ressortissants de pays tiers traversant ou séjournant dans l'espace Schengen. Il harmonise les règles relatives aux conditions de dépôt des demandes, à l'examen des dossiers, à la délivrance, au refus et à l'annulation des visas, ainsi qu'à la coopération en matière de réadmission. Pour un professionnel du droit français, ce texte constitue le socle normatif applicable par les consulats et autorités compétentes pour l'instruction des demandes de visa uniforme.
11 juin 2024
Ce règlement établit le Fonds «Asile, migration et intégration» (FAMI) pour la période 2021-2027, doté d'une enveloppe de 9,88 milliards d'euros. Il vise à soutenir les États membres dans la gestion des flux migratoires, le renforcement de la politique commune d'asile, l'intégration des ressortissants de pays tiers et le développement de la coopération avec les pays tiers. Pour le professionnel du droit français, ce texte constitue le cadre juridique de référence pour la programmation et la mise en œuvre des financements européens dans ces domaines, notamment via le programme national français.
11 juin 2024
Ce règlement établit un cadre harmonisé pour l'autorisation et la mise sur le marché des produits biocides au sein de l'UE, visant à assurer un niveau élevé de protection de la santé humaine et animale ainsi que de l'environnement. Il définit les procédures d'approbation des substances actives et d'autorisation des produits, incluant des règles spécifiques pour les produits à faible risque et les produits traités. Pour un professionnel du droit français, ce texte constitue la référence centrale pour toute question relative à la commercialisation et à l'utilisation des biocides, remplaçant les réglementations nationales antérieures.
11 juin 2024
Ce règlement délégué établit les nouvelles normes de commercialisation de l'huile d'olive dans l'Union européenne, en définissant notamment les critères de qualité, les méthodes d'analyse et les règles d'étiquetage applicables aux différentes catégories d'huile d'olive. Il abroge et remplace les anciens règlements (CEE) n° 2568/91 et (UE) n° 29/2012, unifiant et modernisant ainsi le cadre réglementaire pour les opérateurs du secteur.
10 juin 2024
Ce règlement délégué établit une méthodologie européenne détaillée pour déterminer la part de carburants liquides et gazeux renouvelables d'origine non biologique (RFNBO) pouvant être comptabilisée dans le secteur des transports. Il précise les règles de calcul de l'électricité renouvelable utilisée pour leur production, notamment via des critères de corrélation temporelle et géographique, afin de garantir leur caractère renouvelable au sens de la directive RED II. Pour le praticien français, ce texte est essentiel pour certifier la conformité des carburants synthétiques et de l'hydrogène vert aux objectifs nationaux de décarbonation des transports.
10 juin 2024