Droit européen — EUR-Lex
23 166textes du droit de l'Union européenne — Relations extérieures.
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165 048Par année
Décision de la Commission du 04/11/2014 déclarant la compatibilité avec le marché commun d'une concentration (Affaire N COMP/M.7426 - GALLANT VENTURE / SUMITOMO / TOYOTA MOTOR / INDONESIAN JV) sur base du Règlement (CE) N 139/2004 du Conseil. (Le texte en langue anglaise est le seul faisant foi.)
Cette décision de la Commission européenne, adoptée le 4 novembre 2014, autorise la création d'une entreprise commune en Indonésie entre Gallant Venture, Sumitomo et Toyota Motor. Elle conclut que l'opération de concentration, examinée sous l'angle du règlement CE n° 139/2004 sur les concentrations, est compatible avec le marché commun. La décision, dont seule la version anglaise fait foi, n'a pas soulevé de problèmes de concurrence horizontaux ou verticaux significatifs au sein de l'Espace économique européen.
4 novembre 2014
Décision de la Commission du 04/11/2014 déclarant la compatibilité avec le marché commun d'une concentration (Affaire N COMP/M.7186 - APG STRATEGIC REAL ESTATE POOL / HAMMERSON / SDMG / MBG / VIA ) sur base du Règlement (CE) N 139/2004 du Conseil. (Le texte en langue anglaise est le seul faisant foi.)
Cette décision de la Commission européenne, adoptée le 4 novembre 2014, autorise la concentration entre APG Strategic Real Estate Pool, Hammerson, SDMG, MBG et Via, la jugeant compatible avec le marché intérieur. L'opération, notifiée sous l'affaire M.7186, a été examinée au regard du règlement (CE) n° 139/2004 sur les concentrations, et la Commission a conclu qu'elle n'entraverait pas de manière significative une concurrence effective dans l'Espace économique européen.
4 novembre 2014
Décision de la Commission du 03/11/2014 déclarant la compatibilité avec le marché commun d'une concentration (Affaire N COMP/M.7352 - GDF SUEZ / SOPER / NATIXIS / LCS1 / LCS2 / LCS5 / LCS9 / LCSGO) sur base du Règlement (CE) N 139/2004 du Conseil. (Le texte en langue française est le seul faisant foi.)
Cette décision de la Commission européenne autorise, au titre du règlement sur les concentrations, l'acquisition conjointe de plusieurs sociétés de leasing ferroviaire (LCS1, LCS2, LCS5, LCS9, LCSGO) par GDF SUEZ, SOPER et NATIXIS. La Commission a conclu que l'opération, qui concerne le marché du financement et de la location de matériel roulant ferroviaire, ne soulève pas de problèmes de concurrence et est compatible avec le marché intérieur.
3 novembre 2014
Décision de la Commission du 03/11/2014 déclarant la compatibilité avec le marché commun d'une concentration (Affaire N COMP/M.7409 - APOLLO MANAGEMENT / COMPANHIA DE SEGUROS TRANQUILIDADE) sur base du Règlement (CE) N 139/2004 du Conseil. (Le texte en langue anglaise est le seul faisant foi.)
Cette décision de la Commission européenne autorise, sur le fondement du règlement (CE) n° 139/2004, le rachat de la société d'assurance portugaise Companhia de Seguros Tranquilidade par le fonds d'investissement Apollo Management, après avoir conclu que l'opération de concentration n'entrave pas significativement une concurrence effective sur le marché commun ou une partie substantielle de celui-ci.
3 novembre 2014
Notification concernant l'application provisoire de l'accord d'association entre l'Union européenne et la Communauté européenne de l'énergie atomique et leurs États membres, d'une part, et l'Ukraine, d'autre part
Cet accord d'association UE-Ukraine, appliqué à titre provisoire, établit un cadre de coopération politique et économique approfondie, incluant une zone de libre-échange. Pour le professionnel du droit français, il implique l'application immédiate de certaines dispositions commerciales et réglementaires, notamment en matière de droits de douane et de normes techniques, avant l'entrée en vigueur définitive de l'accord.
31 octobre 2014
Accord sous forme d'échange de lettres entre l'Union européenne et la République du Mali relatif au statut de la mission PSDC de l'Union européenne au Mali (EUCAP Sahel Mali)
Cet accord fixe le statut juridique de la mission EUCAP Sahel Mali au Mali, définissant les privilèges, immunités et conditions de fonctionnement du personnel et des biens de l'UE sur le territoire malien. Il précise notamment les règles applicables en matière de juridiction, de circulation et de logistique pour assurer le déploiement de cette mission de renforcement des capacités de sécurité intérieure.
31 octobre 2014
Décision de la Commission du 30/10/2014 déclarant la compatibilité avec le marché commun d'une concentration (Affaire N COMP/M.7428 - IRIDIUM / DIF / CONCESSION BUSINESSES) sur base du Règlement (CE) N 139/2004 du Conseil. (Le texte en langue anglaise est le seul faisant foi.)
Cette décision de la Commission européenne autorise, sur le fondement du règlement (CE) n° 139/2004, l'acquisition du contrôle conjoint des activités de concessions d'InfraRed Infrastructure Fund (DIF) par Iridium. La Commission a conclu que l'opération de concentration n'entrave pas de manière significative une concurrence effective sur le marché commun, notamment en raison de l'absence de chevauchements d'activités horizontaux ou de relations verticales problématiques entre les parties.
30 octobre 2014
Accord sous forme d'échange de lettres entre la République du Cameroun et l'Union européenne relatif au statut des forces placées sous la direction de l'Union européenne en transit sur le territoire de la République du Cameroun
Cet accord fixe le statut juridique des forces de l'Union européenne transitant par le territoire camerounais, définissant leurs privilèges, immunités et obligations. Il précise notamment les conditions d'entrée, de circulation et de séjour, ainsi que les règles applicables en matière de juridiction pénale et disciplinaire pour les membres de ces forces. Pour un praticien français, ce texte encadre strictement les opérations de transit militaire de l'UE en dehors de son territoire, en conciliant les exigences opérationnelles avec la souveraineté de l'État hôte.
30 octobre 2014
Décision de la Commission du 27/10/2014 déclarant la compatibilité avec le marché commun d'une concentration (Affaire N COMP/M.7359 - PCCR USA / TOTAL'S CCP COMPOSITE BUSINESS) sur base du Règlement (CE) N 139/2004 du Conseil. (Le texte en langue anglaise est le seul faisant foi.)
Cette décision de la Commission européenne autorise, sur le fondement du règlement (CE) n° 139/2004, le rachat par PCCR USA de l'activité "CCP composite" de Total, après avoir conclu que l'opération de concentration n'entrave pas de manière significative une concurrence effective sur le marché commun. Pour un professionnel du droit français, cette décision illustre l'application du contrôle des concentrations au niveau européen, confirmant la compatibilité de l'acquisition avec le marché intérieur.
27 octobre 2014
Décision de la Commission du 27/10/2014 déclarant la compatibilité avec le marché commun d'une concentration (Affaire N COMP/M.7297 - DOLBY / DOREMI / HIGHLANDS) sur base du Règlement (CE) N 139/2004 du Conseil. (Le texte en langue anglaise est le seul faisant foi.)
Cette décision de la Commission européenne, adoptée le 27 octobre 2014, autorise la concentration entre les sociétés Dolby, Doremi et Highlands, la jugeant compatible avec le marché intérieur au titre du règlement (CE) n° 139/2004 sur les concentrations. Elle conclut que l'opération ne soulève pas de problèmes de concurrence significatifs, notamment sur les marchés des technologies audio et vidéo. Le texte, dont seule la version anglaise fait foi, constitue une autorisation sans conditions.
27 octobre 2014
Décision du Comité mixte de l’EEE no 214/2014 du 24 octobre 2014 modifiant l’annexe II (Réglementations techniques, normes, essais et certification) de l’accord EEE [2015/1438]
Cette décision du Comité mixte de l'EEE intègre des actes juridiques de l'UE relatifs aux réglementations techniques, normes, essais et certification dans l'accord EEE, modifiant ainsi l'annexe II de cet accord. Pour un professionnel du droit français, elle étend le champ d'application de ces réglementations techniques européennes aux États membres de l'AELE parties à l'EEE (Norvège, Islande, Liechtenstein), assurant une harmonisation réglementaire au sein de l'Espace économique européen.
24 octobre 2014
Décision de la Commission du 24/10/2014 déclarant la compatibilité avec le marché commun d'une concentration (Affaire N COMP/M.7307 - ELECTRICITY SUPPLY BOARD / VODAFONE IRELAND / JV) sur base du Règlement (CE) N 139/2004 du Conseil. (Le texte en langue anglaise est le seul faisant foi.)
Cette décision de la Commission européenne autorise, sur le fondement du règlement (CE) n° 139/2004, la création d'une entreprise commune (joint-venture) entre Electricity Supply Board et Vodafone Ireland. Elle conclut que l'opération de concentration est compatible avec le marché commun, n'entravant pas une concurrence effective dans l'Espace économique européen.
24 octobre 2014
Décision du Comité mixte de l’EEE no 241/2014 du 24 octobre 2014 modifiant l’annexe XXI (Statistiques) de l’accord EEE [2015/1465]
Cette décision du Comité mixte de l'EEE intègre dans l'accord EEE des actes juridiques de l'Union européenne relatifs aux statistiques, notamment le règlement (UE) n° 99/2013 sur le système européen de comptes nationaux et régionaux (SEC 2010). Elle vise à étendre aux États de l'AELE parties à l'EEE (Islande, Liechtenstein, Norvège) les obligations et normes statistiques harmonisées applicables dans l'UE, assurant ainsi une cohérence des données économiques au sein de l'Espace économique européen.
24 octobre 2014
Décision du Comité mixte de l’EEE no 239/2014 du 24 octobre 2014 modifiant l’annexe XVIII (Santé et sécurité au travail, droit du travail et égalité de traitement des hommes et des femmes) de l’accord EEE [2015/1463]
Cette décision du Comité mixte de l'EEE intègre des actes juridiques de l'UE dans l'accord EEE, modifiant l'annexe XVIII relative à la santé et sécurité au travail, au droit du travail et à l'égalité de traitement. Elle étend ainsi aux États de l'AELE parties à l'EEE (Norvège, Islande, Liechtenstein) des dispositions européennes en ces matières, assurant une application homogène au sein de l'Espace économique européen. Pour un professionnel du droit français, cela implique une mise à jour des références normatives applicables dans le cadre des relations avec ces pays.
24 octobre 2014
Décision du Comité mixte de l’EEE no 238/2014 du 24 octobre 2014 modifiant l’annexe XIII (Transports) et l’annexe XIV (Concurrence) de l’accord EEE [2015/1462]
Cette décision du Comité mixte de l'EEE intègre dans l'accord EEE des actes juridiques de l'UE relatifs aux transports et à la concurrence, notamment en matière d'aides d'État et de services ferroviaires. Elle vise à étendre aux États de l'AELE parties à l'EEE (Islande, Liechtenstein, Norvège) les règles européennes applicables, assurant ainsi une application homogène du droit de la concurrence et des transports dans l'Espace économique européen.
24 octobre 2014
Décision du Comité mixte de l’EEE no 237/2014 du 24 octobre 2014 modifiant l’annexe XIII (Transports) de l’accord EEE [2015/1461]
Cette décision du Comité mixte de l'EEE intègre dans l'accord EEE des actes juridiques de l'UE relatifs au transport ferroviaire, notamment la directive 2012/34/UE établissant un espace ferroviaire unique européen. Elle vise à étendre aux États de l'AELE parties à l'EEE (Norvège, Islande, Liechtenstein) les règles européennes sur la libéralisation et l'interopérabilité du rail. Pour un professionnel du droit français, cela signifie une harmonisation des règles de concurrence et d'accès au marché ferroviaire avec ces pays tiers.
24 octobre 2014
Décision du Comité mixte de l’EEE no 234/2014 du 24 octobre 2014 modifiant l’annexe XIII (Transports) de l’accord EEE [2015/1458]
Cette décision du Comité mixte de l'EEE intègre dans l'accord EEE des actes de l'Union européenne relatifs au secteur des transports, modifiant ainsi l'annexe XIII de l'accord. Elle vise à étendre aux États de l'AELE membres de l'EEE (Islande, Liechtenstein et Norvège) la législation européenne en matière de transports, notamment ferroviaire et routier. Pour un professionnel du droit français, cela implique une harmonisation réglementaire continue entre le droit de l'UE et celui de l'EEE dans ce secteur.
24 octobre 2014
Décision du Comité mixte de l’EEE no 233/2014 du 24 octobre 2014 modifiant l’annexe XIII (Transports) de l’accord EEE [2015/1457]
Cette décision du Comité mixte de l'EEE intègre dans l'accord EEE des actes juridiques de l'Union européenne relatifs au secteur des transports, en modifiant l'annexe XIII de l'accord. Elle vise à étendre aux États de l'AELE membres de l'EEE (Islande, Liechtenstein et Norvège) les règles européennes en matière de transports, assurant ainsi une application homogène de la législation de l'UE dans l'ensemble de l'Espace économique européen. Pour un professionnel du droit français, cette décision garantit que les normes de transport applicables en France sont également opposables aux autres parties contractantes de l'EEE.
24 octobre 2014
Décision du Comité mixte de l’EEE no 231/2014 du 24 octobre 2014 modifiant l’annexe XIII (Transports) de l’accord EEE [2015/1455]
Cette décision du Comité mixte de l'EEE intègre dans l'accord EEE des actes juridiques de l'Union européenne relatifs au secteur des transports, modifiant ainsi l'annexe XIII de l'accord. Pour un professionnel du droit français, elle étend aux États de l'AELE parties à l'EEE (Norvège, Islande, Liechtenstein) les règles européennes en matière de transports, assurant une application homogène du droit dérivé de l'UE dans l'Espace économique européen.
24 octobre 2014
Décision du Comité mixte de l'EEE no 230/2014 du 24 octobre 2014 modifiant l’annexe XIII (transports) de l’accord EEE [2015/1454]
Cette décision du Comité mixte de l'EEE intègre dans l'accord EEE des actes juridiques de l'Union européenne relatifs au secteur des transports, modifiant ainsi l'annexe XIII de l'accord. Elle vise à étendre aux États de l'AELE membres de l'EEE (Norvège, Islande, Liechtenstein) les règles européennes en matière de transports, notamment ferroviaires et routiers. Pour un professionnel du droit français, cette décision assure une application homogène du droit des transports dans l'ensemble de l'Espace économique européen, au-delà des seuls États membres de l'UE.
24 octobre 2014