Affaire C-246/22, Staatsanwaltschaft Köln et Bundesamt für Güterverkehr (Transport de conteneurs vides): Arrêt de la Cour (septième chambre) du 14 septembre 2023 (demande de décision préjudicielle de l’Amtsgericht Köln — Allemagne) — BW [Renvoi préjudiciel – Transports – Transports combinés de marchandises entre États membres – Directive 92/106/CEE – Transport international de marchandises par route – Règlement (CE) n° 1072/2009 – Transport de conteneurs vides avant le chargement ou après le déchargement de marchandises dans le cadre d’un transport combiné – Non-applicabilité des dispositions relatives aux transports de cabotage]
| CELEX | 62022CA0246 |
| Type | Jurisprudence CJUE |
| Date | jeudi 14 septembre 2023 |
Résumé IA
Texte intégral
 | Journal officiel | FR Séries C |
| C/2023/491 | 6.11.2023 |
Arrêt de la Cour (septième chambre) du 14 septembre 2023 (demande de décision préjudicielle de l’Amtsgericht Köln — Allemagne) — BW
(Affaire C-246/22 (1), Staatsanwaltschaft Köln et Bundesamt für Güterverkehr (Transport de conteneurs vides))
(Renvoi préjudiciel - Transports - Transports combinés de marchandises entre États membres - Directive 92/106/CEE - Transport international de marchandises par route - Règlement (CE) no 1072/2009 - Transport de conteneurs vides avant le chargement ou après le déchargement de marchandises dans le cadre d’un transport combiné - Non-applicabilité des dispositions relatives aux transports de cabotage)
(C/2023/491)
Langue de procédure: l’allemand
Juridiction de renvoi
Amtsgericht Köln
Parties dans la procédure au principal
Partie requérante: BW
en présence de: Staatsanwaltschaft Köln, Bundesamt für Güterverkehr
Dispositif
L’article 1er de la directive 92/106/CEE du Conseil, du 7 décembre 1992, relative à l’établissement de règles communes pour certains transports combinés de marchandises entre États membres,
doit être interprété en ce sens que:
le transport par route de conteneurs vides entre un terminal de conteneurs et un point de chargement ou de déchargement de marchandises relève de la notion de «transports combinés», au sens de cet article, de telle sorte qu’il bénéficie du régime libéralisé prévu pour les trajets routiers initiaux et/ou terminaux qui font partie intégrante d’un transport combiné, au sens de l’article 4 de cette directive, et qui sont exemptés de l’application des dispositions relatives au cabotage prévues par le règlement (CE) no 1072/2009 du Parlement européen et du Conseil, du 21 octobre 2009, établissant des règles communes pour l’accès au marché du transport international de marchandises par route.
ELI: http://data.europa.eu/eli/C/2023/491/oj
ISSN 1977-0936 (electronic edition)
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