Affaire C-33/23, Schwarzder: Demande de décision préjudicielle présentée par le Landesgericht Korneuburg (Autriche) le 24 janvier 2023 — AA AG/VM, AG GmbH
| CELEX | 62023CN0033 |
| Type | Jurisprudence CJUE |
| Date | mardi 24 janvier 2023 |
Résumé IA
Texte intégral
| 2.5.2023 | FR | Journal officiel de l'Union européenne | C 155/29 |
Demande de décision préjudicielle présentée par le Landesgericht Korneuburg (Autriche) le 24 janvier 2023 — AA AG/VM, AG GmbH
(Affaire C-33/23, Schwarzder (1))
(2023/C 155/37)
Langue de procédure: l’allemand
Juridiction de renvoi
Landesgericht Korneuburg
Parties dans la procédure au principal
Partie requérante: AA AG
Partie défenderesse: VM, AG GmbH
Questions préjudicielles
| 1) | L’article 3, paragraphe 1, sous a), du règlement (CE) no 261/2004 (2), lu en combinaison avec l’Accord entre la Confédération suisse et la Communauté européenne sur le transport aérien (ATA) du 21 juin 1999, tel que modifié par la décision no 2/2010 du comité des transports aériens Communauté/Suisse du 26 novembre 2010 (3), doit-il être interprété en ce sens qu’un vol, consistant en deux segments avec un départ à partir du territoire de la Confédération suisse, une escale sur le territoire d’un État membre et une destination finale sur le territoire d’un pays État tiers (dont, de surcroît, le transporteur aérien effectif est une entreprise communautaire), relève du champ d’application du règlement sur les droits des passagers aériens? |
| 2) | L’article 3, paragraphe 1, sous b), du règlement (CE) no 261/2004, lu en combinaison avec l’Accord entre la Confédération suisse et la Communauté européenne sur le transport aérien (ATA) du 21 juin 1999, tel que modifié par la décision no 2/2010 du comité des transports aériens Communauté/Suisse du 26 novembre 2010, doit-il être interprété en ce sens qu’un vol, consistant en deux segments avec un départ à partir du territoire d’un pays tiers, une escale sur le territoire d’un État membre et une destination finale sur le territoire de la Confédération suisse dont le transporteur aérien effectif est une entreprise communautaire, relève du champ d’application du règlement sur les droits des passagers aériens? |
(1) Le nom de la présente affaire est un nom fictif. Il ne correspond au nom réel d’aucune partie à la procédure.
(2) Règlement (CE) no 261/2004 du Parlement européen et du Conseil, du 11 février 2004, établissant des règles communes en matière d’indemnisation et d’assistance des passagers en cas de refus d’embarquement et d’annulation ou de retard important d’un vol, et abrogeant le règlement (CEE) no 295/91(JO 2004, L 46, p. 1).
(3) Décision no 2/2010 du Comité mixte Communauté/Suisse des transports aériens institué par l’accord entre la Communauté européenne et la Confédération suisse sur le transport aérien du 26 novembre 2010 remplaçant l’annexe de l’accord entre la Communauté européenne et la Confédération suisse sur le transport aérien (JO 2010, L 347, p. 54).
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