Droit européen — EUR-Lex

Règlement d'exécution (UE) n ° 1/2013 de la Commission du 3 janvier 2013 établissant les valeurs forfaitaires à l'importation pour la détermination du prix d'entrée de certains fruits et légumes

Ce règlement d'exécution fixe, pour une période donnée, les valeurs forfaitaires à l'importation servant à déterminer le prix d'entrée de certains fruits et légumes sur le marché de l'Union européenne. Ces valeurs sont utilisées par les autorités douanières pour calculer les droits de douane applicables, notamment dans le cadre du système de prix d'entrée. Pour un praticien du droit français, ce texte est un outil technique essentiel pour le dédouanement de ces produits.

3 janvier 2013

Règlement (UE) n o 1151/2012 du Parlement européen et du Conseil du 21 novembre 2012 relatif aux systèmes de qualité applicables aux produits agricoles et aux denrées alimentaires

Ce règlement établit un cadre juridique unique pour les systèmes de qualité européens applicables aux produits agricoles et aux denrées alimentaires, en regroupant et modernisant les régimes préexistants. Il définit les règles relatives aux appellations d'origine protégées (AOP), aux indications géographiques protégées (IGP) et aux spécialités traditionnelles garanties (STG), ainsi que les conditions d'enregistrement et de contrôle. Pour un professionnel du droit français, ce texte constitue le socle normatif de la protection des indications géographiques et des spécialités traditionnelles, harmonisant les procédures au niveau de l'Union et renforçant les mécanismes de contrôle et de sanction en cas de non-respect.

3 janvier 2013

Décision (UE) 2008/385 (version consolidée)

3 janvier 2013

Directive 2002/80/CE de la Commission du 3 octobre 2002 portant adaptation au progrès technique de la directive 70/220/CEE du Conseil relative aux mesures à prendre contre la pollution de l'air par les émissions des véhicules à moteur (Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE)

Cette directive consolide les adaptations techniques de la directive 70/220/CEE, imposant des limites plus strictes aux émissions de polluants (monoxyde de carbone, hydrocarbures, oxydes d'azote) pour les véhicules à moteur. Elle harmonise les procédures d'essai et les valeurs limites applicables aux véhicules neufs, notamment pour les moteurs à allumage commandé, afin de réduire la pollution atmosphérique. Pour un professionnel du droit français, ce texte est essentiel pour vérifier la conformité des véhicules aux normes européennes d'homologation et pour transposer ces exigences techniques en droit national.

2 janvier 2013

Directive du Conseil du 20 mars 1970 concernant le rapprochement des législations des États membres relatives aux mesures à prendre contre la pollution de l'air par les émissions des véhicules à moteur (70/220/CEE)

Cette directive consolidée établit des limites d'émissions de polluants (monoxyde de carbone, hydrocarbures, oxydes d'azote) pour les véhicules à moteur, imposant aux États membres des normes harmonisées de réception par type. Elle fixe les procédures d'essai et les valeurs limites applicables aux véhicules neufs, constituant le socle historique de la réglementation européenne anti-pollution automobile avant son remplacement par les normes Euro.

2 janvier 2013

Directive du Conseil du 16 décembre 1980 relative aux émissions de dioxyde de carbone et à la consommation de carburant des véhicules à moteur (80/1268/CEE)

Cette directive consolidée fixe les exigences techniques pour la mesure des émissions de dioxyde de carbone (CO2) et de la consommation de carburant des véhicules à moteur, dans le cadre de la réception CE par type. Elle harmonise les procédures d'essai et les valeurs limites applicables aux véhicules neufs, imposant aux constructeurs de fournir ces données aux autorités compétentes et aux consommateurs. Pour un professionnel du droit français, ce texte constitue le socle réglementaire pour la certification des véhicules et l'étiquetage énergétique, en lien avec la transposition en droit national.

2 janvier 2013

Directive du Conseil du 2 août 1972 concernant le rapprochement des législations des États membres relatives aux mesures à prendre contre les émissions de polluants provenant des moteurs diesel destinés à la propulsion des véhicules (72/306/CEE)

Cette directive consolidée établit des exigences techniques harmonisées pour limiter les émissions de polluants des moteurs diesel utilisés dans les véhicules, en imposant des méthodes de mesure et des valeurs limites. Elle vise à supprimer les obstacles techniques aux échanges au sein du marché intérieur tout en assurant un niveau élevé de protection de l'environnement et de la santé publique. Pour un professionnel du droit français, ce texte constitue le socle réglementaire pour la réception par type des véhicules équipés de moteurs diesel.

2 janvier 2013

Directive 98/69/CE du Parlement européen et du Conseil du 13 octobre 1998 relative aux mesures à prendre contre la pollution de l'air par les émissions des véhicules à moteur et modifiant la directive 70/220/CEE

Cette directive consolidée fixe les normes d'émissions polluantes (notamment les oxydes d'azote, les hydrocarbures et les particules) pour les véhicules à moteur, en imposant des limites plus strictes pour les voitures particulières et les véhicules utilitaires légers. Elle modifie la directive 70/220/CEE en introduisant des étapes de réduction progressive des émissions (Euro 3 et Euro 4) et en harmonisant les procédures d'essai et de contrôle. Pour un professionnel du droit français, ce texte constitue le fondement des obligations techniques et réglementaires applicables à l'homologation des véhicules neufs en matière de pollution atmosphérique.

2 janvier 2013

Directive de la Commission du 17 juillet 1989 portant adaptation au progrès technique des directives 70/157/CEE, 70/220/CEE, 72/245/CEE, 72/306/CEE, 80/1268/CEE et 80/1269/CEE du Conseil dans le domaine des véhicules à moteur (89/491/CEE)

Cette directive consolide et adapte au progrès technique plusieurs directives antérieures relatives à la réception des véhicules à moteur, en harmonisant les prescriptions techniques concernant le niveau sonore admissible, les émissions polluantes, les perturbations radioélectriques, les émissions de fumée des moteurs diesel, la consommation de carburant et la puissance des moteurs. Elle vise à garantir un niveau élevé de protection de l'environnement et de sécurité tout en facilitant la libre circulation des véhicules au sein du marché intérieur européen. Pour le praticien français, ce texte est essentiel pour vérifier la conformité des véhicules aux normes techniques européennes applicables lors de leur mise sur le marché.

2 janvier 2013

Directive 93/116/CE de la Commission du 17 décembre 1993 portant adaptation au progrès technique de la directive 80/1268/CEE du Conseil relative à la consommation de carburant des véhicules à moteur

Cette directive consolide les modifications techniques apportées à la directive 80/1268/CEE, fixant les méthodes de mesure de la consommation de carburant et des émissions de CO2 pour les véhicules à moteur. Elle harmonise les procédures d'essai au sein de l'UE, imposant des normes précises pour les données déclarées par les constructeurs. Pour un professionnel du droit français, ce texte est essentiel pour vérifier la conformité des véhicules aux exigences réglementaires lors de l'homologation et de la mise sur le marché.

2 janvier 2013

Règlement (UE) n o 1190/2012 de la Commission du 12 décembre 2012 concernant un objectif de l’Union pour la réduction de la prévalence de Salmonella Enteritidis et de Salmonella Typhimurium dans les cheptels de dindes, tel que prévu par le règlement (CE) n o 2160/2003 du Parlement européen et du Conseil (Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE)

Ce règlement fixe un objectif de réduction de la prévalence de Salmonella Enteritidis et Salmonella Typhimurium dans les cheptels de dindes au sein de l'Union européenne. Il impose aux États membres de mettre en œuvre des programmes de contrôle visant à atteindre cet objectif, conformément au règlement (CE) n° 2160/2003. Pour un professionnel du droit français, ce texte est directement applicable et implique des obligations de surveillance et de déclaration pour les exploitants du secteur avicole.

2 janvier 2013

Directive (UE) 1999/100 (version consolidée)

2 janvier 2013

Règlement (UE) 2008/584 (version consolidée)

2 janvier 2013

Directive 96/69/CE du Parlement européen et du Conseil du 8 octobre 1996 modifiant la directive 70/220/CEE concernant le rapprochement des législations des États membres relatives aux mesures à prendre contre la pollution de l'air par les émissions des véhicules à moteur

Cette directive consolide les modifications apportées à la directive 70/220/CEE, établissant des limites plus strictes pour les émissions polluantes (CO, HC, NOx) des véhicules à moteur. Elle harmonise les exigences techniques pour la réception par type des véhicules, notamment en introduisant des cycles d'essai révisés et des valeurs limites applicables aux véhicules légers. Pour un professionnel du droit français, ce texte constitue la base réglementaire pour la transposition en droit national des normes antipollution européennes applicables aux véhicules.

2 janvier 2013

Règlement (UE) n o 936/2013 de la Commission du 12 septembre 2013 établissant, pour 2013, la liste Prodcom des produits industriels prévue par le règlement (CEE) n o  3924/91 du Conseil (Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE)

Ce règlement fixe, pour l'année 2013, la liste Prodcom des produits industriels, qui sert de référence pour la collecte et le traitement des données statistiques de production industrielle au sein de l'Union européenne. Il définit les nomenclatures de produits que les États membres doivent utiliser pour transmettre leurs données à Eurostat. Pour un professionnel du droit français, ce texte est essentiel pour comprendre le cadre juridique des obligations déclaratives statistiques des entreprises industrielles.

1 janvier 2013

Règlement (CE) n o 2092/2004 de la Commission du 8 décembre 2004 portant modalités d'application d'un contingent tarifaire pour l'importation de viande bovine séchée désossée originaire de Suisse

Ce règlement établit les modalités d'application d'un contingent tarifaire pour l'importation de viande bovine séchée désossée originaire de Suisse. Il fixe les règles de gestion du contingent, notamment les conditions d'éligibilité, les procédures de délivrance des certificats d'importation et le montant du droit réduit applicable. Ce texte est pertinent pour les opérateurs français important ce produit spécifique, car il détaille les obligations administratives et les quantités maximales autorisées dans le cadre de cet accord préférentiel.

1 janvier 2013

Décision de la Commission du 18 juillet 2007 définissant des lignes directrices pour la surveillance et la déclaration des émissions de gaz à effet de serre, conformément à la directive 2003/87/CE du Parlement européen et du Conseil [notifiée sous le numéro C(2007) 3416] (Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE) (2007/589/CE)

Cette décision consolidée de la Commission européenne établit les lignes directrices techniques obligatoires pour la surveillance et la déclaration des émissions de gaz à effet de serre dans le cadre du système d'échange de quotas d'émission (SEQE) de l'UE. Elle définit les méthodes de calcul, les facteurs d'émission et les exigences de déclaration que les exploitants d'installations doivent respecter pour se conformer à la directive 2003/87/CE. Pour un professionnel du droit français, ce texte constitue le référentiel technique opposable pour la vérification des déclarations d'émissions et la gestion des quotas.

1 janvier 2013

Règlement (CE) n o 1434/98 du Conseil du 29 juin 1998 spécifiant les conditions dans lesquelles le hareng peut être débarqué à des fins industrielles autres que la consommation humaine directe

Ce règlement fixe les conditions strictes encadrant le débarquement de hareng destiné à des usages industriels (farine, huile, alimentation animale) et non à la consommation humaine directe. Il impose des obligations de contrôle, de déclaration et de séparation des captures pour éviter les détournements d'usage, et s'inscrit dans le cadre de la politique commune de la pêche pour garantir la durabilité des stocks.

1 janvier 2013

Directive 2006/112/CE du Conseil du 28 novembre 2006 relative au système commun de taxe sur la valeur ajoutée

Cette directive constitue le texte de base du système commun de TVA dans l'Union européenne, codifiant et remplaçant la sixième directive TVA. Elle établit des règles harmonisées sur le champ d'application, les opérations imposables, le fait générateur, l'exigibilité, la base d'imposition, les taux et les exonérations, ainsi que les droits à déduction. Pour un professionnel du droit français, ce texte est fondamental car il sert de fondement à la transposition des règles communautaires en droit interne, notamment via le Code général des impôts.

1 janvier 2013

Orientation de la Banque centrale européenne du 26 avril 2007 relative au système de transferts express automatisés transeuropéens à règlement brut en temps réel (TARGET2) (BCE/2007/2) (2007/600/CE)

Cette orientation de la BCE établit le cadre juridique et opérationnel de TARGET2, le système de paiement de gros montant en euros utilisé par les banques centrales nationales et les établissements de crédit. Elle définit les règles communes pour le traitement des paiements en temps réel, la gestion des comptes et les conditions de participation, harmonisant ainsi les infrastructures de règlement brut au sein de l'Eurosystème. Pour un professionnel du droit français, ce texte est essentiel pour comprendre les obligations des banques et les mécanismes de règlement des transactions transfrontalières en euros.

1 janvier 2013