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AccueilDroit européen

Droit européen — EUR-Lex

1 316textes du droit de l'Union européenne — Textes consolidés — 2014.

1 316

Total documents

429 298

Avec texte intégral

275 164

Résumés IA

0

En vigueur

Grandes catégories

Législation

Règlement · Directive · Décision · Recommandation

86 797

Jurisprudence UE

Arrêt CJUE · Ordonnance · Conclusions

45 476

Textes consolidés

Versions consolidées des textes

28 358

Actes préparatoires

Propositions · Communications · Initiatives

82 725

Par année

202420232022202120202019201820172016201520142013
En vigueurAbrogé
Textes consolidésAnnée 2014Effacer tout
Règlement (consolidé)02014R1143-20141104

Règlement (UE) 2014/1143 (version consolidée)

4 novembre 2014

Détail →
Règlement (consolidé)02014R1141-20141104

Règlement (UE) 2014/1141 (version consolidée)

4 novembre 2014

Détail →
Règlement (consolidé)02001R2535-20141103

Règlement (CE) n o 2535/2001 de la Commission du 14 décembre 2001 portant modalités d'application du règlement (CE) n o 1255/1999 du Conseil en ce qui concerne le régime d'importation du lait et des produits laitiers et l'ouverture de contingents tarifaires

Ce règlement fixe les modalités de gestion des contingents tarifaires d'importation pour le lait et les produits laitiers dans l'UE, en définissant les certificats d'importation et les conditions d'accès préférentiel. Il précise les règles de calcul des droits réduits et les obligations de présentation de certificats pour certains pays tiers. Le texte consolidé intègre les modifications jusqu'en 2014, notamment les adaptations liées aux élargissements et aux accords bilatéraux.

3 novembre 2014

Détail →
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Relations extérieures

Accord international · PESC · Traité

22 929

Autres

Budget · Avis · Résolution · Divers

163 013
Règlement (consolidé)02014R0411-20141102

Règlement d'exécution (UE) no 411/2014 de la Commission du 23 avril 2014 portant ouverture et mode de gestion d'un contingent tarifaire d'importation de l'Union en ce qui concerne la viande bovine fraîche et congelée originaire d'Ukraine

Ce règlement d'exécution ouvre un contingent tarifaire annuel pour l'importation dans l'Union européenne de viande bovine fraîche et congelée originaire d'Ukraine. Il en fixe le volume et établit les modalités de gestion, notamment par un système de certificats d'importation. Pour un professionnel du droit français, ce texte précise les conditions d'accès préférentiel au marché européen pour ce produit spécifique.

2 novembre 2014

Détail →
Règlement (consolidé)02014R0413-20141102

Règlement d'exécution (UE) no 413/2014 de la Commission du 23 avril 2014 portant ouverture et mode de gestion de contingents tarifaires d'importation de l'Union en ce qui concerne la viande de volaille originaire d'Ukraine

Ce règlement d'exécution ouvre des contingents tarifaires d'importation dans l'Union européenne pour la viande de volaille originaire d'Ukraine, conformément aux engagements commerciaux pris. Il en définit le mode de gestion, notamment via un système de certificats d'importation, et fixe les volumes et périodes d'application. Pour un praticien français, ce texte est essentiel pour déterminer les conditions d'accès préférentiel au marché européen pour ce produit spécifique.

2 novembre 2014

Détail →
Règlement (consolidé)02014R0414-20141102

Règlement d'exécution (UE) no 414/2014 de la Commission du 23 avril 2014 portant ouverture et mode de gestion de contingents tarifaires d'importation de l'Union en ce qui concerne la viande porcine fraîche et congelée originaire d'Ukraine

Ce règlement d'exécution ouvre un contingent tarifaire annuel pour l'importation de viande porcine fraîche et congelée originaire d'Ukraine. Il en fixe le volume, la période de gestion et les modalités de délivrance des certificats d'importation, selon un système de premier arrivé, premier servi. Pour un professionnel français, ce texte précise les conditions d'accès préférentiel au marché de l'UE pour ce produit spécifique, dans le cadre des mesures de libéralisation commerciale accordées à l'Ukraine.

2 novembre 2014

Détail →
Règlement (consolidé)02014R0416-20141102

Règlement d'exécution (UE) no 416/2014 de la Commission du 23 avril 2014 portant ouverture et mode de gestion de contingents tarifaires d'importation de certaines céréales originaires d'Ukraine

Ce règlement d'exécution ouvre des contingents tarifaires d'importation pour certaines céréales originaires d'Ukraine, permettant leur entrée dans l'Union européenne à droits réduits ou nuls. Il en définit le mode de gestion, notamment par un système de certificats d'importation, et fixe les quantités et périodes d'application. Pour un professionnel du droit français, ce texte précise les conditions d'accès préférentiel au marché européen pour ces produits agricoles, dans le cadre de la mise en œuvre de l'accord d'association UE-Ukraine.

2 novembre 2014

Détail →
Règlement (consolidé)02014R0374-20141102

Règlement (UE) n o 374/2014 du Parlement européen et du Conseil du 16 avril 2014 concernant la réduction ou l'élimination des droits de douane sur les marchandises originaires d'Ukraine

Ce règlement établit un régime préférentiel de droits de douane pour les marchandises originaires d'Ukraine, en prévoyant leur réduction ou élimination. Il vise à soutenir l'économie ukrainienne par un accès facilité au marché de l'Union européenne. Pour un professionnel du droit français, ce texte est essentiel pour déterminer le traitement tarifaire applicable aux importations en provenance d'Ukraine.

2 novembre 2014

Détail →
Règlement (consolidé)02014R0412-20141102

Règlement d'exécution (UE) no 412/2014 de la Commission du 23 avril 2014 portant ouverture et mode de gestion de contingents tarifaires d'importation de l'Union en ce qui concerne les œufs, les ovoproduits et les ovalbumines originaires d'Ukraine

Ce règlement d'exécution ouvre des contingents tarifaires d'importation dans l'Union européenne pour les œufs, ovoproduits et ovalbumines originaires d'Ukraine, conformément à l'accord d'association UE-Ukraine. Il en définit le mode de gestion, notamment via un système de certificats d'importation, et fixe les quantités et périodes d'application. Pour un professionnel du droit français, ce texte précise les conditions d'accès préférentiel au marché européen pour ces produits agricoles ukrainiens.

2 novembre 2014

Détail →
Directive (consolidé)01970L0221-20141101

Directive du Conseil du 20 mars 1970 concernant le rapprochement des législations des États membres relatives aux réservoirs de carburant et aux dispositifs de protection arrière des véhicules à moteur et de leurs remorques (70/221/CEE)

Cette directive harmonise les exigences techniques relatives aux réservoirs de carburant et aux dispositifs de protection arrière (pare-engins) des véhicules à moteur et remorques, afin de supprimer les entraves aux échanges au sein du marché intérieur. Elle impose des normes de sécurité, notamment en matière d'étanchéité, de résistance aux chocs et de positionnement, pour prévenir les risques d'incendie et de projection lors de collisions. Le texte consolidé intègre les modifications ultérieures jusqu'en 2014, fixant les conditions de réception CE par type pour ces équipements.

1 novembre 2014

Détail →
Directive (consolidé)01970L0311-20141101

Directive du Conseil du 8 juin 1970 concernant le rapprochement des législations des États membres relatives aux dispositifs de direction des véhicules à moteur et de leurs remorques (70/311/CEE)

Cette directive établit des exigences techniques harmonisées pour les dispositifs de direction des véhicules à moteur et de leurs remorques, afin de garantir la sécurité routière et de faciliter la libre circulation des marchandises au sein de l'Union européenne. Elle impose aux États membres d'homologuer les véhicules conformes à ces normes et interdit le refus d'immatriculation ou de vente pour des motifs liés à la direction. Le texte consolidé intègre les modifications ultérieures, notamment celles relatives à la procédure de réception par type.

1 novembre 2014

Détail →
Directive (consolidé)01970L0387-20141101

Directive du Conseil du 27 juillet 1970 concernant le rapprochement des législations des États membres relatives aux portes des véhicules à moteur et de leurs remorques (70/387/CEE)

Cette directive consolidée harmonise les exigences techniques relatives aux portes des véhicules à moteur et de leurs remorques au sein de l'Union européenne. Elle fixe des prescriptions uniformes concernant la conception, la construction et l'installation des portes, notamment en matière de sécurité, de verrouillage et de charnières, afin de faciliter la libre circulation des véhicules. Pour un professionnel du droit français, ce texte constitue la base de la réglementation nationale transposée, notamment au sein du Code de la route, pour la réception par type des véhicules.

1 novembre 2014

Détail →
Directive (consolidé)01970L0388-20141101

Directive du Conseil du 27 juillet 1970 concernant le rapprochement des législations des États membres relatives à l'avertisseur acoustique des véhicules à moteur (70/388/CEE)

Cette directive harmonise les exigences techniques et les procédures de réception par type pour les avertisseurs acoustiques (klaxons) des véhicules à moteur dans l'Union européenne. Elle fixe des normes uniformes de niveau sonore, de fréquence et de montage afin de garantir la sécurité routière et la libre circulation des véhicules équipés. Le texte consolidé intègre les modifications ultérieures jusqu'en 2014, et son abrogation est prévue à compter du 1er juillet 2022 par le règlement (UE) n° 2019/2144.

1 novembre 2014

Détail →
Directive (consolidé)01971L0320-20141101

Directive du Conseil du 26 juillet 1971 concernant le rapprochement des législations des États membres relatives au freinage de certaines catégories de véhicules à moteur et de leurs remorques (71/320/CEE)

Cette directive consolidée harmonise les exigences techniques relatives aux systèmes de freinage des véhicules à moteur et de leurs remorques au sein de l'Union européenne. Elle fixe des prescriptions uniformes pour la conception, la construction et les performances des freins, visant à garantir un niveau élevé de sécurité routière et à faciliter la libre circulation des véhicules. Pour un professionnel du droit français, ce texte constitue la base des normes de réception CE applicables aux dispositifs de freinage, dont les dispositions sont transposées dans le code de la route et la réglementation technique nationale.

1 novembre 2014

Détail →
Directive (consolidé)01974L0060-20141101

Directive du Conseil du 17 décembre 1973 concernant le rapprochement des législations des États membres relatives à l'aménagement intérieur des véhicules à moteur (74/60/CEE)

Cette directive harmonise les exigences techniques relatives à l'aménagement intérieur des véhicules à moteur, notamment les dispositifs de commande, les surfaces intérieures et les ceintures de sécurité, afin de garantir un niveau élevé de sécurité des occupants. Elle impose des prescriptions spécifiques pour réduire les risques de blessures en cas de collision, comme l'absence d'aspérités dangereuses ou la résistance des sièges. Le texte consolidé intègre les modifications ultérieures jusqu'en 2014, et sa transposition en droit français est assurée par le Code de la route et la réglementation sur la réception des véhicules.

1 novembre 2014

Détail →
Directive (consolidé)01974L0061-20141101

Directive du Conseil du 17 décembre 1973 concernant le rapprochement des législations des États membres relatives aux dispositifs de protection contre une utilisation non autorisée des véhicules à moteur (74/61/CEE)

Cette directive harmonise les exigences techniques relatives aux dispositifs antivol et aux systèmes d'immobilisation des véhicules à moteur dans l'Union européenne. Elle impose aux constructeurs d'équiper les véhicules de dispositifs empêchant toute utilisation non autorisée, notamment un système de verrouillage de la direction et une alarme, et fixe les procédures de réception par type. Pour un professionnel du droit français, ce texte constitue la base des normes de sécurité applicables à l'homologation des véhicules neufs, transposées en droit national.

1 novembre 2014

Détail →
Directive (consolidé)01974L0408-20141101

Directive du Conseil du 22 juillet 1974 relative aux sièges, à leurs ancrages et aux appuis-tête des véhicules à moteur (74/408/CEE)

Cette directive consolidée établit les exigences techniques harmonisées pour la conception, la résistance et l'installation des sièges, de leurs ancrages et des appuis-tête dans les véhicules à moteur, afin de garantir un niveau élevé de sécurité des occupants. Elle fixe notamment des prescriptions relatives à la solidité des ancrages, à la protection contre les coups du lapin (via les appuis-tête) et à la prévention des déplacements intempestifs des sièges en cas de choc. Pour un professionnel du droit français, ce texte constitue la base réglementaire pour la réception CE des véhicules et doit être transposé en droit national, notamment via le Code de la route et les arrêtés techniques correspondants.

1 novembre 2014

Détail →
Directive (consolidé)01976L0114-20141101

Directive du Conseil du 18 décembre 1975 concernant le rapprochement des législations des États membres relatives aux plaques et inscriptions réglementaires, ainsi qu'à leurs emplacements et modes d'apposition en ce qui concerne les véhicules à moteur et leurs remorques (76/114/CEE)

Cette directive consolidée harmonise les exigences techniques relatives aux plaques et inscriptions réglementaires (notamment le numéro d'identification du véhicule) pour les véhicules à moteur et leurs remorques au sein de l'Union européenne. Elle fixe les règles concernant leurs emplacements et modes d'apposition, afin de garantir une identification uniforme et de faciliter la libre circulation des véhicules. Pour un professionnel du droit français, ce texte constitue le socle des obligations de marquage réglementaire des véhicules, transposé en droit national.

1 novembre 2014

Détail →
Directive (consolidé)01976L0115-20141101

Directive du Conseil du 18 décembre 1975 concernant le rapprochement des législations des États membres relatives aux ancrages des ceintures de sécurité des véhicules à moteur (76/115/CEE)

Cette directive consolidée harmonise les exigences techniques relatives aux ancrages des ceintures de sécurité dans les véhicules à moteur au sein de l'Union européenne. Elle impose aux constructeurs de respecter des normes communes de résistance et de positionnement pour garantir un niveau de protection minimal des occupants, facilitant ainsi la libre circulation des véhicules tout en assurant la sécurité routière. Pour un professionnel du droit français, ce texte constitue la base réglementaire pour la réception CE des véhicules et doit être transposé en droit national, notamment dans le code de la route.

1 novembre 2014

Détail →
Directive (consolidé)01976L0756-20141101

Directive du Conseil du 27 juillet 1976 concernant le rapprochement des législations des États membres relatives à l'installation des dispositifs d'éclairage et de signalisation lumineuse des véhicules à moteur et de leurs remorques (76/756/CEE)

Cette directive consolidée établit des exigences techniques harmonisées pour l'installation des dispositifs d'éclairage et de signalisation lumineuse sur les véhicules à moteur et leurs remorques au sein de l'Union européenne. Elle vise à garantir la sécurité routière et à faciliter la libre circulation des véhicules en imposant des normes communes de conception, de montage et de fonctionnement des feux. Pour un professionnel du droit français, ce texte constitue la base de la réglementation nationale en matière de réception des véhicules, notamment pour la conformité des équipements d'éclairage.

1 novembre 2014

Détail →