Droit européen — EUR-Lex

Décision de la Commission du 10/09/2010 déclarant la compatibilité avec le marché commun d'une concentration (Affaire N COMP/M.5952 - CPPIB / ONEX / TOMKINS) sur base du Règlement (CE) N 139/2004 du Conseil. (Le texte en langue anglaise est le seul faisant foi.)

Cette décision de la Commission européenne autorise, sur le fondement du règlement (CE) n° 139/2004, le rachat du groupe Tomkins par les fonds d'investissement CPPIB et Onex. La Commission a conclu que l'opération de concentration, bien que créant une position dominante sur certains marchés, était compatible avec le marché commun en raison des engagements pris par les parties pour préserver la concurrence.

10 septembre 2010

Accord international (UE) 2010/731

7 septembre 2010

Décision de la Commission du 03/09/2010 déclarant la compatibilité avec le marché commun d'une concentration (Affaire N COMP/M.5959 - CARLYLE / NBTY) sur base du Règlement (CE) N 139/2004 du Conseil. (Le texte en langue anglaise est le seul faisant foi.)

Cette décision de la Commission européenne autorise, sur le fondement du règlement (CE) n° 139/2004, le rachat de l'entreprise NBTY par le fonds d'investissement Carlyle. La Commission a conclu que l'opération de concentration, bien que concernant le secteur des compléments alimentaires et des vitamines, n'entraverait pas de manière significative une concurrence effective sur le marché commun.

3 septembre 2010

Décision de la Commission du 03/09/2010 déclarant la compatibilité avec le marché commun d'une concentration (Affaire N COMP/M.5957 - CD&R FUND VIII / GOLDMAN SACHS / HGI) sur base du Règlement (CE) N 139/2004 du Conseil. (Le texte en langue anglaise est le seul faisant foi.)

Cette décision de la Commission européenne, adoptée le 3 septembre 2010, autorise le projet de concentration entre CD&R Fund VIII, Goldman Sachs et HGI, le jugeant compatible avec le marché intérieur au sens du règlement (CE) n° 139/2004 sur les concentrations. Elle conclut que l'opération ne soulève pas de problèmes de concurrence significatifs, notamment en raison de l'absence de chevauchements d'activités horizontaux ou de relations verticales problématiques entre les parties. Pour un professionnel du droit français, cette décision illustre l'application du contrôle des concentrations au niveau européen et la méthode d'analyse des effets concurrentiels d'une opération impliquant des fonds d'investissement.

3 septembre 2010

Décision de la Commission du 03/09/2010 déclarant la compatibilité avec le marché commun d'une concentration (Affaire N COMP/M.5922 - POSCO / DAEWOO INTERNATIONAL) sur base du Règlement (CE) N 139/2004 du Conseil. (Le texte en langue anglaise est le seul faisant foi.)

Cette décision de la Commission européenne, adoptée le 3 septembre 2010, autorise la concentration entre POSCO et Daewoo International, la jugeant compatible avec le marché intérieur au titre du règlement sur les concentrations. L'analyse a conclu que l'opération ne soulève pas de problèmes de concurrence significatifs, notamment en raison de l'absence de chevauchements horizontaux et de risques d'effets verticaux sur les marchés concernés.

3 septembre 2010

Décision de la Commission du 31/08/2010 déclarant la compatibilité avec le marché commun d'une concentration (Affaire N COMP/M.5940 - GROUPE PLASTIC OMNIUM / INERGY AUTOMOTIVE SYSTEMS) sur base du Règlement (CE) N 139/2004 du Conseil. (Le texte en langue française est le seul faisant foi.)

Cette décision de la Commission européenne autorise, sur le fondement du règlement CE n° 139/2004, le rapprochement entre le Groupe Plastic Omnium et Inergy Automotive Systems. La Commission a conclu que l'opération de concentration, qui concerne le secteur des systèmes automobiles, est compatible avec le marché commun et ne soulève pas de problèmes de concurrence significatifs. Le texte, dont seule la version française fait foi, constitue une autorisation sans conditions de cette fusion.

31 août 2010

Règlement n ° 105 de la Commission économique pour l’Europe des Nations unies (CEE-ONU) — Prescriptions uniformes relatives à l’homologation des véhicules destinés au transport de marchandises dangereuses en ce qui concerne leurs caractéristiques particulières de construction

Ce règlement CEE-ONU établit des prescriptions techniques uniformes pour l'homologation des véhicules conçus pour le transport de marchandises dangereuses, en se concentrant sur leurs caractéristiques de construction spécifiques. Il vise à harmoniser les normes de sécurité au sein des États contractants, facilitant ainsi la reconnaissance mutuelle des homologations et la libre circulation de ces véhicules. Pour un professionnel du droit français, ce texte est directement applicable et complète les dispositions de l'ADR (Accord européen relatif au transport international des marchandises dangereuses par route) en fixant des exigences techniques détaillées pour la construction des véhicules.

31 août 2010

Règlement n ° 13-H de la Commission économique pour l’Europe des Nations unies (CEE-ONU) — Prescriptions uniformes relatives a l’homologation des voitures particulières en ce qui concerne le freinage

Ce règlement de la CEE-ONU établit des prescriptions techniques uniformes pour l'homologation des voitures particulières en matière de freinage, couvrant les systèmes de freinage de service, de secours et de stationnement. Il fixe des exigences de performance, d'essais et de dispositifs de freinage pour garantir la sécurité des véhicules. En tant qu'accord international, il est applicable dans l'Union européenne et s'impose aux constructeurs automobiles pour la mise sur le marché des véhicules neufs.

31 août 2010

Règlement n ° 17 de la Commission économique pour l'Europe des Nations unies (CEE-ONU) — Prescriptions uniformes relatives à l'homologation des véhicules en ce qui concerne les sièges, leur ancrage et les appuis-tête

Ce règlement CEE-ONU établit des prescriptions techniques uniformes pour l'homologation des véhicules concernant la solidité des sièges, de leurs ancrages et des appuis-tête, visant à renforcer la sécurité des occupants en cas de choc arrière. Il s'applique aux véhicules des catégories M et N, et son adoption par l'Union européenne via cet accord international harmonise les normes de sécurité applicables en France pour la réception des véhicules neufs.

31 août 2010

Règlement n ° 43 de la Commission économique pour l'Europe des Nations unies (CEE-ONU) — Prescriptions uniformes relatives à l'homologation des vitrages de sécurité et de l'installation de ces vitrages sur les véhicules

Ce règlement CEE-ONU établit des prescriptions techniques uniformes pour l'homologation des vitrages de sécurité (pare-brise, vitres latérales, lunettes arrière) destinés aux véhicules à moteur et à leurs remorques, ainsi que pour leur installation. Il définit notamment les exigences en matière de résistance mécanique, de transmission lumineuse et de comportement en cas d'impact. Pour un professionnel du droit français, ce texte est directement applicable et sert de référence technique pour la conformité des véhicules aux normes de sécurité routière, en complément du code de la route et du code des transports.

31 août 2010

Décision de la Commission du 31/08/2010 déclarant la compatibilité avec le marché commun d'une concentration (Affaire N COMP/M.5943 - ABU DHABI MAR / THYSSEN KRUPP MARINE SYSTEMS) sur base du Règlement (CE) N 139/2004 du Conseil. (Le texte en langue anglaise est le seul faisant foi.)

Cette décision de la Commission européenne, adoptée le 31 août 2010, autorise la concentration entre Abu Dhabi MAR et ThyssenKrupp Marine Systems, la jugeant compatible avec le marché intérieur conformément au règlement (CE) n° 139/2004 sur les concentrations. Pour un professionnel du droit français, ce texte confirme que l'opération ne soulève pas de problèmes de concurrence significatifs au sein de l'Espace économique européen, notamment dans le secteur de la construction navale militaire. La décision, dont seule la version anglaise fait foi, illustre l'application du contrôle des concentrations par la Commission pour des opérations impliquant des acteurs extra-européens.

31 août 2010

Règlement n ° 49 de la Commission économique pour l'Europe des Nations unies (CEE-ONU) – Prescriptions uniformes concernant les mesures à prendre pour réduire les émissions de particules et de gaz polluants des moteurs à allumage par compression utilisés pour la propulsion des véhicules et les émissions de gaz polluants des moteurs à allumage commandé fonctionnant au gaz naturel ou au gaz de pétrole liquéfié utilisés pour la propulsion des véhicules

Ce règlement CEE-ONU n° 49 établit des prescriptions techniques uniformes pour l'homologation des moteurs de véhicules, visant à limiter les émissions de particules et de gaz polluants (notamment les oxydes d'azote et les hydrocarbures) pour les moteurs diesel, ainsi que pour les moteurs à essence fonctionnant au GPL ou au GNV. Pour un professionnel du droit français, ce texte est essentiel car il constitue une norme technique harmonisée au niveau international, dont le respect est souvent requis pour la réception CE des véhicules et peut être invoqué dans le cadre de la conformité aux réglementations environnementales françaises et européennes.

31 août 2010

Règlement n ° 112 de la Commission économique pour l’Europe des Nations unies (CEE-ONU) — Prescriptions uniformes relatives à l’homologation des projecteurs pour véhicules automobiles émettant un faisceau de croisement asymétrique ou un faisceau de route ou les deux à la fois et équipés de lampes à incandescence et/ou de modules DEL

Ce règlement CEE-ONU n° 112 établit des prescriptions techniques uniformes pour l'homologation des projecteurs automobiles utilisant des lampes à incandescence et/ou des modules à diodes électroluminescentes (DEL), qu'ils émettent un faisceau de croisement asymétrique, un faisceau de route, ou les deux. Il vise à harmoniser les normes de sécurité et de performance des éclairages des véhicules au sein des États contractants, facilitant ainsi la reconnaissance mutuelle des homologations et le commerce international. Pour un professionnel du droit français, ce texte est pertinent car il s'intègre dans le système de réception CE des véhicules et conditionne la conformité des équipements d'éclairage aux exigences techniques européennes.

31 août 2010

Règlement n ° 55 de la Commission économique pour l’Europe des Nations unies (CEE-ONU) — Prescriptions uniformes relatives à l'homologation des pièces mécaniques d'attelage des ensembles de véhicules

Ce règlement CEE-ONU établit des prescriptions techniques uniformes pour l'homologation des dispositifs d'attelage mécaniques (crochets, barres, anneaux) reliant les véhicules tracteurs aux remorques. Il vise à garantir la sécurité et l'interopérabilité des ensembles de véhicules en circulation internationale. Pour le professionnel du droit français, ce texte est directement applicable et sert de référence technique pour la certification des composants, influençant les obligations de conformité des constructeurs et importateurs.

28 août 2010

Décision de la Commission du 26/08/2010 déclarant la compatibilité avec le marché commun d'une concentration (Affaire N COMP/M.5931 - BANCO SANTANDER / GERMAN RETAIL BANKING BUSINESS OF SEB) sur base du Règlement (CE) N 139/2004 du Conseil. (Le texte en langue anglaise est le seul faisant foi.)

Cette décision de la Commission européenne, adoptée le 26 août 2010, autorise la concentration entre Banco Santander et les activités de banque de détail allemandes de SEB, la jugeant compatible avec le marché intérieur. L'analyse, fondée sur le règlement CE n° 139/2004 sur les concentrations, conclut que l'opération n'entrave pas de manière significative une concurrence effective sur le marché concerné. Ce texte, dont seule la version anglaise fait foi, est pertinent pour tout professionnel du droit français intervenant en droit des concentrations et de la concurrence au sein de l'Union européenne.

26 août 2010

Décision de la Commission du 25/08/2010 déclarant la compatibilité avec le marché commun d'une concentration (Affaire N COMP/M.5766 - ENBW / PRE) sur base du Règlement (CE) N 139/2004 du Conseil. (Le texte en langue anglaise est le seul faisant foi.)

Cette décision de la Commission européenne autorise, sur le fondement du règlement (CE) n° 139/2004, le rachat de l'entreprise PRE (Portugal) par le groupe énergétique allemand EnBW, après avoir conclu que l'opération de concentration n'entrave pas de manière significative une concurrence effective sur le marché commun. Pour le professionnel du droit français, ce texte illustre l'application du contrôle des concentrations au niveau européen, confirmant que la transaction ne crée pas de position dominante ni de risque d'atteinte à la concurrence sur les marchés concernés de l'énergie.

25 août 2010

Décision de la Commission du 24/08/2010 déclarant la compatibilité avec le marché commun d'une concentration (Affaire N COMP/M.5897 - KRAMP GROEP / SHV / HOUDSTERMAATSCHAPPIJ KRAMP GROEP) sur base du Règlement (CE) N 139/2004 du Conseil. (Le texte en langue anglaise est le seul faisant foi.)

Cette décision de la Commission européenne, adoptée le 24 août 2010, autorise la concentration entre Kramp Groep, SHV et Houdstermaatschappij Kramp Groep, la jugeant compatible avec le marché intérieur au titre du règlement (CE) n° 139/2004 sur les concentrations. Pour un professionnel du droit français, cette décision illustre l'application du contrôle des concentrations au niveau européen, confirmant que l'opération ne porterait pas atteinte à une concurrence effective sur le marché concerné.

24 août 2010

Décision de la Commission du 24/08/2010 déclarant la compatibilité avec le marché commun d'une concentration (Affaire N COMP/M.5925 - METLIFE / ALICO / DELAM) sur base du Règlement (CE) N 139/2004 du Conseil. (Le texte en langue anglaise est le seul faisant foi.)

Cette décision de la Commission européenne autorise, sur le fondement du règlement (CE) n° 139/2004, le rachat des activités d'ALICO et de DELAM par METLIFE. Elle conclut que l'opération de concentration, bien que créant une position renforcée sur certains marchés de l'assurance-vie et de l'épargne, n'entrave pas de manière significative une concurrence effective dans l'Espace économique européen.

24 août 2010

Décision de la Commission du 24/08/2010 déclarant la compatibilité avec le marché commun d'une concentration (Affaire N COMP/M.5886 - EMERSON ELECTRIC / CHLORIDE GROUP) sur base du Règlement (CE) N 139/2004 du Conseil. (Le texte en langue anglaise est le seul faisant foi.)

Cette décision de la Commission européenne autorise, sur le fondement du règlement CE n°139/2004 sur les concentrations, le rachat de Chloride Group par Emerson Electric. L'opération est déclarée compatible avec le marché commun, la Commission ayant conclu qu'elle n'entraverait pas de manière significative une concurrence effective dans l'Espace économique européen. Cette autorisation est fondée sur la version anglaise du texte, qui seule fait foi.

24 août 2010

Règlement n ° 123 de la Commission économique pour l'Europe des Nations unies (CEE-ONU) — Dispositions uniformes concernant l'homologation des systèmes d'éclairage avant adaptatifs (AFS) destinés aux véhicules automobiles

Ce règlement CEE-ONU établit des prescriptions techniques uniformes pour l'homologation des systèmes d'éclairage avant adaptatifs (AFS) sur les véhicules automobiles. Il définit les conditions de fonctionnement, les essais photométriques et les exigences de sécurité pour ces systèmes qui ajustent automatiquement le faisceau lumineux en fonction des conditions de conduite. Pour un professionnel du droit français, ce texte est directement applicable et s'intègre à la réglementation technique nationale, conditionnant l'homologation et la mise sur le marché des véhicules équipés de ces dispositifs d'éclairage innovants.

24 août 2010