Droit européen — EUR-Lex

Cette proposition de décision du Conseil vise à autoriser la Commission européenne à ouvrir des négociations avec dix États tiers (dont l'Algérie, le Maroc et la Tunisie) pour conclure des accords de coopération judiciaire en matière pénale avec Eurojust. L'objectif est de permettre l'échange d'informations et de preuves entre Eurojust et ces pays, notamment pour lutter contre les formes graves de criminalité transfrontalière. Pour un professionnel du droit français, ce texte préfigure le cadre juridique futur des échanges avec ces États, qui facilitera les demandes d'entraide et la coordination des enquêtes pénales.

19 novembre 2020

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Acte préparatoire52020M9991(01)

Non-opposition à une concentration notifiée (Affaire M.9991 — MassMutual/MVC Capital) (Texte présentant de l’intérêt pour l’EEE) 2020/C 403/02

La Commission européenne a décidé de ne pas s'opposer à la concentration notifiée entre MassMutual et MVC Capital, estimant que l'opération ne soulève pas de problèmes de concurrence au sens du règlement européen sur les concentrations. Cette décision, qui concerne le marché économique européen (EEE), autorise ainsi la réalisation de l'acquisition sans condition. Pour un professionnel du droit français, ce texte confirme l'absence d'obstacles réglementaires à cette opération de fusion-acquisition.

19 novembre 2020

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Accord (consolidé)02011A1109(01)-20201119

Accord entre les États-Unis d’Amérique et la Communauté européenne relatif à la coopération dans le domaine de la réglementation de la sécurité de l’aviation civile

Cet accord établit un cadre de reconnaissance mutuelle des certifications et agréments dans le domaine de la sécurité aérienne entre les États-Unis et l'Union européenne. Il vise à faciliter la coopération réglementaire et à réduire les doubles contrôles tout en maintenant un niveau élevé de sécurité. Pour le professionnel du droit français, ce texte harmonise les procédures de certification des aéronefs et des équipements, impactant directement les opérateurs et autorités de l'aviation civile.

19 novembre 2020

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Accord international21987A0720(01)R(01)

Accord international (UE) 1987/720

19 novembre 2020

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Accord (consolidé)02012A1221(01)-20201119

Accord commercial entre l'Union Européenne et ses États membres, d'une part, et la Colombie, le Pérou et l'Équateur, d'autre part

Cet accord commercial établit un cadre de libéralisation progressive des échanges de biens, services et investissements entre l'UE et les pays andins (Colombie, Pérou, Équateur). Il prévoit notamment la suppression des droits de douane, l'ouverture des marchés publics et la protection des indications géographiques européennes. Pour un professionnel du droit français, ce texte consolidé intègre les modifications ultérieures et constitue la référence applicable depuis le 19 novembre 2020.

19 novembre 2020

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Règlement (consolidé)02017R0821-20201119

Règlement (UE) 2017/821 du Parlement européen et du Conseil du 17 mai 2017 fixant des obligations liées au devoir de diligence à l'égard de la chaîne d'approvisionnement pour les importateurs de l'Union qui importent de l'étain, du tantale et du tungstène, leurs minerais et de l'or provenant de zones de conflit ou à haut risque

Ce règlement impose aux importateurs de l'Union européenne de l'étain, du tantale, du tungstène et de l'or, ainsi que de leurs minerais, un devoir de diligence concernant leur chaîne d'approvisionnement. Il vise à empêcher que le financement de groupes armés ou le blanchiment d'argent ne proviennent de l'exploitation de ces ressources dans des zones de conflit ou à haut risque. Pour un professionnel du droit français, ce texte crée des obligations de transparence et de traçabilité documentaire, avec des contrôles par les autorités nationales et des sanctions en cas de non-respect.

19 novembre 2020

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Règlement (consolidé)02018R0956-20201119

Règlement (UE) 2018/956 du Parlement européen et du Conseil du 28 juin 2018 concernant la surveillance et la communication des données relatives aux émissions de CO2 et à la consommation de carburant des véhicules utilitaires lourds neufs (Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE)

Ce règlement impose aux constructeurs et aux États membres de surveiller et de communiquer à la Commission européenne les données relatives aux émissions de CO2 et à la consommation de carburant des véhicules utilitaires lourds neufs (poids lourds, bus, autocars) immatriculés dans l'EEE. Il vise à établir un cadre de transparence pour évaluer la performance environnementale de ces véhicules, en vue de futures réductions obligatoires des émissions. Pour un professionnel du droit français, ce texte crée des obligations de reporting annuel pour les constructeurs et les autorités nationales, avec des implications en matière de conformité et de contrôle des données.

19 novembre 2020

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Règlement (consolidé)02019R0631-20201119

Règlement (UE) 2019/631 du Parlement européen et du Conseil du 17 avril 2019 établissant des normes de performance en matière d'émissions de CO2 pour les voitures particulières neuves et pour les véhicules utilitaires légers neufs, et abrogeant les règlements (CE) no 443/2009 et (UE) no 510/2011 (refonte) (Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE)

Ce règlement fixe des objectifs contraignants de réduction des émissions de CO₂ pour les voitures particulières et les véhicules utilitaires légers neufs mis sur le marché de l'Union européenne à partir de 2020. Il impose aux constructeurs des normes de performance spécifiques, avec des objectifs plus stricts à horizon 2025 et 2030, et prévoit un mécanisme de primes et de pénalités financières en cas de non-respect. Ce texte abroge et remplace les précédents règlements (CE) n° 443/2009 et (UE) n° 510/2011, en intégrant une refonte des règles applicables.

19 novembre 2020

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Accord international22022D0645

Comité de Surveillance bilateral pour l’accord entre les Etats-Unis d’Amérique et la Communauté européenne relatif à la coopération dans le domaine de la réglementation de la sécurité de l’aviation civile Procès-verbal de décision Décision N° 0010 [2022/645]

Le Comité de Surveillance bilatéral a adopté la décision n° 0010/2022, qui modifie l'annexe I de l'accord de coopération en matière de sécurité aérienne entre l'UE et les États-Unis. Cette modification vise à mettre à jour les références aux normes techniques et aux procédures de certification, afin de maintenir la reconnaissance mutuelle des agréments et des validations dans le domaine de l'aviation civile. Pour le professionnel du droit français, cette décision garantit la continuité et l'actualisation des conditions de reconnaissance des certificats de navigabilité et des licences entre les deux parties.

19 novembre 2020

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Accord international22022D0646

Comité de surveillance bilatéral pour l’accord entre les États-Unis d’Amérique et la Communauté européenne relatif à la coopération dans le domaine de la réglementation de la sécurité de l’aviation civile Procès-verbal de décision Décision No 0011 [2022/646]

La décision n° 0011 du Comité de surveillance bilatéral UE-États-Unis, adoptée dans le cadre de l'accord de coopération en matière de sécurité aérienne, vise à maintenir et à étendre la reconnaissance mutuelle des certifications et agréments dans le domaine de l'aviation civile. Elle actualise les annexes techniques de l'accord pour tenir compte des évolutions réglementaires et des nouvelles technologies, facilitant ainsi la libre circulation des produits aéronautiques entre les deux parties. Pour un professionnel du droit français, ce texte confirme la continuité des procédures de validation réciproque des certificats de navigabilité et des agréments de maintenance, essentiels pour les opérateurs et constructeurs aéronautiques.

19 novembre 2020

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Règlement32014R0515R(05)