Droit européen — EUR-Lex

Règlement (UE) 2019/1793 (version consolidée)

26 février 2026

Décision (UE) 2026/455 (version consolidée)

26 février 2026

Règlement (UE) 2026/467 (version consolidée)

26 février 2026

Autre acte (UE) 2026/275 (version consolidée)

25 février 2026

Décision d’exécution (UE) 2023/2447 de la Commission du 24 octobre 2023 concernant des mesures d’urgence motivées par l’apparition de foyers d’influenza aviaire hautement pathogène dans certains États membres [notifiée sous le numéro C(2023) 7450] (Texte présentant de l’intérêt pour l’EEE)

Cette décision d'exécution de la Commission européenne établit des mesures d'urgence pour contrôler la propagation de l'influenza aviaire hautement pathogène (IAHP) dans les États membres concernés. Elle impose des zones de protection et de surveillance autour des foyers détectés, avec des restrictions sur les mouvements de volailles et de produits avicoles. Pour un professionnel du droit français, ce texte est directement applicable et nécessite une mise en conformité rapide des mesures nationales de police sanitaire.

25 février 2026

Décision (PESC) 2022/266 du Conseil du 23 février 2022 concernant des mesures restrictives en réponse à la reconnaissance, à l’occupation ou à l’annexion illégales par la Fédération de Russie de certaines zones de l’Ukraine non contrôlées par le gouvernement

Cette décision PESC établit des mesures restrictives visant à interdire l'importation en provenance des zones ukrainiennes non contrôlées par le gouvernement (oblasts de Donetsk, Louhansk, Zaporijjia et Kherson), ainsi que des restrictions sur le commerce, les services et les investissements en lien avec ces territoires. Elle impose également des limitations aux exportations de biens et technologies vers ces zones, et interdit la fourniture de services de conseil, de tourisme et de transport. Le texte consolide les modifications ultérieures, notamment l'extension des restrictions aux personnes physiques ou morales facilitant la contournement des mesures.

24 février 2026

Règlement (CE) no 300/2008 du Parlement européen et du Conseil du 11 mars 2008 relatif à l’instauration de règles communes dans le domaine de la sûreté de l’aviation civile et abrogeant le règlement (CE) no 2320/2002 (Texte présentant de l’intérêt pour l’EEE)

Ce règlement établit des règles communes et des normes de base essentielles pour la sûreté de l'aviation civile dans l'Union européenne, applicables à tous les aéroports et exploitants. Il définit les mesures de contrôle (filtrage des passagers, bagages et fret) et les procédures de sûreté, tout en déléguant à la Commission le pouvoir d'adopter des mesures d'exécution détaillées. Pour un professionnel du droit français, ce texte constitue le socle réglementaire harmonisé au niveau européen, remplaçant le règlement antérieur, et impose des obligations directes aux États membres et aux acteurs du secteur aérien.

23 février 2026

Décision (PESC) 2024/1484 du Conseil du 27 mai 2024 concernant des mesures restrictives en raison de la situation en Russie

Cette décision du Conseil, consolidée au 23 février 2026, proroge et adapte les mesures restrictives de l'UE adoptées en raison de la guerre d'agression de la Russie contre l'Ukraine. Elle maintient les sanctions sectorielles et individuelles, notamment les gels d'avoirs et les interdictions de mise à disposition de fonds, tout en introduisant des ajustements techniques et des dérogations humanitaires. Pour un praticien français, ce texte constitue la base juridique actualisée des obligations de gel et de déclaration applicables aux opérateurs économiques et aux banques.

23 février 2026

Règlement (UE) 2024/1485 du Conseil du 27 mai 2024 concernant des mesures restrictives en raison de la situation en Russie

Ce règlement consolide et actualise le régime de sanctions de l'UE contre la Russie, en réponse à la guerre d'agression contre l'Ukraine. Il élargit les critères d'inscription sur les listes de gel des avoirs et renforce les restrictions sectorielles, notamment dans les domaines de l'énergie, du commerce et des services. Pour un professionnel du droit français, ce texte impose des obligations de vigilance renforcées et des interdictions d'exportation/importation, avec des conséquences pénales en cas de non-respect.

23 février 2026

Règlement (UE) 2024/3190 de la Commission du 19 décembre 2024 relatif à l’utilisation du bisphénol A (BPA) et d’autres bisphénols et dérivés des bisphénols faisant l’objet d’une classification harmonisée en raison de propriétés dangereuses spécifiques dans certains matériaux et objets destinés à entrer en contact avec des denrées alimentaires, modifiant le règlement (UE) no 10/2011 et abrogeant le règlement (UE) 2018/213 (Texte présentant de l’intérêt pour l’EEE)

Ce règlement renforce les restrictions sur l'utilisation du bisphénol A (BPA) et d'autres bisphénols dangereux dans les matériaux en contact avec les denrées alimentaires, en abaissant la limite de migration spécifique du BPA à un niveau quasi indétectable et en interdisant son utilisation dans les contenants pour nourrissons et jeunes enfants. Il introduit également une procédure d'évaluation et d'autorisation pour les autres bisphénols et dérivés classés comme dangereux, modifiant en conséquence le règlement (UE) n° 10/2011 sur les matières plastiques. Ce texte abroge et remplace le règlement (UE) 2018/213, imposant aux opérateurs de se conformer à ces nouvelles exigences plus strictes à partir de 2026.

23 février 2026

Décision (PESC) 2024/583 du Conseil du 8 février 2024 relative à une opération de sûreté maritime de l’Union européenne en vue de préserver la liberté de navigation dans le contexte de la crise en mer Rouge (EUNAVFOR ASPIDES)

Cette décision du Conseil établit l'opération de sûreté maritime EUNAVFOR ASPIDES, déployée en mer Rouge et dans le golfe d'Aden pour protéger la liberté de navigation face aux attaques des Houthis. Elle définit le mandat, les objectifs et les règles d'engagement de cette opération militaire européenne, visant à escorter les navires marchands et à dissuader les menaces. Le texte consolidé intègre les modifications ultérieures, notamment la prorogation du mandat jusqu'en février 2026.

23 février 2026

Règlement (UE) 2011/10 (version consolidée)

23 février 2026

Décision (UE) 2024/1447 (version consolidée)

23 février 2026

Règlement (UE) no 965/2012 de la Commission du 5 octobre 2012 déterminant les exigences techniques et les procédures administratives applicables aux opérations aériennes conformément au règlement (CE) no 216/2008 du Parlement européen et du Conseil

Ce règlement consolidé fixe les exigences techniques et procédures administratives pour les opérations aériennes (exploitation commerciale et travail aérien) applicables aux exploitants d'aéronefs. Il transpose les normes de sécurité de l'AESA en droit européen, couvrant notamment la délivrance des certificats de transporteur aérien, la formation des équipages et la maintenance. Pour un professionnel du droit français, ce texte constitue le socle réglementaire des obligations de sécurité aérienne, directement applicable et opposable aux exploitants.

22 février 2026

Règlement (UE) no 139/2014 de la Commission du 12 février 2014 établissant des exigences et des procédures administratives relatives aux aérodromes conformément au règlement (CE) no 216/2008 du Parlement européen et du Conseil (Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE)

Ce règlement fixe les exigences techniques et les procédures administratives pour la certification et la gestion des aérodromes dans l'UE, en application du cadre réglementaire de l’Agence de la sécurité aérienne (AESA). Il couvre notamment la conception, l’exploitation et l’entretien des infrastructures aéroportuaires, ainsi que les obligations des exploitants et des autorités compétentes. Pour un professionnel du droit français, ce texte est essentiel pour assurer la conformité des aérodromes aux normes européennes harmonisées de sécurité.

22 février 2026

Règlement (UE) 2015/340 de la Commission du 20 février 2015 déterminant les exigences techniques et les procédures administratives applicables aux licences et certificats de contrôleur de la circulation aérienne conformément au règlement (CE) no 216/2008 du Parlement européen et du Conseil, modifiant le règlement d'exécution (UE) no 923/2012 de la Commission et abrogeant le règlement (UE) no 805/2011 de la Commission (Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE)

Ce règlement fixe les exigences techniques et les procédures administratives harmonisées pour la délivrance, la suspension et le retrait des licences et certificats de contrôleur de la circulation aérienne dans l'UE. Il établit les conditions de compétence linguistique, les privilèges associés aux licences et les modalités de reconnaissance mutuelle entre États membres. Pour un professionnel du droit français, ce texte constitue le socle réglementaire de la certification du personnel de contrôle aérien, directement applicable en droit national depuis le 1er janvier 2016.

22 février 2026

Règlement d'exécution (UE) 2017/373 de la Commission du 1er mars 2017 établissant des exigences communes relatives aux prestataires de services de gestion du trafic aérien et de services de navigation aérienne ainsi que des autres fonctions de réseau de la gestion du trafic aérien, et à leur supervision, abrogeant le règlement (CE) no 482/2008, les règlements d'exécution (UE) no 1034/2011, (UE) no 1035/2011 et (UE) 2016/1377 et modifiant le règlement (UE) no 677/2011 (Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE)

Ce règlement d'exécution (UE) 2017/373, consolidé jusqu'en 2026, établit un cadre unique d'exigences communes pour les prestataires de services de navigation aérienne (ATM/ANS) et les fonctions de réseau. Il harmonise les règles de certification, de supervision et de gestion de la sécurité, de la qualité et de l'interopérabilité, en abrogeant et remplaçant plusieurs textes antérieurs. Pour un professionnel du droit français, ce texte constitue la référence centrale pour la conformité réglementaire des entités comme la DGAC ou les prestataires de services en France, imposant des obligations précises en matière de systèmes de gestion et de notification des incidents.

22 février 2026

Règlement (UE) no 1178/2011 de la Commission du 3 novembre 2011 déterminant les exigences techniques et les procédures administratives applicables au personnel navigant de l'aviation civile conformément au règlement (CE) no 216/2008 du Parlement européen et du Conseil (Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE)

Ce règlement fixe les exigences techniques et les procédures administratives pour les licences et qualifications du personnel navigant (pilotes, instructeurs, examinateurs) dans l'aviation civile. Il harmonise les conditions de délivrance, de maintien et de reconnaissance mutuelle de ces licences au sein de l'EEE, en imposant des standards de formation médicale et de compétence. Pour un professionnel du droit français, ce texte constitue le socle réglementaire européen directement applicable, remplaçant les règles nationales antérieures pour la certification du personnel navigant.

22 février 2026

Règlement (UE) no 748/2012 de la Commission du 3 août 2012 établissant des règles d’application pour la certification de navigabilité et de protection de l’environnement ou la déclaration de conformité des aéronefs et produits, pièces, équipements, unités de contrôle et de surveillance et composants d’unités de contrôle et de surveillance associés, ainsi que pour les exigences en matière de capacité des organismes de conception et de production (refonte) (Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE)

Ce règlement consolidé établit les règles d'application pour la certification de navigabilité et de protection de l'environnement des aéronefs et des produits aéronautiques. Il fixe les exigences techniques et procédurales pour la délivrance des certificats de type, des certificats de navigabilité et des agréments d'organismes de conception et de production. Pour un professionnel du droit français, ce texte constitue le socle réglementaire européen encadrant la mise sur le marché et le maintien en condition opérationnelle des aéronefs civils.

22 février 2026

Règlement (UE) no 1321/2014 de la Commission du 26 novembre 2014 relatif au maintien de la navigabilité des aéronefs et des produits, pièces et équipements aéronautiques, et relatif à l'agrément des organismes et des personnels participant à ces tâches (Refonte) (Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE)

Ce règlement consolidé fixe les exigences techniques et procédurales pour le maintien de la navigabilité des aéronefs, ainsi que pour l'agrément des organismes de maintenance et du personnel y participant. Il harmonise les règles au sein de l'EEE, en imposant des normes communes pour la délivrance des certificats de navigabilité et la gestion du suivi de l'état de navigabilité. Pour un professionnel du droit français, ce texte constitue le socle réglementaire encadrant les obligations des exploitants, des ateliers de maintenance et des techniciens agréés (Partie M, Partie 145, Partie 66 et Partie 147).

22 février 2026