Droit européen — EUR-Lex

Règlement (UE) no 1178/2011 de la Commission du 3 novembre 2011 déterminant les exigences techniques et les procédures administratives applicables au personnel navigant de l'aviation civile conformément au règlement (CE) no 216/2008 du Parlement européen et du Conseil (Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE)

Ce règlement établit les exigences techniques et les procédures administratives pour la délivrance et le maintien des licences du personnel navigant de l'aviation civile (pilotes, instructeurs, examinateurs) au sein de l'UE. Il harmonise les conditions de formation, de qualification et de délivrance des licences, ainsi que les règles de validation et de conversion des licences nationales. Pour un professionnel du droit français, ce texte constitue la base réglementaire encadrant la certification des équipages de conduite, en remplacement des anciennes réglementations nationales.

22 juin 2020

Règlement (UE) 2020/852 (version consolidée)

22 juin 2020

Décision 2010/413/PESC du Conseil du 26 juillet 2010 concernant des mesures restrictives à l'encontre de l'Iran et abrogeant la position commune 2007/140/PESC

Cette décision du Conseil de l'Union européenne établit et maintient un régime de mesures restrictives (sanctions) à l'encontre de l'Iran, visant à faire pression sur ce pays pour qu'il se conforme à ses obligations internationales en matière nucléaire. Elle prévoit notamment le gel des avoirs de personnes et entités impliquées dans les activités nucléaires sensibles ou le développement de vecteurs d'armes nucléaires, ainsi que des restrictions en matière d'exportation, de transport et de services financiers. Pour un professionnel du droit français, ce texte constitue le cadre juridique de référence pour identifier les personnes et entités iraniennes sanctionnées et appliquer les obligations de gel et de déclaration prévues par le droit national.

20 juin 2020

Décision 2014/386/PESC du Conseil du 23 juin 2014 concernant des mesures restrictives en réponse à l'annexion illégale de la Crimée et de Sébastopol

Cette décision du Conseil de l'Union européenne, consolidée au 20 juin 2020, maintient et actualise les mesures restrictives visant à répondre à l'annexion illégale de la Crimée et de Sébastopol par la Russie. Elle interdit notamment l'importation de marchandises originaires de ces territoires, ainsi que l'investissement et les services touristiques, et restreint l'exportation de certains biens et technologies. Pour un professionnel du droit français, ce texte impose des obligations de vigilance renforcées et des interdictions commerciales directes applicables aux opérateurs économiques français.

20 juin 2020

Règlement d'exécution (UE) 2018/732 de la Commission du 17 mai 2018 concernant une méthode commune de comparaison des prix unitaires des carburants alternatifs conformément à la directive 2014/94/UE du Parlement européen et du Conseil (Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE)

Ce règlement d'exécution établit une méthode harmonisée au niveau de l'UE pour calculer et comparer les prix unitaires des carburants alternatifs (électricité, hydrogène, gaz naturel, etc.) par rapport aux carburants conventionnels. Il vise à garantir une information transparente et comparable pour les consommateurs, conformément à la directive 2014/94/UE sur le déploiement d'une infrastructure pour carburants alternatifs. Pour un professionnel du droit français, ce texte est directement applicable et fixe les modalités techniques de l'affichage des prix, notamment pour les bornes de recharge électrique.

20 juin 2020

Règlement (UE) no 267/2012 du Conseil du 23 mars 2012 concernant l'adoption de mesures restrictives à l'encontre de l'Iran et abrogeant le règlement (UE) no 961/2010

Ce règlement consolidé établit un régime de mesures restrictives (sanctions) de l'Union européenne à l'encontre de l'Iran, visant principalement à empêcher la prolifération nucléaire. Il interdit l'exportation vers l'Iran de biens et technologies susceptibles de contribuer aux activités nucléaires ou balistiques, et impose des restrictions financières, notamment le gel des fonds et ressources économiques de personnes et entités désignées. Pour un professionnel du droit français, ce texte constitue le cadre juridique de référence pour la mise en œuvre des sanctions européennes, avec des obligations de conformité strictes pour les opérateurs économiques.

20 juin 2020

Règlement (CE) no 1067/2008 de la Commission du 30 octobre 2008 portant ouverture et mode de gestion des contingents tarifaires communautaires pour le blé tendre d’une qualité autre que la qualité haute en provenance des pays tiers et dérogeant au règlement (CE) no 1234/2007 du Conseil (version codifiée)

Ce règlement ouvre et gère des contingents tarifaires pour l'importation de blé tendre de qualité courante (hors haute qualité) en provenance des pays tiers. Il fixe les modalités d'administration de ces contingents, notamment par un système de certificats d'importation, et abroge les dispositions antérieures du règlement (CE) n° 1234/2007 sur ce point. Pour un professionnel du droit français, ce texte détermine les conditions d'accès au marché européen pour cette catégorie de blé, avec des implications directes sur les opérations d'importation et la gestion des droits de douane.

19 juin 2020

Règlement (CE) no 442/2009 de la Commission du 27 mai 2009 portant ouverture et mode de gestion de contingents tarifaires communautaires dans le secteur de la viande de porc

Ce règlement établit les modalités d'ouverture et de gestion des contingents tarifaires d'importation dans le secteur de la viande de porc au sein de l'Union européenne. Il définit les volumes, les périodes d'ouverture et les règles de gestion (notamment par certificats d'importation) pour certains produits porcins originaires de pays tiers. Pour un professionnel du droit français, ce texte fixe le cadre réglementaire applicable aux opérateurs souhaitant bénéficier de droits de douane réduits pour ces importations.

19 juin 2020

Décision no 2/2019 du Comité des transports terrestres Communauté/Suisse du 13 décembre 2019 sur les mesures transitoires pour maintenir une circulation ferroviaire fluide entre la Suisse et l’Union européenne [2020/40]

Cette décision du Comité des transports terrestres Communauté/Suisse établit des mesures transitoires visant à garantir la fluidité du trafic ferroviaire entre la Suisse et l'Union européenne. Elle adapte temporairement certaines règles techniques et administratives applicables aux entreprises ferroviaires pour éviter des ruptures de circulation pendant la période de transition. Pour un professionnel du droit français, ce texte précise les modalités pratiques de coopération ferroviaire transfrontalière avec la Suisse, hors du cadre de l'UE mais dans le respect des accords bilatéraux existants.

19 juin 2020

Règlement (UE) no 648/2012 du Parlement européen et du Conseil du 4 juillet 2012 sur les produits dérivés de gré à gré, les contreparties centrales et les référentiels centraux (Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE)

Ce règlement (EMIR) impose l'obligation de compensation par une contrepartie centrale (CCP) pour les produits dérivés de gré à gré standardisés, ainsi que des exigences de réduction des risques pour les contrats non compensés. Il soumet également les CCP et les référentiels centraux à des règles prudentielles et de surveillance harmonisées au sein de l'Union européenne.

18 juin 2020

Décision d’Exécution (UE) 2020/47 de la Commission du 20 janvier 2020 concernant des mesures de protection motivées par la détection de l’influenza aviaire hautement pathogène de sous-type H5N8 dans certains États membres [notifiée sous le numéro C(2020) 344] (Texte présentant de l’intérêt pour l’EEE)

Cette décision d'exécution de la Commission, consolidée au 18 juin 2020, établit des mesures de protection d'urgence pour faire face à des foyers d'influenza aviaire hautement pathogène (IAHP) de sous-type H5N8 détectés dans plusieurs États membres. Elle définit des zones de protection et de surveillance autour des exploitations infectées, imposant des restrictions strictes sur les mouvements de volailles et de produits avicoles, ainsi que des obligations de nettoyage et de désinfection. Pour un professionnel du droit français, ce texte constitue le cadre réglementaire européen immédiatement applicable pour la gestion de ces crises sanitaires, se substituant aux mesures nationales en cas de détection du virus.

18 juin 2020

Règlement (UE) no 445/2011 de la Commission du 10 mai 2011 concernant un système de certification des entités chargées de l’entretien des wagons de fret et modifiant le règlement (CE) no 653/2007 (Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE)

Ce règlement établit un système de certification obligatoire pour les entités chargées de l’entretien des wagons de fret (ECM), afin de garantir la sécurité ferroviaire. Il impose aux détenteurs de wagons de faire certifier leurs entités d’entretien par un organisme accrédité, selon des critères communs définis dans le texte. La version consolidée intègre les modifications ultérieures, notamment pour assurer la conformité avec le cadre réglementaire européen de l’interopérabilité ferroviaire.

17 juin 2020

Décision (UE) 2020/792 (version consolidée)

17 juin 2020

Règlement (CE) no 653/2007 de la Commission du 13 juin 2007 sur l'utilisation d'un format européen commun pour les certificats de sécurité et pour les documents de demande, conformément à l'article 10 de la directive 2004/49/CE du Parlement européen et du Conseil, et sur la validité des certificats de sécurité délivrés en vertu de la directive 2001/14/CE du Parlement européen et du Conseil (Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE)

Ce règlement établit un format européen harmonisé pour les certificats de sécurité ferroviaire et les formulaires de demande correspondants, conformément à la directive 2004/49/CE relative à la sécurité ferroviaire. Il fixe également les règles de validité des certificats de sécurité délivrés sous l'ancien régime de la directive 2001/14/CE. Pour un professionnel du droit français, ce texte est essentiel pour assurer la conformité des procédures de certification de sécurité des entreprises ferroviaires et des gestionnaires d'infrastructure avec le cadre réglementaire européen.

16 juin 2020

Règlement (UE) no 445/2011 de la Commission du 10 mai 2011 concernant un système de certification des entités chargées de l’entretien des wagons de fret et modifiant le règlement (CE) no 653/2007 (Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE)

Ce règlement établit un système de certification obligatoire pour les entités chargées de l'entretien des wagons de fret ferroviaire (ECM), en définissant les critères et procédures pour obtenir et maintenir cette certification. Il modifie le règlement (CE) n° 653/2007 pour y intégrer ces nouvelles dispositions, visant à garantir un niveau élevé de sécurité ferroviaire et à harmoniser les pratiques d'entretien au sein de l'Union européenne. Pour un professionnel du droit français, ce texte impose des obligations de conformité strictes aux gestionnaires de wagons et aux ateliers de maintenance, avec des implications en matière de responsabilité et de contrôle par les autorités nationales de sécurité.

16 juin 2020

Décision (PESC) 2017/809 du Conseil du 11 mai 2017 à l'appui de la mise en œuvre de la résolution 1540 (2004) du Conseil de sécurité des Nations unies relative à la non-prolifération des armes de destruction massive et de leurs vecteurs

Cette décision PESC soutient financièrement et techniquement la mise en œuvre de la résolution 1540 (2004) du Conseil de sécurité de l'ONU, qui impose aux États des obligations juridiquement contraignantes pour empêcher la prolifération des armes de destruction massive (nucléaires, chimiques, biologiques) et de leurs vecteurs. Elle vise à renforcer les capacités nationales de contrôle des exportations, la sécurisation des matières sensibles et la coopération internationale, notamment via des projets d'assistance technique. Pour un professionnel du droit français, ce texte encadre l'action extérieure de l'UE en matière de non-prolifération et peut avoir des implications sur la mise en conformité du droit national avec les obligations internationales.

16 juin 2020

Décision (PESC) 2018/101 du Conseil du 22 janvier 2018 relative à la promotion d'un contrôle efficace des exportations d'armes

Cette décision du Conseil de l'Union européenne vise à promouvoir un contrôle efficace des exportations d'armes en renforçant la mise en œuvre de la position commune 2008/944/PESC. Elle établit des mesures concrètes pour améliorer la transparence, l'échange d'informations et la convergence des pratiques entre États membres, notamment via un système d'échange d'informations sur les refus d'autorisation d'exportation. Pour un professionnel du droit français, ce texte consolide le cadre juridique applicable aux transferts d'armements et impose des obligations procédurales renforcées aux autorités nationales délivrant les licences d'exportation.

16 juin 2020

Règlement d'exécution (UE) 2018/545 de la Commission du 4 avril 2018 établissant les modalités pratiques du processus d'autorisation des véhicules ferroviaires et d'autorisation par type de véhicule ferroviaire conformément à la directive (UE) 2016/797 du Parlement européen et du Conseil (Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE)

Ce règlement d'exécution fixe les procédures concrètes pour l'obtention des autorisations de mise sur le marché des véhicules ferroviaires et des autorisations par type, en application de la directive (UE) 2016/797. Il détaille le processus de demande, les délais, les obligations des demandeurs et des entités délivrant les autorisations (Agence de l'Union ferroviaire et autorités nationales de sécurité). Pour un professionnel du droit français, ce texte est essentiel pour comprendre les étapes et la documentation requises pour certifier un véhicule ferroviaire en vue de sa circulation sur le réseau européen.

16 juin 2020

Règlement délégué (UE) 2018/761 de la Commission du 16 février 2018 établissant des méthodes de sécurité communes aux fins de la surveillance exercée par les autorités nationales de sécurité après la délivrance d'un certificat de sécurité unique ou d'un agrément de sécurité conformément à la directive (UE) 2016/798 du Parlement européen et du Conseil et abrogeant le règlement (UE) no 1077/2012 de la Commission (Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE)

Ce règlement délégué établit des méthodes de sécurité communes pour la surveillance continue exercée par les autorités nationales de sécurité ferroviaire après la délivrance d'un certificat de sécurité unique ou d'un agrément de sécurité. Il harmonise les procédures de contrôle des entreprises ferroviaires et des gestionnaires d'infrastructure, en abrogeant le précédent règlement (UE) n° 1077/2012. Pour un professionnel du droit français, ce texte précise les obligations des autorités comme l'EPSF (Établissement public de sécurité ferroviaire) en matière de suivi et d'évaluation de la conformité des opérateurs.

16 juin 2020

Règlement délégué (UE) 2018/762 de la Commission du 8 mars 2018 établissant des méthodes de sécurité communes relatives aux exigences en matière de système de gestion de la sécurité conformément à la directive (UE) 2016/798 du Parlement européen et du Conseil et abrogeant les règlements de la Commission (UE) no 1158/2010 et (UE) no 1169/2010 (Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE)

Ce règlement délégué établit des méthodes de sécurité communes (MSC) définissant les exigences applicables aux systèmes de gestion de la sécurité (SGS) pour les gestionnaires d'infrastructure et les entreprises ferroviaires, conformément à la directive (UE) 2016/798 relative à la sécurité ferroviaire. Il abroge et remplace les règlements (UE) n° 1158/2010 et (UE) n° 1169/2010, en introduisant une approche harmonisée et actualisée pour la certification de sécurité et l'agrément de sécurité. Pour le professionnel du droit français, ce texte impose des obligations précises en matière de documentation, d'évaluation des risques et de processus d'amélioration continue, impactant directement les procédures de délivrance des autorisations de sécurité par l'Établissement public de sécurité ferroviaire (EPSF).

16 juin 2020