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AccueilDroit européen62026CN0602
Jurisprudence CJUE62026CN0602

Affaire C-602/26, ENAC e.a.: Demande de décision préjudicielle présentée par le Consiglio di Stato (Italie) le 15 avril 2026 – Autorità di regolazione dei trasporti/UR, Vueling Airlines SA, Ente nazionale per l’aviazione civile (ENAC)

CELEX62026CN0602
TypeJurisprudence CJUE
Datemercredi 15 avril 2026

Texte intégral

European flag

Journal officiel
de l'Union européenne

FR

Série C


C/2026/3985

3.8.2026

Demande de décision préjudicielle présentée par le Consiglio di Stato (Italie) le 15 avril 2026 – Autorità di regolazione dei trasporti/UR, Vueling Airlines SA, Ente nazionale per l’aviazione civile (ENAC)

(Affaire C-602/26, ENAC e.a.)

(C/2026/3985)

Langue de procédure: l’italien

Juridiction de renvoi

Consiglio di Stato (Conseil d’État, Italie)

Parties dans l’affaire au principal

Partie requérante en appel: Autorità di regolazione dei trasporti

Parties intimées: UR, Vueling Airlines SA, Ente nazionale per l’aviazione civile (ENAC)

Questions préjudicielles

1)

Les articles 19 TUE et 7 du règlement (CE) no 261/2004 (1), lus à la lumière du principe d’effectivité, s’opposent-ils à une réglementation nationale qui soumet l’action en justice visant à obtenir l’indemnisation visée audit article 7 à la condition d’engager une procédure de conciliation préalable et obligatoire, en utilisant une plateforme en ligne, lorsque cette procédure est susceptible d’entraîner des retards, des frais de procédure supplémentaires ou des effets dissuasifs?

2)

L’article 47 de la Charte des droits fondamentaux de l’Union européenne, ainsi que le principe d’équivalence, permettent-ils que l’exercice d’un droit simple, automatique et forfaitaire tel que celui à l’indemnisation prévue par le règlement no 261/2004 soit soumis, par le droit interne d’un État membre, à une procédure précontentieuse obligatoire?

3)

Les articles 5 et 7 du règlement no 261/2004 s’opposent-ils, compte tenu de la nécessité d’assurer une protection uniforme des passagers dans l’Union, à une réglementation nationale qui instaure une étape précontentieuse obligatoire (non prévue par le règlement), susceptible d’entraîner une fragmentation de l’application du droit à l’indemnisation entre les différents États membres?

4)

L’article 15 du règlement no 261/2004 doit-il être interprété en ce sens qu’il interdit non seulement les renonciations préalables, mais également l’imposition de filtres procéduraux obligatoires tendant au règlement extrajudiciaire du litige, avant l’action en justice visant à obtenir l’indemnisation forfaitaire, dans la mesure où ces filtres entraînent une restriction des modalités d’exercice de ce droit?


(1) Règlement (CE) no 261/2004 du Parlement européen et du Conseil, du 11 février 2004, établissant des règles communes en matière d’indemnisation et d’assistance des passagers en cas de refus d’embarquement et d’annulation ou de retard important d’un vol, et abrogeant le règlement (CEE) no 295/91 (JO 2004, L 46, p. 1).


ELI: http://data.europa.eu/eli/C/2026/3985/oj

ISSN 1977-0936 (electronic edition)


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04/08/2026

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