Droit européen — EUR-Lex

Décision d’exécution du Conseil du 22 janvier 2013 modifiant la décision d’exécution 2011/77/UE sur l’octroi d’une assistance financière de l’Union à l’Irlande (2013/48/UE)

Cette décision d'exécution du Conseil modifie les conditions de l'assistance financière accordée à l'Irlande dans le cadre du programme d'ajustement économique. Elle ajuste les modalités de décaissement et les conditions de suivi du plan d'aide, en lien avec l'évolution de la situation économique irlandaise. Pour le praticien français, ce texte illustre le mécanisme de flexibilité des conditions de prêt de l'UE envers un État membre bénéficiaire d'un programme d'assistance financière.

24 janvier 2013

Décision de la Commission du 26 avril 2011 concernant une spécification technique d’interopérabilité relative au sous-système matériel roulant – Locomotives et matériel roulant destiné au transport de passagers du système ferroviaire transeuropéen conventionnel [notifiée sous le numéro C(2011) 2737] (Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE) (2011/291/UE)

Cette décision de la Commission établit la spécification technique d'interopérabilité (STI) obligatoire pour le sous-système "matériel roulant" (locomotives et voitures de passagers) du réseau ferroviaire transeuropéen conventionnel. Elle définit les exigences essentielles de conception, de construction et de mise en service pour garantir la circulation sans entrave des trains entre les États membres. Pour un professionnel du droit français, ce texte constitue la référence normative pour la certification et l'homologation du matériel roulant ferroviaire conventionnel, transposant les objectifs d'interopérabilité de l'UE en obligations techniques contraignantes.

24 janvier 2013

Décision de la Commission du 26 avril 2011 concernant une spécification technique d’interopérabilité relative au sous-système énergie du système ferroviaire transeuropéen conventionnel [notifiée sous le numéro C(2011) 2740] (Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE) (2011/274/UE)

Cette décision de la Commission établit la spécification technique d'interopérabilité (STI) obligatoire pour le sous-système "énergie" du réseau ferroviaire transeuropéen conventionnel. Elle fixe les exigences essentielles concernant l'alimentation électrique, la caténaire et le système de retour du courant de traction, afin de garantir la circulation des trains dans des conditions de sécurité et de performance homogènes à travers l'Union européenne. Pour un professionnel du droit français, ce texte est fondamental pour la certification des infrastructures ferroviaires et la mise en conformité des projets de lignes conventionnelles avec le droit de l'UE.

24 janvier 2013

Règlement (UE) n o 1284/2009 du Conseil du 22 décembre 2009 instituant certaines mesures restrictives spécifiques à l'encontre de la République de Guinée

Ce règlement du Conseil de l'Union européenne institue des mesures restrictives (embargo sur les armes, gel des avoirs et interdiction de mise à disposition de fonds) visant certaines personnes et entités en République de Guinée. Il a été adopté en réaction à la situation politique et sécuritaire dans le pays, notamment après la répression de manifestations en 2009. Pour un professionnel du droit français, ce texte impose des obligations de contrôle et de déclaration aux opérateurs économiques et financiers, avec des sanctions pénales en cas de non-respect.

24 janvier 2013

Décision de la Commission du 30 mai 2002 concernant la spécification technique d'interopérabilité relative au sous-système contrôle-commande et signalisation du système ferroviaire transeuropéen à grande vitesse visée à l'article 6, paragraphe 1, de la directive 96/48/CE [notifiée sous le numéro C(2002) 1947] (Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE) (2002/731/CE)

Cette décision de la Commission fixe la spécification technique d'interopérabilité (STI) obligatoire pour le sous-système contrôle-commande et signalisation (CCS) du réseau ferroviaire transeuropéen à grande vitesse. Elle définit les exigences essentielles, les interfaces et les procédures d'évaluation de conformité auxquelles doivent satisfaire les équipements de signalisation embarqués et au sol pour garantir la circulation des trains à grande vitesse dans des conditions de sécurité et d'interopérabilité. Pour un professionnel du droit français, ce texte constitue la référence technique opposable pour la certification des composants et sous-systèmes CCS sur les lignes à grande vitesse, en transposition de la directive 96/48/CE.

24 janvier 2013

Décision de la Commission du 4 avril 2011 relative à la spécification technique d’interopérabilité concernant le sous-système matériel roulant – bruit du système ferroviaire transeuropéen conventionnel [notifiée sous le numéro C(2011) 658] (Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE) (2011/229/UE)

Cette décision établit la spécification technique d'interopérabilité (STI) obligatoire pour le sous-système "matériel roulant" en matière de bruit, applicable au réseau ferroviaire transeuropéen conventionnel. Elle fixe les valeurs limites d'émission sonore pour les locomotives, voitures, wagons et trains automoteurs, ainsi que les procédures de vérification et de certification de conformité. Pour un professionnel du droit français, ce texte constitue une norme technique contraignante à intégrer dans les contrats de fourniture de matériel roulant et les procédures d'autorisation de mise en service sur le réseau ferré national.

24 janvier 2013

Décision de la Commission du 30 mai 2002 concernant la spécification technique d'interopérabilité relative au sous-système maintenance du système ferroviaire transeuropéen à grande vitesse visée à l'article 6, paragraphe 1, de la directive 96/48/CE (notifiée sous le numéro C(2002) 1946) (Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE) (2002/730/CE)

Cette décision de la Commission fixe la spécification technique d'interopérabilité (STI) obligatoire pour le sous-système "maintenance" du réseau ferroviaire transeuropéen à grande vitesse. Elle définit les exigences essentielles que les entités en charge de la maintenance doivent respecter pour garantir la sécurité, la fiabilité et la disponibilité des trains à grande vitesse, tout en assurant leur interopérabilité au sein de l'Union européenne. Pour un professionnel du droit français, ce texte constitue le référentiel normatif contraignant pour toute activité de maintenance sur les lignes à grande vitesse, dont le non-respect peut entraîner des sanctions en matière de sécurité ferroviaire.

24 janvier 2013

Décision de la Commission du 7 novembre 2006 concernant une spécification technique d'interopérabilité relative au sous-système contrôle-commande et signalisation du système ferroviaire transeuropéen à grande vitesse et modifiant l'annexe A de la décision 2006/679/CE concernant la spécification technique d'interopérabilité relative au sous-système contrôle-commande et signalisation du système ferroviaire transeuropéen conventionnel (notifiée sous le numéro C(2006) 5211) (Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE) (2006/860/CE)

Cette décision de la Commission fixe la spécification technique d'interopérabilité (STI) obligatoire pour le sous-système contrôle-commande et signalisation (CCS) du réseau ferroviaire transeuropéen à grande vitesse. Elle harmonise les exigences techniques, notamment pour le système ERTMS, afin de garantir la circulation des trains à grande vitesse à travers les frontières. Le texte modifie également l'annexe A de la décision 2006/679/CE pour assurer la cohérence avec le réseau conventionnel.

24 janvier 2013

Décision de la Commission du 26 avril 2011 concernant une spécification technique d’interopérabilité relative au sous-système infrastructure du système ferroviaire transeuropéen conventionnel [notifiée sous le numéro C(2011) 2741] (Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE) (2011/275/UE)

Cette décision de la Commission fixe la spécification technique d’interopérabilité (STI) obligatoire pour le sous-système "infrastructure" du réseau ferroviaire transeuropéen conventionnel. Elle définit les exigences essentielles de conception, de construction et de maintenance des voies, des appareils de voie et des ouvrages d'art, afin de garantir la circulation des trains sans rupture de charge. Pour un professionnel du droit français, ce texte constitue la référence normative à transposer pour certifier la conformité des infrastructures ferroviaires conventionnelles et assurer leur accès au marché européen.

24 janvier 2013

Décision de la Commission du 30 mai 2002 concernant la spécification technique d'interopérabilité relative au sous-système infrastructure du système ferroviaire transeuropéen à grande vitesse visée à l'article 6, paragraphe 1, de la directive 96/48/CE [notifiée sous le numéro C(2002) 1948] (Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE) (2002/732/CE)

Cette décision de la Commission fixe les spécifications techniques d'interopérabilité (STI) obligatoires pour le sous-système "infrastructure" du réseau ferroviaire transeuropéen à grande vitesse. Elle définit les exigences essentielles auxquelles doivent répondre les voies, les appareils de voie et les ouvrages d'art pour garantir la circulation des trains à grande vitesse. Pour un professionnel du droit français, ce texte constitue la référence technique contraignante pour tout projet de construction ou de modernisation d'une ligne ferroviaire à grande vitesse en France, transposant les normes européennes en matière de sécurité et d'interopérabilité.

24 janvier 2013

Décision de la Commission du 20 décembre 2007 concernant la spécification technique d'interopérabilité relative à la sécurité dans les tunnels ferroviaires du système ferroviaire transeuropéen conventionnel et à grande vitesse [notifiée sous le numéro C(2007) 6450] (Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE) (2008/163/CE)

Cette décision établit la spécification technique d'interopérabilité (STI) pour la sécurité dans les tunnels ferroviaires du réseau transeuropéen. Elle fixe des exigences harmonisées pour la conception, la construction et l'exploitation des tunnels, couvrant notamment les mesures de prévention des incidents, les systèmes de détection et d'évacuation, ainsi que les équipements de secours. Pour un professionnel du droit français, ce texte impose des normes techniques contraignantes pour tout projet de tunnel ferroviaire transfrontalier, avec des implications directes en matière de responsabilité et de conformité réglementaire.

24 janvier 2013

Règlement (CE) n o 1183/2005 du Conseil du 18 juillet 2005 instituant certaines mesures restrictives spécifiques à l’encontre des personnes agissant en violation de l’embargo sur les armes imposé à la République démocratique du Congo

Ce règlement met en œuvre des mesures restrictives, notamment le gel des fonds et des ressources économiques, à l'encontre des personnes physiques ou morales qui violent l'embargo sur les armes imposé à la République démocratique du Congo. Il définit les critères de désignation des personnes ciblées et les modalités de contrôle des avoirs. Pour un professionnel du droit français, ce texte impose des obligations de gel et de notification aux établissements financiers et aux autorités nationales compétentes.

23 janvier 2013

Règlement (UE) n o 204/2011 du Conseil du 2 mars 2011 concernant des mesures restrictives en raison de la situation en Libye

Ce règlement met en œuvre les sanctions de l'ONU contre la Libye, imposant un embargo sur les armes, le gel des avoirs de personnes et entités désignées, et des restrictions de voyage. Il est directement applicable dans tous les États membres de l'UE, obligeant les autorités françaises à bloquer les fonds et à refuser l'entrée aux personnes listées. La version consolidée intègre les modifications ultérieures, notamment l'ajout de nouvelles personnes sanctionnées.

23 janvier 2013

Décision 2011/137/PESC du Conseil du 28 février 2011 concernant des mesures restrictives en raison de la situation en Libye

Cette décision du Conseil de l'Union européenne impose des mesures restrictives à l'encontre de la Libye, notamment un embargo sur les armes, l'interdiction de fournir certains services et le gel des avoirs de personnes et entités impliquées dans la répression violente du régime de Kadhafi. Pour un professionnel du droit français, ce texte constitue le fondement juridique pour appliquer en France les sanctions européennes, obligeant les opérateurs économiques et financiers à vérifier leurs contreparties et à bloquer les fonds des personnes listées.

23 janvier 2013

Décision 2010/788/PESC du Conseil du 20 décembre 2010 concernant l’adoption de mesures restrictives à l’encontre de la République démocratique du Congo et abrogeant la position commune 2008/369/PESC

Cette décision du Conseil de l'Union européenne établit un régime de sanctions ciblées (gel des avoirs et interdiction de voyager) à l'encontre des personnes et entités responsables d'actes entravant le processus de paix, de violations des droits de l'homme ou du droit international humanitaire en République démocratique du Congo. Elle actualise et remplace la position commune 2008/369/PESC, en maintenant des mesures restrictives autonomes de l'UE visant à soutenir la stabilité et la sécurité dans la région. Pour un professionnel du droit français, ce texte constitue le fondement juridique pour la mise en œuvre nationale de ces sanctions, notamment via des arrêtés du ministre de l'économie pour le gel des avoirs.

23 janvier 2013

Règlement (UE) 2012/1257 (version consolidée)

20 janvier 2013

Directive du Conseil du 29 juillet 1991 relative au permis de conduire (91/439/CEE)

Cette directive consolidée établit un cadre harmonisé pour la délivrance et la reconnaissance mutuelle des permis de conduire au sein de l'Union européenne. Elle définit les catégories de permis, les conditions d'âge minimal, les exigences médicales et les règles de validité administrative. Pour un professionnel du droit français, ce texte est fondamental car il impose la reconnaissance réciproque des permis délivrés par les États membres et fixe les principes de l'échange des permis en cas de changement de résidence normale.

19 janvier 2013

Règlement (UE) 2013/21 (version consolidée)

17 janvier 2013

Décision de la Banque centrale européenne du 6 mars 2009 concernant les dérogations qui peuvent être octroyées conformément au règlement (CE) n o  958/2007 relatif aux statistiques sur les actifs et les passifs des fonds de placement (BCE/2007/8) (BCE/2009/4) (2009/245/CE)

Cette décision de la BCE (BCE/2009/4) fixe les conditions et la procédure d'octroi de dérogations aux États membres concernant la transmission de statistiques sur les actifs et les passifs des fonds de placement, en application du règlement (CE) n° 958/2007. Elle précise notamment les critères de seuil et les délais applicables pour ces exemptions.

15 janvier 2013

Règlement d’exécution (UE) n o 394/2012 de la Commission du 8 mai 2012 fixant la limite quantitative applicable aux exportations de sucre et d’isoglucose hors quota jusqu’à la fin de la campagne de commercialisation 2012/2013

Ce règlement d'exécution fixe, pour la campagne 2012/2013, la quantité maximale de sucre et d'isoglucose produite hors quota qui peut être exportée hors de l'Union européenne. Il vise à gérer l'équilibre du marché européen du sucre en évitant un excédent d'exportations non subventionnées. Pour un professionnel du droit français, ce texte détermine le volume autorisé d'exportations pour ces produits, au-delà duquel des sanctions ou restrictions peuvent s'appliquer.

14 janvier 2013