Arrêt de la Cour (deuxième chambre) du 22 janvier 2026.#Vlaams Gewest contre P&O North Sea Ferries Limited et P&O Ferries Limited.#Renvoi préjudiciel – Règlement (CEE) no 4055/86 – Application du principe de la libre prestation des services aux transports maritimes entre États membres et entre États membres et pays tiers – Article 56 TFUE – Article 191 de l’accord de commerce et de coopération entre l’Union européenne et la Communauté européenne de l’énergie atomique, d’une part, et le Royaume-Uni de Grande‑Bretagne et d’Irlande du Nord, d’autre part – Libre prestation des services – Restrictions – Réglementation nationale prévoyant le paiement d’une redevance pour l’utilisation obligatoire des services d’un système d’assistance au trafic maritime, en fonction de la longueur du navire concerné (“Verkeersbegeleidingssysteem (VBS)”) – Réglementation s’appliquant au trafic maritime à destination des ports du Vlaams Gewest [Région flamande (Belgique)] intégrés dans ce système d’assistance et en provenance d’un port d’un autre État membre que le Royaume de Belgique, mais ne s’appliquant pas au trafic entre ces ports flamands – Accord sur le retrait du Royaume-Uni de Grande‑Bretagne et d’Irlande du Nord de l’Union européenne et de la Communauté européenne de l’énergie atomique (Brexit).#Affaire C-413/24.
| CELEX | 62024CJ0413_SUM |
| Type | Jurisprudence CJUE |
| Date | jeudi 22 janvier 2026 |
Résumé IA
Texte intégral
Affaire C‑413/24
Vlaams Gewest
contre
P&O North Sea Ferries Limited
et
P&O Ferries Limited
(demande de décision préjudicielle,
introduite par l’Ondernemingsrechtbank Gent, afdeling Oostende)
Arrêt de la Cour (deuxième chambre) du 22 janvier 2026
« Renvoi préjudiciel – Règlement (CEE) no 4055/86 – Application du principe de la libre prestation des services aux transports maritimes entre États membres et entre États membres et pays tiers – Article 56 TFUE – Article 191 de l’accord de commerce et de coopération entre l’Union européenne et la Communauté européenne de l’énergie atomique, d’une part, et le Royaume-Uni de Grande‑Bretagne et d’Irlande du Nord, d’autre part – Libre prestation des services – Restrictions – Réglementation nationale prévoyant le paiement d’une redevance pour l’utilisation obligatoire des services d’un système d’assistance au trafic maritime, en fonction de la longueur du navire concerné (“Verkeersbegeleidingssysteem (VBS)”) – Réglementation s’appliquant au trafic maritime à destination des ports du Vlaams Gewest [Région flamande (Belgique)] intégrés dans ce système d’assistance et en provenance d’un port d’un autre État membre que le Royaume de Belgique, mais ne s’appliquant pas au trafic entre ces ports flamands – Accord sur le retrait du Royaume-Uni de Grande‑Bretagne et d’Irlande du Nord de l’Union européenne et de la Communauté européenne de l’énergie atomique (Brexit) »
1. Transports – Transports maritimes – Libre prestation des services – Règlement no 4055/86 – Règlementation nationale imposant le paiement d’une redevance pour l’utilisation obligatoire des services d’un système d’assistance au trafic maritime calculée en fonction de la longueur du navire – Règlementation concernant uniquement le trafic maritime à destination de ports désignés d’un État membre et en provenance de ports situés dans d’autres États membres – Exonération en faveur du trafic maritime entre les ports désignés – Inadmissibilité en l’absence de corrélation entre le coût des services fournis et le montant de la redevance
(Art. 56 TFUE ; règlement du Conseil no 4055/86, art. 1er et 8)
(voir points 20-36, disp. 1)
2. Transports – Transports maritimes – Libre prestation des services – Règlement no 4055/86 – Retrait du Royaume-Uni de l’Union européenne et d’Euratom – Conséquences – Perte du droit des prestataires de services des transports maritimes établis au Royaume-Uni de se prévaloir de l’application du droit de l’Union devant les juridictions nationales des États membres
(Art. 56 TFUE ; règlement du Conseil no 4055/86, art. 1er ; accord sur le retrait du Royaume-Uni de l’Union européenne et d’Euratom, art. 126 et 127 ; accord de commerce et de coopération UE et CEEA-Royaume-Uni, art. 4, § 1 et 2, 5, § 1, et 191)
(voir points 38-45, disp. 2)
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