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AccueilDroit européen

Droit européen — EUR-Lex

433 401textes du droit de l'Union européenne.

433 401

Total documents

433 401

Avec texte intégral

275 757

Résumés IA

0

En vigueur

Grandes catégories

Législation

Règlement · Directive · Décision · Recommandation

87 492

Jurisprudence UE

Arrêt CJUE · Ordonnance · Conclusions

46 303

Textes consolidés

Versions consolidées des textes

28 568

Actes préparatoires

Propositions · Communications · Initiatives

83 458

Par année

202420232022202120202019201820172016201520142013
En vigueurAbrogé
Jurisprudence CJUE62022CJ0367

Arrêt de la Cour (cinquième chambre) du 26 février 2026.#Air Canada contre Commission européenne.#Pourvoi – Concurrence – Ententes – Marché du fret aérien – Décision de la Commission européenne constatant une infraction à l’article 101 TFUE, à l’article 53 de l’accord sur l’Espace économique européen et à l’article 8 de l’accord entre la Communauté européenne et la Confédération suisse sur le transport aérien – Coordination d’éléments du prix des services de fret aérien (surtaxe carburant, surtaxe sécurité et refus de paiement de commissions sur les surtaxes) – Services de fret entrants – Compétence territoriale de la Commission – Effets qualifiés – Infraction unique et continue – Règlement (CE) no 1/2003 – Article 25 – Prescription des pouvoirs de sanction de la Commission – Moyen tiré de la prescription – Caractère d’ordre public.#Affaire C-367/22 P.

Cet arrêt de la Cour de justice de l'Union européenne, rendu sur pourvoi d'Air Canada, confirme la compétence territoriale de la Commission européenne pour sanctionner une entente sur le fret aérien, y compris pour les services entrants (importations vers l'EEE), dès lors que celle-ci produit des effets qualifiés sur le marché intérieur. La Cour précise également que le moyen tiré de la prescription des pouvoirs de sanction de la Commission, soulevé pour la première fois en appel, est recevable car il constitue un moyen d'ordre public.

26 février 2026

Détail →
Jurisprudence CJUE62022CJ0369

Arrêt de la Cour (cinquième chambre) du 26 février 2026.#Société Air France SA contre Commission européenne.#Pourvoi – Concurrence – Ententes – Marché du fret aérien – Décision de la Commission européenne constatant une infraction à l’article 101 TFUE, à l’article 53 de l’accord sur l’Espace économique européen et à l’article 8 de l’accord entre la Communauté européenne et la Confédération suisse sur le transport aérien – Coordination d’éléments du prix des services de fret aérien (surtaxe carburant, surtaxe sécurité et refus de paiement de commissions sur les surtaxes) – Services de fret entrants – Compétence territoriale de la Commission – Effets qualifiés – Calcul de l’amende – Circonstance atténuante – Prise en compte des régimes réglementaires en vigueur dans les pays tiers – Égalité de traitement – Durée de la participation à l’infraction unique et continue – Preuve – Participation aux différentes composantes de l’infraction unique et continue.#Affaire C-369/22 P.

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Relations extérieures

Accord international · PESC · Traité

23 127

Autres

Budget · Avis · Résolution · Divers

164 453

La Cour de justice de l'Union européenne a rejeté le pourvoi de la Société Air France SA contre l'arrêt du Tribunal confirmant la décision de la Commission européenne lui infligeant une amende pour sa participation à une entente sur le marché du fret aérien. L'arrêt précise les conditions de la compétence territoriale de la Commission pour les services de fret entrants, en validant l'application de la théorie des effets qualifiés, et confirme le rejet de la circonstance atténuante tirée des régimes réglementaires de pays tiers. Pour le professionnel du droit français, cette décision consolide la jurisprudence sur l'imputabilité des infractions uniques et complexes et sur le calcul des amendes en matière de concurrence.

26 février 2026

Détail →
Jurisprudence CJUE62022CJ0370

Arrêt de la Cour (cinquième chambre) du 26 février 2026.#Air France-KLM contre Commission européenne.#Pourvoi – Concurrence – Ententes – Marché du fret aérien – Décision de la Commission européenne constatant une infraction à l’article 101 TFUE, à l’article 53 de l’accord sur l’Espace économique européen et à l’article 8 de l’accord entre la Communauté européenne et la Confédération suisse sur le transport aérien – Coordination d’éléments du prix des services de fret aérien (surtaxe carburant, surtaxe sécurité et refus de paiement de commissions sur les surtaxes) – Société mère et filiales – Imputabilité du comportement infractionnel – Services de fret entrants – Compétence territoriale de la Commission – Effets qualifiés – Calcul de l’amende – Circonstance atténuante – Prise en compte des régimes réglementaires en vigueur dans les pays tiers – Égalité de traitement – Durée de la participation à l’infraction unique et continue – Preuve – Participation aux différentes composantes de l’infraction unique et continue.#Affaire C-370/22 P.

La Cour de justice de l'Union européenne, dans son arrêt du 26 février 2026 (affaire C-370/22 P), rejette le pourvoi d'Air France-KLM contre la décision de la Commission européenne lui infligeant une amende pour sa participation à une entente sur le marché du fret aérien. La Cour confirme la compétence territoriale de la Commission pour sanctionner des pratiques coordonnées portant sur les services de fret entrants, dès lors qu'elles produisent des effets qualifiés sur le marché intérieur. Elle valide également l'imputation de l'infraction à la société mère et le calcul de l'amende, notamment le refus de prendre en compte les régimes réglementaires de pays tiers comme circonstance atténuante.

26 février 2026

Détail →
Jurisprudence CJUE62022CJ0370_RES

Arrêt de la Cour (cinquième chambre) du 26 février 2026.#Air France-KLM contre Commission européenne.#Pourvoi – Concurrence – Ententes – Marché du fret aérien – Décision de la Commission européenne constatant une infraction à l’article 101 TFUE, à l’article 53 de l’accord sur l’Espace économique européen et à l’article 8 de l’accord entre la Communauté européenne et la Confédération suisse sur le transport aérien – Coordination d’éléments du prix des services de fret aérien (surtaxe carburant, surtaxe sécurité et refus de paiement de commissions sur les surtaxes) – Société mère et filiales – Imputabilité du comportement infractionnel – Services de fret entrants – Compétence territoriale de la Commission – Effets qualifiés – Calcul de l’amende – Circonstance atténuante – Prise en compte des régimes réglementaires en vigueur dans les pays tiers – Égalité de traitement – Durée de la participation à l’infraction unique et continue – Preuve – Participation aux différentes composantes de l’infraction unique et continue.#Affaire C-370/22 P.

Cet arrêt de la Cour de justice confirme, dans le cadre du pourvoi d'Air France-KLM, la validité de la décision de la Commission sanctionnant une entente sur le fret aérien. La Cour précise les conditions d'imputabilité de l'infraction à la société mère, la compétence territoriale de la Commission fondée sur les effets qualifiés, et le calcul de l'amende, notamment le rejet de la circonstance atténuante liée aux régimes réglementaires de pays tiers. Pour un professionnel du droit français, cet arrêt est déterminant sur l'étendue du contrôle juridictionnel en matière de concurrence et sur la portée extraterritoriale du droit européen des ententes.

26 février 2026

Détail →
Jurisprudence CJUE62022CJ0378_RES

Arrêt de la Cour (cinquième chambre) du 26 février 2026.#British Airways plc contre Commission européenne.#Pourvoi – Concurrence – Ententes – Marché du fret aérien – Décision de la Commission européenne constatant une infraction à l’article 101 TFUE, à l’article 53 de l’accord sur l’Espace économique européen et à l’article 8 de l’accord entre la Communauté européenne et la Confédération suisse sur le transport aérien – Coordination d’éléments du prix des services de fret aérien (surtaxe carburant, surtaxe sécurité et refus de paiement de commissions sur les surtaxes) – Services de fret entrants – Compétence territoriale de la Commission – Effets qualifiés – Caractérisation – Infraction unique et continue – Prise en compte des effets de l’infraction unique et continue prise dans son ensemble.#Affaire C-378/22 P.

La Cour de justice de l'Union européenne a rejeté le pourvoi de British Airways contre l'arrêt du Tribunal confirmant l'amende infligée pour sa participation à une entente sur le marché du fret aérien. L'arrêt précise que la Commission est compétente pour sanctionner une infraction unique et continue lorsqu'elle produit des effets qualifiés dans l'EEE, même si certains comportements individuels ont eu lieu en dehors de cet espace. Il confirme également que, pour apprécier ces effets, il convient de prendre en compte l'ensemble de l'infraction et non chaque composante isolément.

26 février 2026

Détail →
Jurisprudence CJUE62022CJ0380

Arrêt de la Cour (cinquième chambre) du 26 février 2026.#Deutsche Lufthansa AG e.a. contre Commission européenne.#Pourvoi – Concurrence – Ententes – Marché du fret aérien – Décision de la Commission européenne constatant une infraction à l’article 101 TFUE, à l’article 53 de l’accord sur l’Espace économique européen et à l’article 8 de l’accord entre la Communauté européenne et la Confédération suisse sur le transport aérien – Coordination d’éléments du prix des services de fret aérien (surtaxe carburant, surtaxe sécurité et refus de paiement de commissions sur les surtaxes) – Services de fret entrants – Compétence territoriale de la Commission – Effets qualifiés – Infraction unique et continue.#Affaire C-380/22 P.

La Cour de justice de l'Union européenne, dans son arrêt du 26 février 2026, rejette le pourvoi de Deutsche Lufthansa AG et confirme la compétence de la Commission pour sanctionner une entente sur le fret aérien, y compris pour les services entrants (importations) en provenance de pays tiers. Elle précise que la Commission peut exercer sa compétence dès lors que l'entente produit des effets qualifiés, substantiels et prévisibles sur le marché intérieur, et confirme la qualification d'infraction unique et continue.

26 février 2026

Détail →
Jurisprudence CJUE62022CJ0381_RES

Arrêt de la Cour (cinquième chambre) du 26 février 2026.#Japan Airlines Co. Ltd contre Commission européenne.#Pourvoi – Concurrence – Ententes – Marché du fret aérien – Décision de la Commission européenne constatant une infraction à l’article 101 TFUE, à l’article 53 de l’accord sur l’Espace économique européen et à l’article 8 de l’accord entre la Communauté européenne et la Confédération suisse sur le transport aérien – Coordination d’éléments du prix des services de fret aérien (surtaxe carburant, surtaxe sécurité et refus de paiement de commissions sur les surtaxes) – Services de fret entrants – Compétence territoriale de la Commission – Effets qualifiés – Condition de substantialité – Condition d’immédiateté – Infraction unique et continue.#Affaire C-381/22 P.

La Cour de justice de l'Union européenne, dans son arrêt du 26 février 2026, rejette le pourvoi de Japan Airlines contre la décision de la Commission européenne lui infligeant une amende pour entente sur le marché du fret aérien. Elle confirme la compétence de la Commission pour sanctionner des pratiques de coordination sur les surtaxes carburant et sécurité, y compris pour les services de fret entrants, dès lors que ces pratiques produisent des effets qualifiés, substantiels et immédiats, sur le marché intérieur. L'arrêt précise ainsi les conditions de mise en œuvre de la théorie des effets pour établir la compétence extraterritoriale de l'Union en matière de concurrence.

26 février 2026

Détail →
Jurisprudence CJUE62022CJ0382_RES

Arrêt de la Cour (cinquième chambre) du 26 février 2026.#Cathay Pacific Airways Ltd contre Commission européenne.#Pourvoi – Concurrence – Ententes – Marché du fret aérien – Décision de la Commission européenne constatant une infraction à l’article 101 TFUE, à l’article 53 de l’accord sur l’Espace économique européen et à l’article 8 de l’accord entre la Communauté européenne et la Confédération suisse sur le transport aérien – Coordination d’éléments du prix des services de fret aérien (surtaxe carburant, surtaxe sécurité et refus de paiement de commissions sur les surtaxes) – Moyen de défense tiré de la contrainte étatique – Décision du Tribunal de l’Union européenne de ne pas statuer sur certains moyens – Preuve de la participation à une infraction unique et continue – Éléments de preuve se rapportant à des considérants de la décision litigieuse soutenant une partie du dispositif de celle-ci annulée par le Tribunal.#Affaire C-382/22 P.

Cet arrêt de la Cour de justice de l'Union européenne, rendu sur pourvoi de Cathay Pacific Airways, précise les conditions du moyen de défense tiré de la contrainte étatique dans le cadre d'une entente sur le fret aérien. La Cour confirme l'approche du Tribunal concernant la preuve de la participation à une infraction unique et continue, tout en examinant la portée des éléments de preuve relatifs à des considérants annulés. Cette décision est utile pour les praticiens du droit de la concurrence, notamment pour apprécier la recevabilité des preuves et la défense fondée sur une obligation réglementaire.

26 février 2026

Détail →
Jurisprudence CJUE62022CJ0385_RES

Arrêt de la Cour (cinquième chambre) du 26 février 2026.#Koninklijke Luchtvaart Maatschappij NV contre Commission européenne.#Pourvoi – Concurrence – Ententes – Marché du fret aérien – Décision de la Commission européenne constatant une infraction à l’article 101 TFUE, à l’article 53 de l’accord sur l’Espace économique européen et à l’article 8 de l’accord entre la Communauté européenne et la Confédération suisse sur le transport aérien – Coordination d’éléments du prix des services de fret aérien (surtaxe carburant, surtaxe sécurité et refus de paiement de commissions sur les surtaxes) – Services de fret entrants – Compétence territoriale de la Commission – Effets qualifiés.#Affaire C-385/22 P.

La Cour de justice de l'Union européenne a rejeté le pourvoi de Koninklijke Luchtvaart Maatschappij NV (KLM) contre la décision de la Commission européenne lui infligeant une amende pour entente sur le marché du fret aérien. Elle confirme la compétence de la Commission pour sanctionner des pratiques de coordination portant sur les surtaxes carburant et sécurité, y compris pour les services de fret entrants, dès lors que celles-ci produisent des effets qualifiés sur le marché intérieur. Cet arrêt précise ainsi les critères d'application territoriale du droit de la concurrence de l'UE aux ententes internationales.

26 février 2026

Détail →
Jurisprudence CJUE62022CJ0386

Arrêt de la Cour (cinquième chambre) du 26 février 2026.#Martinair Holland NV contre Commission européenne.#Pourvoi – Concurrence – Ententes – Marché du fret aérien – Décision de la Commission européenne constatant une infraction à l’article 101 TFUE, à l’article 53 de l’accord sur l’Espace économique européen et à l’article 8 de l’accord entre la Communauté européenne et la Confédération suisse sur le transport aérien – Coordination d’éléments du prix des services de fret aérien (surtaxe carburant, surtaxe sécurité et refus de paiement de commissions sur les surtaxes) – Services de fret entrants – Compétence territoriale de la Commission – Effets qualifiés.#Affaire C-386/22 P.

Cet arrêt de la Cour de justice de l'Union européenne (CJUE), rendu sur pourvoi de Martinair Holland, confirme la compétence de la Commission européenne pour sanctionner une entente sur le fret aérien, y compris pour les services entrants (importations vers l'EEE). La Cour précise que la condition des « effets qualifiés, immédiats et prévisibles » est remplie dès lors que les accords anticoncurrentiels affectent le marché intérieur, même si les transporteurs sont établis hors UE. Pour un professionnel du droit français, cette décision consolide la portée extraterritoriale du droit de la concurrence de l'UE et clarifie le critère de mise en œuvre des ententes dans l'Espace économique européen.

26 février 2026

Détail →
Jurisprudence CJUE62022CJ0401

Arrêt de la Cour (cinquième chambre) du 26 février 2026.#Cargolux Airlines International SA contre Commission européenne.#Pourvoi – Concurrence – Ententes – Marché du fret aérien – Décision de la Commission européenne constatant une infraction à l’article 101 TFUE, à l’article 53 de l’accord sur l’Espace économique européen et à l’article 8 de l’accord entre la Communauté européenne et la Confédération suisse sur le transport aérien – Coordination d’éléments du prix des services de fret aérien (surtaxe carburant, surtaxe sécurité et refus de paiement de commissions sur les surtaxes) – Services de fret entrants – Compétence territoriale de la Commission – Effets qualifiés – Infraction unique et continue prise dans son ensemble – Substitution de motifs – Restriction de la concurrence “par objet” – Examen du contexte économique et juridique – Portée – Critères de qualification d’une infraction unique et continue – Responsabilité pour l’ensemble des comportements composant cette infraction – Conditions – Durée de la participation à une telle infraction – Absence de preuve de la participation à une composante de celle-ci pendant des périodes significatives – Égalité de traitement.#Affaire C-401/22 P.

Cet arrêt de la Cour de justice de l'Union européenne, rendu sur pourvoi de Cargolux, confirme en grande partie la décision de la Commission sanctionnant une entente sur le marché du fret aérien. La Cour précise les conditions de la compétence territoriale de la Commission (notamment via la théorie des effets qualifiés), la qualification de restriction "par objet" (exigeant un examen du contexte économique et juridique), et les critères de l'infraction unique et continue. Elle apporte également des précisions importantes sur la responsabilité d'une entreprise pour l'ensemble des comportements d'une infraction unique, même en l'absence de preuve de sa participation à une composante spécifique pendant des périodes significatives.

26 février 2026

Détail →
Jurisprudence CJUE62022CJ0401_RES

Arrêt de la Cour (cinquième chambre) du 26 février 2026.#Cargolux Airlines International SA contre Commission européenne.#Pourvoi – Concurrence – Ententes – Marché du fret aérien – Décision de la Commission européenne constatant une infraction à l’article 101 TFUE, à l’article 53 de l’accord sur l’Espace économique européen et à l’article 8 de l’accord entre la Communauté européenne et la Confédération suisse sur le transport aérien – Coordination d’éléments du prix des services de fret aérien (surtaxe carburant, surtaxe sécurité et refus de paiement de commissions sur les surtaxes) – Services de fret entrants – Compétence territoriale de la Commission – Effets qualifiés – Infraction unique et continue prise dans son ensemble – Substitution de motifs – Restriction de la concurrence “par objet” – Examen du contexte économique et juridique – Portée – Critères de qualification d’une infraction unique et continue – Responsabilité pour l’ensemble des comportements composant cette infraction – Conditions – Durée de la participation à une telle infraction – Absence de preuve de la participation à une composante de celle-ci pendant des périodes significatives – Égalité de traitement.#Affaire C-401/22 P.

La Cour de justice de l'Union européenne a rejeté le pourvoi de Cargolux Airlines International SA contre l'arrêt du Tribunal confirmant l'amende infligée par la Commission pour sa participation à une entente sur le marché du fret aérien. L'arrêt précise les conditions de la compétence territoriale de la Commission (notamment via la théorie des effets qualifiés) et clarifie les critères de qualification d'une infraction unique et continue, en particulier la responsabilité d'une entreprise pour l'ensemble des comportements même en l'absence de preuve de sa participation à certaines composantes pendant des périodes significatives.

26 février 2026

Détail →
Jurisprudence CJUE62022CJ0403_RES

Arrêt de la Cour (cinquième chambre) du 26 février 2026.#SAS Cargo Group A/S e.a. contre Commission européenne.#Pourvoi – Concurrence – Ententes – Marché du fret aérien – Décision de la Commission européenne constatant une infraction à l’article 101 TFUE, à l’article 53 de l’accord sur l’Espace économique européen et à l’article 8 de l’accord entre la Communauté européenne et la Confédération suisse sur le transport aérien – Coordination d’éléments du prix des services de fret aérien (surtaxe carburant, surtaxe sécurité et refus de paiement de commissions sur les surtaxes) – Droits de la défense – Droit d’accès au dossier – Preuves à charge et à décharge – Services de fret entrants – Compétence territoriale de la Commission – Effets qualifiés – Communication des griefs – Droit d’être entendu – Infraction unique et continue – Portée géographique de l’entente – Moyen de défense tiré de la contrainte étatique – Conditions d’application – Preuve de la participation à une infraction unique et continue – Calcul de l’amende – Compétence de pleine juridiction du Tribunal de l’Union européenne – Dénaturation.#Affaire C-403/22 P.

Cet arrêt de la Cour de justice de l’Union européenne, rendu sur pourvoi dans l’affaire du cartel du fret aérien, confirme la validité de la décision de la Commission sanctionnant une entente portant sur la coordination des surtaxes carburant et sécurité, ainsi que le refus de verser des commissions sur ces surtaxes. La Cour précise notamment les conditions de la compétence territoriale de la Commission fondée sur la théorie des effets qualifiés, et rappelle les exigences probatoires pour établir la participation à une infraction unique et continue, tout en rejetant le moyen de défense tiré de la contrainte étatique.

26 février 2026

Détail →
Jurisprudence CJUE62023CJ0092_RES

Arrêt de la Cour (grande chambre) du 26 février 2026.#Commission européenne contre Hongrie.#Manquement d’État – Réseaux et services de communications électroniques – Spectre radioélectrique – Directives 2002/20/CE, 2002/21/CE, 2002/77/CE et (UE) 2018/1972 – Droits d’utilisation individuels – Législation et décisions administratives nationales privant une radio commerciale de la possibilité de diffuser ses contenus sur une radiofréquence FM terrestre analogique – Principes de proportionnalité, de transparence, de non-discrimination et de bonne administration – Article 11 de la charte des droits fondamentaux de l’Union européenne – Liberté d’expression et d’information – Liberté des médias.#Affaire C-92/23.

La Cour de justice de l'Union européenne a condamné la Hongrie pour manquement au droit de l'UE, en raison d'une législation nationale ayant privé une radio commerciale de la possibilité de diffuser sur une fréquence FM analogique. Cette décision viole les principes de proportionnalité, de transparence et de non-discrimination applicables à l'attribution des droits d'utilisation du spectre radioélectrique, ainsi que la liberté d'expression et d'information garantie par la Charte des droits fondamentaux. Pour un professionnel du droit français, cet arrêt confirme que les États membres ne peuvent restreindre l'accès aux fréquences radio sans justification objective et proportionnée, sous peine de manquement aux directives européennes sur les communications électroniques.

26 février 2026

Détail →
Jurisprudence CJUE62023CJ0524

Arrêt de la Cour (cinquième chambre) du 26 février 2026.#Commission européenne contre Royaume de Belgique.#Manquement d’État – Article 258 TFUE – Directive (UE) 2016/1164 – Règles pour lutter contre les pratiques d’évasion fiscale qui ont une incidence directe sur le fonctionnement du marché intérieur – Article 8, paragraphe 7 – Calcul des revenus des sociétés étrangères contrôlées – Obligation d’autoriser le contribuable à déduire de sa charge fiscale l’impôt payé par la société étrangère contrôlée – Champ d’application – Montages non authentiques mis en place essentiellement dans le but d’obtenir un avantage fiscal – Défaut de transposition.#Affaire C-524/23.

La Cour de justice de l'Union européenne a condamné la Belgique pour manquement à ses obligations en vertu de la directive anti-évasion fiscale (ATAD), en raison d'une transposition incorrecte de l'article 8, paragraphe 7. Ce texte impose aux États membres de permettre au contribuable de déduire l'impôt payé par une société étrangère contrôlée (SEC) de sa propre charge fiscale, y compris dans les situations de montages non authentiques visant à obtenir un avantage fiscal. La Belgique n'ayant pas prévu cette déduction pour les SEC établies dans des pays tiers, la Cour a jugé que cette restriction excédait ce que la directive autorise, affectant ainsi la portée de la lutte contre l'évasion fiscale dans le marché intérieur.

26 février 2026

Détail →
Jurisprudence CJUE62023CJ0524_SUM

Arrêt de la Cour (cinquième chambre) du 26 février 2026.#Commission européenne contre Royaume de Belgique.#Manquement d’État – Article 258 TFUE – Directive (UE) 2016/1164 – Règles pour lutter contre les pratiques d’évasion fiscale qui ont une incidence directe sur le fonctionnement du marché intérieur – Article 8, paragraphe 7 – Calcul des revenus des sociétés étrangères contrôlées – Obligation d’autoriser le contribuable à déduire de sa charge fiscale l’impôt payé par la société étrangère contrôlée – Champ d’application – Montages non authentiques mis en place essentiellement dans le but d’obtenir un avantage fiscal – Défaut de transposition.#Affaire C-524/23.

La Cour de justice de l'Union européenne a condamné la Belgique pour manquement à ses obligations en vertu de la directive anti-évasion fiscale (ATAD), faute d'avoir transposé correctement l'article 8, paragraphe 7. Ce texte impose aux États membres d'autoriser le contribuable à déduire de son impôt l'impôt payé par une société étrangère contrôlée (SEC), même en présence de montages non authentiques visant à obtenir un avantage fiscal. L'arrêt précise ainsi que l'obligation de déduction de l'impôt étranger s'applique sans distinction à toutes les situations entrant dans le champ d'application de la règle SEC, y compris les montages artificiels.

26 février 2026

Détail →
Arrêt CJUE62024CC0802

Conclusions de l'avocat général M. A. Biondi, présentées le 26 février 2026.###

L'avocat général Biondi conclut que le droit de l'Union s'oppose à une réglementation nationale qui impose une double imposition des dividendes distribués par une société établie dans un État membre à un fonds de pension résident d'un autre État membre, lorsque ce fonds est exonéré d'impôt dans son État de résidence. Cette situation constitue une restriction à la libre circulation des capitaux, car elle traite moins favorablement les dividendes transfrontaliers que les dividendes purement internes. La solution préconisée est d'accorder au fonds de pension un droit au remboursement de la retenue à la source ou un crédit d'impôt équivalent à l'exonération dont bénéficient les fonds nationaux.

26 février 2026

Détail →
Arrêt CJUE62024CC0809

Conclusions de l'avocat général M. D. Spielmann, présentées le 26 février 2026.###

L'avocat général propose à la Cour de justice de l'Union européenne d'interpréter le règlement Bruxelles I bis (n° 1215/2012) concernant la compétence judiciaire en matière de contrats conclus par un consommateur avec un professionnel établi dans un autre État membre. Il examine les conditions dans lesquelles le consommateur peut attraire le professionnel devant les juridictions de son domicile, notamment lorsque le contrat a été conclu via une plateforme numérique. Cette affaire précise la notion d'« activité dirigée » vers l'État du consommateur, essentielle pour déterminer la protection juridictionnelle du consommateur dans l'Union européenne.

26 février 2026

Détail →
Arrêt CJUE62024CC0840

Conclusions de l'avocat général M. M. Szpunar, présentées le 26 février 2026.###

L'avocat général Szpunar propose d'interpréter le règlement Bruxelles I bis (n° 1215/2012) concernant la compétence judiciaire en matière de contrats de consommation conclus en ligne. Il examine notamment la notion de « direction d'activités » vers l'État membre du consommateur, précisant les critères à retenir pour les plateformes numériques et les marketplaces. Ces conclusions visent à clarifier la protection du consommateur actif dans le commerce électronique transfrontalier au sein de l'UE.

26 février 2026

Détail →
Arrêt CJUE62024CC0876

Conclusions de l'avocat général M. D. Spielmann, présentées le 26 février 2026.###

L'avocat général propose à la Cour de justice de l'Union européenne d'interpréter le règlement (UE) 2016/679 (RGPD) en matière de transferts de données vers des pays tiers, en précisant les obligations du responsable du traitement quant à l'évaluation du niveau de protection adéquat. Ces conclusions clarifient la portée des garanties appropriées et des exceptions applicables, notamment en cas de demandes d'accès par les autorités publiques du pays destinataire. Elles visent à sécuriser les flux transfrontaliers de données pour les professionnels français soumis au RGPD.

26 février 2026

Détail →